А это уже серьёзная проблема.
Ну вот, сегодня утром в новостях показывают юного “кулибина” - типа сам делает роботов и пишет им программы (в картинке робот с набора как на продают на ebay)… занимается РУ самолетами (в кадре верхнеплан с ДВС)…
Коментарии папы: “Среди авиамодельного сообщества приобретают уже большую популярность самолeты беспилотные, которые могут подниматься, выполнять какой- то маршрут и еще снимать свой полeт на видеокамеру”
Коментарий “за кадром”: “Теперь отец с сыном планируют совместить два увлечения – возможно, вскоре в небо над Ярославлем поднимется первый летающий робот Моховых”
Ну, не мать их…
оригинал материала на www.1tv.ru/news/social/197554
вскоре в небо над Ярославлем поднимется первый летающий робот Моховых… выполнять какой- то маршрут и еще снимать
Читаешь - диву даешься! Какие все таки у нас недалекие люди! 😃
Все же полагаю, что отцу с сыном хватит ума, хотя бы на то, что б не запускать своего робота в городской черте.
Какие все таки у нас недалекие люди! Все же полагаю, что отцу с сыном хватит ума, хотя бы на то, что б не запускать своего робота в городской черте.
Сильно сомневаюсь.
- Сборка из комплекта - уже постройка
- Оптимизация исходного кода - написание программ
- Когда становится актуально разделить БПЛА и модели - заявить, что у них именно БПЛА
Так что…
Сильно сомневаюсь.
Я имел в виду, еще ни чего “не натворили”, а уже себя (и своих коллег) “палят”. Все аналогично Барнаульским интервью - “мы такие, мы могем!”.
У них не модель и не БПЛА у них “летающий робот Моховых” )) А вообще у телевизионщиков не только язык без костей, еще и голова в дырках… для выпуска звуков и дыма …
Да мне кажется, что и господа Моховы, были совсем не против привлечь к себе внимание.
- Оптимизация исходного кода - написание программ…
Может и не оптимизация вовсе - последовательность движений через стандартный софт в робота забивают - ага, программируют робота 😁
А вообще у телевизионщиков не только язык без костей, еще и голова в дырках…
Ну, в конкретном случае - им что показали, то они и расказали… конечно бездумно… но, я бы посмотрел на этих “моделистов” и поинтересовался - понимают ли они что говорят и делают?
Не удивлюсь, если завтра на полетушках к нам подойдут “граждане” с целью выяснить не собираются ли наши БПЛА полетать над городом… и с какой целью?
не собираются ли наши БПЛА полетать над городом…
С “комерческим грузом”…
С каждым днём всё кошмарнее, суко когдаж они определятся, эротика или порно!!!
С “комерческим грузом”…
ключевое слово БПЛА 😃
суко когдаж они определятся, эротика или порно!!!
Если летать не более, чем эротично, то ничего плохого и не произойдёт. А вот если устроить в воздухе порнографию, то неприятности не заставят себя ждать. Так что всё дело, как обычно, в самом пилоте 😃
ключевое слово БПЛА
В Воздушном Кодексе этого слова нет. В ФАП-ИВС - БПЛА есть. В ФАП-П - ДПЛА есть, БПЛА - нет.
В воздушном кодексе есть понятия “воздушное судно”, “Гражданское воздушное судно”, “Легкое воздушное судно”, “Сверхлегкое воздушное судно”. А теперь - стараниями заинтересованных лиц - класс СЛА до 115 кг. Никто ничего “на полочках” не путает.
Вот и в классе БПЛА нужно выделить подкласс “Авиамодели” - хотя бы радиоуправляемые самолеты, вертолеты, планеры. Там глядишь ракетчики и воздухоплаватели подтянутся…
С “комерческим грузом”
Вот здесь модель сразу перейдет в класс БПЛА со всеми премудростями…
Вот и в классе БПЛА нужно выделить подкласс “Авиамодели”
не приведи господь!
и эта… почитайте, станет понятнее
rcopen.com/forum/f90/topic253549
и эта… почитайте, станет понятнее
Внимательнее нужно читать то, с чем предлагаете ознакомиться другим.
Как комара не назови, кровососом он быть не пнрнстанет.😉
Вот и в классе БПЛА нужно выделить подкласс “Авиамодели”
Не нужно свататься к БПЛА, ни в коем случае! БПЛА - это БПЛА, а авиамодели - это модели. Изделия для досуга и спортивных соревнований.
Как комара не назови, кровососом он быть не пнрнстанет
БПЛА -? Вам самим не смешно?
Когда меньшинство - ради своих интересов - не видит большинство и не учитывает интересы этого большинства, оно будет всегда там, где находится.
Если:
- авиамодель использует другие принципы полета, отличающие её от понятия “воздушное судно” ( ст. 32 ВК, п.п.23 п.7 ФАП-136) и не использует врздушное пространство (п.п.2 ст.1 ВК), то уберите приставку “авиа” или перестаньте летать;
- моделист не управляет дистанционно авиамоделью, то модель - не БПЛА (п.2 ФАП ИВП), а моделист - не оператор (эксплуатант - ст.61 ВК, не пользователь воздушного пространства - п.2 ФАП_ИВС).
При этом существуют вполне определенные определения, что такое авиамодель; существуют правила выполнения полетов моделей - эти термины необходимо ввести в ВК и разработать ФАП применительно к моделям (несколько коротких документов, понятных и доступных моделистам).
Проблемы авиамоделизма в Вашем виденье решаются очень просто - через запрещение полетов гражданской, военной авиации, ракет, аэростатов и дирижаблей…
Вспомните любимые слова кота Леопольда.
Пилоты-любители пошли и идут таким путем и уже добились определенных поправок ВК и ФАП.
При этом существуют вполне определенные определения, что такое авиамодель;
в вашем сознании? или есть действующие документы?
эти термины необходимо ввести в ВК и разработать ФАП применительно к моделям
кому?
авиамодель использует другие принципы полета, отличающие её от понятия “воздушное судно” ( ст. 32 ВК, п.п.23 п.7 ФАП-136) и не использует врздушное пространство (п.п.2 ст.1 ВК), то уберите приставку “авиа” или перестаньте летать;
Георгий! Вы хоть ссылку мою смотрели?! “радиоуправляемая модель самолёта” “Размер игрушки: размах крыльев – 23 см, длина – 23 см.”
Таким обобщением Вы сами себе забиваете голову меж коленей. И это воздушное судно! Бумажный голубь - тоже воздушное судно?
а моделист - не оператор (эксплуатант - ст.61 ВК, не пользователь воздушного пространства - п.2 ФАП_ИВС).
Эксплутант и пользователь воздушного пространства:“Рекомендуется для детей от 3-х лет.”
Цитата Сообщение от Жорж Посмотреть сообщение При этом существуют вполне определенные определения, что такое авиамодель; в вашем сознании?
Вы хоть ссылку мою смотрели?! “радиоуправляемая модель самолёта” “Размер игрушки: размах крыльев – 23 см, длина – 23 см.”
Смотрите здесь - кратко: Форум /Авиамодели-общий/Новичкам/FAQ для новичков/пост 5. Более полно - по приведенной там ссылке.
ЗЫ: цитировать тоже нужно уметь - выбросили слово “если” и полностью изменили смысл сообщения… Печально.
Кому? Люди занимаются решением проблемы и по форумам ищут конкретных РЕАЛЬНЫХ предложений, а не фантазий и стонов.
по форумам ищут конкретных РЕАЛЬНЫХ предложений
Т.е. Ваше РЕАЛЬНОЕ предложение, так сказать - отправная точка, уровнять авиамоделизм с авиацией, бумажный самолетик с воздушным судном, а летающую модель-игрушку с беспилотным летательным аппаратом?
“У нас БПЛА” - из уст г-на Мохова, тоже звучит конечно гордо! Только кому от этого стало легче?
Я исхожу их реалий. В ВК ФАП и жизни есть пилотируемые воздушные суда с обязательным присутствием человека на борту, есть и летательные аппараты, летающие без человека на борту. Пилотируемые и беспилотные - основаны на одном принципе, определенном ВК. ВК и ФАП оговаривают не только вопросы непосредственно связанные с созданием, изготовлением, эксплуатацией ВС, но и вопросы безопасности полетов. Если пилотируемые ВС могут избежать части опасных ситуаций за счет экипажей, то в случае с БПЛА (с учетом всех факторов, особенно - размерности) благополучное разрешение ситуации резко усложняется. Столновение с ПП, особенно при посадке-взлете, в большинстве случаев ведет к тяжелым авариям и катастрофам. А о безопасности при обсуждении проблемы как-то забывают. Во всем мире к вопросам эксплуатации БПЛА относятся жестко и многие вопросы не разрешены и на сей день.
На Ютубе есть ролики по испытаниям больших двигателей на ППП - очень наглядно и отбивает охоту оказаться в этот момент в самолете. Наяву это ещё более впечатляет - поверьте.
Относительно авиамоделей - существуют правила и они жестко регламентированы: по параметрам моделей и их силовых установок, районам и высотам полетов, требованиям к моделистам - рекомендую ознакомиться хотя бы с перечнем документов АМА (академии авиамоделизма США); применяемой аппаратуре; правилам полетов и обустройства площадок для полетов. Будут у нас подобные правила и ответственное к ним отношение (прежде всего самими моделистами), проблем будет меньше.
А авиаигрушки с разрешенной аппаратурой с радиусом полета до 50м, вполне согласуются с ВК и ФАП. Нужно только это прописать черным по белому.