А это уже серьёзная проблема.
Вот и до нас уже добрались, со слов моего товарища, он работает в аэропорту,
- от комитетчиков уже пришла бумага о экстренном сообщении замеченых в полёте моделей…
прискорбно, теперь там, где летали и была хорошая взлетка, прийдется отказаться.
со слов моего товарища
А нельзя у Вашего товарища спросить- каково разрешение аэропортовских радаров: что то слабо верится, что радар сможет на расстоянии 5-10 км увидеть модель, в которой железа- максимум 1кГ?
А в основном- не более 0,5 😃
Он сам в КДП работает, или -по слухам ориентируется?
Можете даже (ну, если погода позволит), провести с ним эксперимент: поднять модель, позвонить ему и спросить- видит ли он её , и, для чистоты эксперимента-удаление, высота, азимут 😃?
Так вроде никто не говорил про радары. Я так понимаю речь идёт о визуальном контроле.
[QUOTE=blade;3031940]А нельзя у Вашего товарища спроситьQUOTE]
Правильно написали постом выше, речь идет именно о визульном контроле, вертушки часто летают вокруг города и есть площадка подлета близко городу.
Можете его сами спросить, его ник:Dareck
Потому, что положительного эффекта не будет точно, а отрицательный - вероятен!😵
Саша, вероятность отрицательного ответа (офиц ответ будет только на офиц запрос, задачу, распоряжение) такая же как и “положительного”.
тут прозвучало 2 мнения-ФАСР занимается и ФАСР не занимается. где правда. брат? где путь или стратегия, которым, якобы, следует фаср?
вероятность отрицательного ответа
При чем тут ответ?
Речь идет исключительно о реакции законодательных и других органов, которая может быть после (а может и не быть).
Насчет ФАСРа: сразу скажу, чтобы пресечь прямые наезды - сам я в ней не состою, за деятельностью не слежу. Если/кого интересует - вылавливайте представителей и допрашивайте в личном порядке (если те не будут против), на форуме есть некоторые из них.
Живу от этого аэропорта в километре (пос Авиатор) за сутки видим не больше четырех самолетов,чему там мешать? интересно запретительные законы есть во Франкфурте где взлет посадка каждые 40 секунд. sука клоуны ,меня умиляет как эти дэбилы (прокурорские) носятся то с пиратами теперь с моделями…
А я сегодня спросил компетентного чела из … Что мне будет ежели летаю (запускаю авиамодели ) ,никому не мешаю,не в зоне аэродрома, над режимками тем более не лезу? Поинтересовался частотой аппаратуры и дальностью приема сигнала,услышав мой ответ 2,4 и "в пределах прямой видимости посмотрел на меня как на блаженного … балуйся и не ЛЕЗЬ с подобными вопросами куда не попадя,спокойнее и мне и тебе…
есть Европа, есть США, неужели так сложно посмотреть как у них все организовано?
Европа, есть США… как у них все организовано?
В 2-3 предыдущих темах (которые обсуждались буквально за мгновение до этой темы!) уже приводился опыт и разных стран европы, и Америки. Только в нашей стране применить их опыт, либо создать аналогичную систему в настоящий момент и в обозримом будущем невозможно - по целому ряду простых и понятных причин.
И, кстати, даже в тех странах достаточно много моделистов, которые не соблюдают нормы ихнего законодательства, в особенности водители небольших пенолетов. Впрочем, за ними никто особо и не гоняется: в США совершенно невозбранно летают на школьных стадионах, ФПВ над парковой зоной Нью-Йорка все рекорды просмотра побило и ФБР никого за яйца не взяло по этому поводу.
Да сколько можно.
балуйся и не ЛЕЗЬ с подобными вопросами куда не попадя,спокойнее и мне и тебе…
Вот золотые слова, и нефиг раздувать тут мыльный пузырь. Не равен час он лопнет.
Так вроде никто не говорил про радары. Я так понимаю речь идёт о визуальном контроле.
Значит, речь идет о нехороших людях, которым в голову стукнет летать рядом с настоящими самолетами. Без сомнений, таких горе-моделистов надо останавливать. Они набедокурят, а всем расхлебывать, даже тем, кто в тундре летает.
кто в тундре летает.
А с этого места можно по подробней, про каких моделистов идет речь? Не про северян?
Так вот и не дрожите заранее !
Я что? Я ничего…Достоевского вспомнил…
Власть имеет тот народ, который её и выбирал.
Я ничего не перепутал?
Вроде нет,если глагол “иметь” верно истолкован…
И, кстати, даже в тех странах достаточно много моделистов, которые не соблюдают нормы ихнего законодательства,
К слову, где то было видео с забугорных новостей как в парке вроде 450 ка порубала женщину которая с многочисленными порезами была доставленна в больницу.И что, думаю пилот ответит перед судом.Так осталных же не прикрыли.
А с этого места можно по подробней, про каких моделистов идет речь? Не про северян?
Я насчет характеристики “человек на квадратный километр”. Имею в виду не людные места (не рядом с аэропортами, над городами и объектами), а тихие удаленные поля. Если бы все там отдыхали, этой бучи не было бы.
интересно запретительные законы есть во Франкфурте где взлет посадка каждые 40 секунд.
У нас все еще мрачнее:
§ 16a LuftVO
Besondere Benutzung des kontrollierten Luftraums
(1) Bei Inanspruchnahme des kontrollierten Luftraums ist von der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle eine Flugverkehrskontrollfreigabe einzuholen für
-
Fallschirmsprünge und den Abwurf von Gegenständen an Fallschirmen;
-
Aufstiege von Flugmodellen und anderen fern- oder ungesteuerten Flugkörpern mit Eigenantrieb;
-
Aufstiege von unbemannten Freiballonen mit einer Gesamtmasse von Ballonhülle und Ballast von mehr als 0,5 kg sowie Aufstiege von gebündelten unbemannten Freiballonen und Massenaufstiege von unbemannten Freiballonen.
(2) Verantwortlich für die Einholung der Flugverkehrskontrollfreigabe ist
-
im Falle des Absatzes 1 Nr. 1 der Luftfahrzeugführer,
-
im Falle des Absatzes 1 Nr. 2 der Starter des Flugmodells oder anderen Flugkörpers,
-
im Falle des Absatzes 1 Nr. 3, soweit der Aufstieg eines unbemannten Freiballons betroffen ist, der Starter dieses Ballons, bei Aufstiegen von gebündelten unbemannten Freiballonen und Massenaufstiegen von unbemannten Ballonen, der Veranstalter. (…)
Для выигравших Вторую Мировую перевожу:
Параграф 16 Правил воздушного движения
Особое использование контролируемого воздушного пространства
(1) Для использования контролируемого (на рисунке заштриховано) воздушного пространства должно быть получено от соответствующей службы управления воздушным движением для:
- Прыжков с парашютом и сброса груза на парашютах
- Запуска моделей летательных аппаратов и других дистанционно управляемых или неуправляемых летательных аппаратов с собственным двигателем (имеются в виду ракеты)
- Запуска беспилотных аэростатов с общей массой шара и балласта свыше 0,5
(на рыло)😉, а также запуск беспилотных аэростатов в связке или массовый запуск беспилотных аэростатов.
(2) Ответственным за получение разрешения на движение в воздушном пространстве является:
В случае 1.1 – пилот летательного аппарата
– лицо, производящее запуск летающей модели или иного летательного аппарата
В случае 1.2 при запуске одиночного беспилотного аэростата – лицо, осуществляющее запуск, в случае связки или множественного выпуска – организатор запуска.
Для моделей предусмотрена зона D (розовая и часть зеленой), которая начинается ОТ ЗЕМЛИ т.е. разрешение требуется не только на модели, но и на одиночные шарики с гелием, которые на веревочке. 😃
А, согласно парагр. 7 данного кодекса, с моделей вообще ничего, окромя водяного балласта, нельзя сбрасывать (прощай, высадка рц-парашютистов и бомб), а также запускать ракеты (привет копиистам!)
Мрак! А теперь, что относится к Моделям:
- der Aufstieg von Flugmodellen
a) mit mehr als 5 Kilogramm Gesamtmasse.
b) mit Raketenantrieb, sofern der Treibsatz mehr als 20 Gramm beträgt.
c) mit Verbrennungsmotor in einer Entfernung von weniger als 1,5 Kilometern von Wohngebieten.
d) aller Art in einer Entfernung von weniger als 1,5 Kilometern von der Begrenzung von Flugplätzen, auf Flugplätzen bedarf der Betrieb von Flugmodellen darüber hinaus der Zustimmung der Luftaufsichtsstelle oder Flugleitung.
- das Steigenlassen von Drachen und Schirmdrachen, wenn sie mit einem Seil von mehr als 100 Meter gehalten werden.
- der Betrieb von fern- oder ungesteuerten Flugkörpern mit Eigenantrieb
Итак, согласно Кодексу требует специального разрешения запуск моделей:
a) Общей массой более 5 кг
b) С ракетным двигателем, тягой более 20 грамм
c) С ДВС на расстоянии менее 1,5 км от ближайшего жилья
d) Все вышеперечисленное на расстоянии менее 1,5 км от границ аэродромов. На аэродромах, кроме того, требуется также отдельное разрешение диспетчера либо руководителя полетов
Запуск змеев и привязных парапланов при длине леера более 100 м.
Приведение в действие дистанционно управляемых и неуправляемых летательных аппаратов с ракетным двигателем
Да поправит меня Boroda_de, если чего не так перевел.
Для выигравших Вторую Мировую
А что? Нужно было сдаться в плен и учить немецкий?
да нет, просто товариСЧь неумно пошутил.
но русский знает.