А это уже серьёзная проблема.
Согласен, это и вправду оффтоп.
А насчет вашего вопроса я свое мнение уже неоднократно повторял: нам надо не высовываться, сидеть ровно и не летать где попало. Для примера - у любителей СЛА подобная, но куда более острая ситуация уже много лет, а тем не менее их (любителей) чисто не убывает: как партизанили, так и партизанят. Периодически за зад берут некоторых - кто совсем бошку потерял и чудит, летая поперек глиссад, остальных не трогают. На Алтае (или где там?) ежегодние соревнования по пара- и дельтапланеризму проводятся и документы никто не спрашивает, лишь бы деньги за организацию были уплочены. Да и с авиамоделями: то там, то сям, то фестиваль, то шоу. В том числе во второй половине прошедшего года. Уж про соревнования молчу! А на соревнованиях вполне официально бывает мили полиция представленна для обеспечения порядка, но моделистов никто же не хватает?
А на соревнованиях вполне официально бывает мили полиция представленна для обеспечения порядка, но моделистов никто же не хватает?
Вспомнилось про нож…
У всех есть на кухне, и хлебушек режем… и ведь, не хватают… пока косячить не начинаем
Возвращаясь к существу темы: информация с сайта ФАСР для “нелюбителей законов и государственных структур”:
Руководством Федерации авиамодельного спорта России начаты действия по получению разъяснений порядка использования авиамоделей в свете ограничений, которые налагает постановление Правительства РФ № 138 “Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства РФ”.
Ведется изучение нормативной базы и консультации с авиационными специалистами;
Проведен ряд предварительных консультаций со специалистами ведомств, имеющих отношение к регулированию данного вопроса;
Проведены консультации с представителями ДОСААФ и можно рассчитывать на определенную поддержку этой организации;
Достигнуты договоренности с руководителями некоторых печатных СМИ и телевидения о публикации материалов на тему правового “казуса”, способного повлиять на судьбу авиамоделизма в целом.
В данный момент готовятся официальные обращения от имени ФАС России в соответствующие инстанции. В этой связи просьба:
Необходима информация о фактических случаях запретов полетов авиамоделей со стороны органов власти. Место, время, обстоятельства, документы. Прошу писать только в эту тему. Документы можно направлять на почту info@fasr.ru
Лучше заняться полезным делом.
Ну вот, сегодня утром в новостях показывают юного “кулибина” - типа сам делает роботов и пишет им программы (в картинке робот с набора как на продают на ebay)… занимается РУ самолетами (в кадре верхнеплан с ДВС)…
Коментарии папы: “Среди авиамодельного сообщества приобретают уже большую популярность самолeты беспилотные, которые могут подниматься, выполнять какой- то маршрут и еще снимать свой полeт на видеокамеру”
Коментарий “за кадром”: “Теперь отец с сыном планируют совместить два увлечения – возможно, вскоре в небо над Ярославлем поднимется первый летающий робот Моховых”
Ну, не мать их…
оригинал материала на www.1tv.ru/news/social/197554
вскоре в небо над Ярославлем поднимется первый летающий робот Моховых… выполнять какой- то маршрут и еще снимать
Читаешь - диву даешься! Какие все таки у нас недалекие люди! 😃
Все же полагаю, что отцу с сыном хватит ума, хотя бы на то, что б не запускать своего робота в городской черте.
Какие все таки у нас недалекие люди! Все же полагаю, что отцу с сыном хватит ума, хотя бы на то, что б не запускать своего робота в городской черте.
Сильно сомневаюсь.
- Сборка из комплекта - уже постройка
- Оптимизация исходного кода - написание программ
- Когда становится актуально разделить БПЛА и модели - заявить, что у них именно БПЛА
Так что…
Сильно сомневаюсь.
Я имел в виду, еще ни чего “не натворили”, а уже себя (и своих коллег) “палят”. Все аналогично Барнаульским интервью - “мы такие, мы могем!”.
У них не модель и не БПЛА у них “летающий робот Моховых” )) А вообще у телевизионщиков не только язык без костей, еще и голова в дырках… для выпуска звуков и дыма …
Да мне кажется, что и господа Моховы, были совсем не против привлечь к себе внимание.
- Оптимизация исходного кода - написание программ…
Может и не оптимизация вовсе - последовательность движений через стандартный софт в робота забивают - ага, программируют робота 😁
А вообще у телевизионщиков не только язык без костей, еще и голова в дырках…
Ну, в конкретном случае - им что показали, то они и расказали… конечно бездумно… но, я бы посмотрел на этих “моделистов” и поинтересовался - понимают ли они что говорят и делают?
Не удивлюсь, если завтра на полетушках к нам подойдут “граждане” с целью выяснить не собираются ли наши БПЛА полетать над городом… и с какой целью?
не собираются ли наши БПЛА полетать над городом…
С “комерческим грузом”…
С каждым днём всё кошмарнее, суко когдаж они определятся, эротика или порно!!!
С “комерческим грузом”…
ключевое слово БПЛА 😃
суко когдаж они определятся, эротика или порно!!!
Если летать не более, чем эротично, то ничего плохого и не произойдёт. А вот если устроить в воздухе порнографию, то неприятности не заставят себя ждать. Так что всё дело, как обычно, в самом пилоте 😃
ключевое слово БПЛА
В Воздушном Кодексе этого слова нет. В ФАП-ИВС - БПЛА есть. В ФАП-П - ДПЛА есть, БПЛА - нет.
В воздушном кодексе есть понятия “воздушное судно”, “Гражданское воздушное судно”, “Легкое воздушное судно”, “Сверхлегкое воздушное судно”. А теперь - стараниями заинтересованных лиц - класс СЛА до 115 кг. Никто ничего “на полочках” не путает.
Вот и в классе БПЛА нужно выделить подкласс “Авиамодели” - хотя бы радиоуправляемые самолеты, вертолеты, планеры. Там глядишь ракетчики и воздухоплаватели подтянутся…
С “комерческим грузом”
Вот здесь модель сразу перейдет в класс БПЛА со всеми премудростями…
Вот и в классе БПЛА нужно выделить подкласс “Авиамодели”
не приведи господь!
и эта… почитайте, станет понятнее
rcopen.com/forum/f90/topic253549
и эта… почитайте, станет понятнее
Внимательнее нужно читать то, с чем предлагаете ознакомиться другим.
Как комара не назови, кровососом он быть не пнрнстанет.😉
Вот и в классе БПЛА нужно выделить подкласс “Авиамодели”
Не нужно свататься к БПЛА, ни в коем случае! БПЛА - это БПЛА, а авиамодели - это модели. Изделия для досуга и спортивных соревнований.
Как комара не назови, кровососом он быть не пнрнстанет
БПЛА -? Вам самим не смешно?
Когда меньшинство - ради своих интересов - не видит большинство и не учитывает интересы этого большинства, оно будет всегда там, где находится.
Если:
- авиамодель использует другие принципы полета, отличающие её от понятия “воздушное судно” ( ст. 32 ВК, п.п.23 п.7 ФАП-136) и не использует врздушное пространство (п.п.2 ст.1 ВК), то уберите приставку “авиа” или перестаньте летать;
- моделист не управляет дистанционно авиамоделью, то модель - не БПЛА (п.2 ФАП ИВП), а моделист - не оператор (эксплуатант - ст.61 ВК, не пользователь воздушного пространства - п.2 ФАП_ИВС).
При этом существуют вполне определенные определения, что такое авиамодель; существуют правила выполнения полетов моделей - эти термины необходимо ввести в ВК и разработать ФАП применительно к моделям (несколько коротких документов, понятных и доступных моделистам).
Проблемы авиамоделизма в Вашем виденье решаются очень просто - через запрещение полетов гражданской, военной авиации, ракет, аэростатов и дирижаблей…
Вспомните любимые слова кота Леопольда.
Пилоты-любители пошли и идут таким путем и уже добились определенных поправок ВК и ФАП.
При этом существуют вполне определенные определения, что такое авиамодель;
в вашем сознании? или есть действующие документы?
эти термины необходимо ввести в ВК и разработать ФАП применительно к моделям
кому?
авиамодель использует другие принципы полета, отличающие её от понятия “воздушное судно” ( ст. 32 ВК, п.п.23 п.7 ФАП-136) и не использует врздушное пространство (п.п.2 ст.1 ВК), то уберите приставку “авиа” или перестаньте летать;
Георгий! Вы хоть ссылку мою смотрели?! “радиоуправляемая модель самолёта” “Размер игрушки: размах крыльев – 23 см, длина – 23 см.”
Таким обобщением Вы сами себе забиваете голову меж коленей. И это воздушное судно! Бумажный голубь - тоже воздушное судно?
а моделист - не оператор (эксплуатант - ст.61 ВК, не пользователь воздушного пространства - п.2 ФАП_ИВС).
Эксплутант и пользователь воздушного пространства:“Рекомендуется для детей от 3-х лет.”