Это интересно: любопытные факты со всего света
Ваше участие в шоу заключалось в том, чтобы на плохо организованной другими выставке дождаться своей очереди пошевелить стиками и сходить за кофе с хот-догом. С модельной антрепризой все будет гораздо интереснее. Большинству участников труппы придется регулярно отпрашиваться с основной работы. Гастроли могут быть не только в столице или культурной столице, а в каком-нибудь охотничьем домике в трехстах километрах от ближайшего областного центра. Это - транспорт и билеты - самолет (с ограничениями по багажу) плюс автобус, отстой в автобусе на заднем дворе поместья в ожидании часа Х, шмон службой безопасности, подготовка к полету в ограниченное время в сложных условиях, само выступление в течение 5-10 минут в промежутке между условными Бабкиной и Киркоровым, быстрый сбор инвентаря, исчезновение со сцены, выезд-вылет в обратном направлении. Возможен вариант оплаты по факту удовлетворения гостей и хозяев праздника.
При этом у гостей должно возникнуть четкое понимание, что на их глазах Покрышкин только что сбил Хартманна, а штаны наполниться адреналином. И все это при гарантиях полной безопасности закусывающих. В промежутках между шоу нужно постоянно репетировать, заказывая небо и писать сценарии, чтобы никто из гостей не смог сказать: “я это уже видел”. И еще нужна постоянная готовность к просьбам “дай порулить” со стороны людей, которым не принято отказывать 😃
P.S. Пожалуй тоже пора немного поработать 😃
Моделисты могут расcчитывать на статус цыган с медведем в гостях у гусара.
Именно так . И это - нормально .
Вас куда-то в шоу потянуло. Это разовое мероприятие - зарплаты из этого не сделаешь.
У этих ребят главный источник - реклама и торговля своими китами.
Киты примитивны , но доступны для сборки большинству нео-моделистов.
Посмотрите как эти киты собирают дети на их фестивалях.
Их фишка - это креатив! Джош - сам генератор идей и побуждает к этому своих коллег. Что только они не поднимали в воздух - свиней, кувалды, унитазы…
Испробовали они и копийный FPV бой - а ля Союз 500, и штурмовку танка страйкбольной пушкой с 2-х метрового Тандерболда А-10.
И все это отлично снято и с земли и с воздуха и процессе изготовления.
Значит там это продается и этим можно зарабатывать.
Но это там… Вот за это и кидаются местные крестьяне помидорами. 😃
Жаль, что у нас нет таких хлопцев, способных сделать такое
только сделать это своей работой у нас точно не получится…
Да есть есть и полно людей которые делают аналогичные проекты. Не РС но не менее увлекательное и познавательное. Есть чистые энтуЗаЗисаты подобных мероприятия .
А есть такие для кого организация шоу для детей и взрослых это РАБОТА позволяющая жить. Вот вам пара примеров из тех кого знаю лично. Кто занимается организацией мероприятий для окружающих и с этого живет.
prazdniknauki.ru - Этот проект ведут два человека (муж и жена). Проект этот для них вполне себе работа позволяющая им не только есть пить и воспитывать своих детей но и путешествовать по миру.
А вот сеть кружков обучения математике mousemath.ru/contacts. Надо вам сказать что автор методики не только ведет занятия, она еще публикует вполне себе интересные книги, организуют детские лагеря и много еще чего. И таких примеров еще пять шесть найдется. Из тех с кем лично работал или участвовал.
Но вот проводят люди все ими организуемое несколько ну что ли можно сказать камернее - ибо к сожалению чем меньше внимания нашего государства к подобным проектам тем спокойнее живется их авторам и ведущим. Те кому это действительно надо и интересно эти и подобны проекты находят без труда. А лишнее внимание увы нынче вредно.
Не то что бы власти гнобят. Но вот были знакомые которые с аналогичными активностями (правда туристического толка) плотно работали с властями. Двигали проекты, махали плакатами и планами, отчитывались … и имели хорошие плюшки за это (как пример плюшек всей группе оплаченные билеты в перопавловск-камчатский для “правильно организованного” похода ). Но как только приоритеты у чиновников и интересы в отчетности поменялась увы и ах плюшки резко сдулись, а объем отчетности и ответственности резко возрос. Ну а клуб и само собой и проект приказал долго жить (за спасибо дурнев работать немае - что есть нормально).
А вот проекты что по ссылкам выше, не засвеченные у чиновников, о которых знает только те кому они нужны - живут себе и не жалуются.
Живут уже много лет им оного надо - минуй нас пуще всех печалей и барский гнев и барская любовь. Методик официальных не составляют в мин образования не утверждают о результатах и объемах не отчитываются - зато делают то что считают нужным так как считают нужным и довольны этим.
Вот как у всех накипело!
Я как-то к брату собрался в штаты, но с одним условием, что сначала поеду на OSHKOSH, а потом к нему. Брат мне прислал календарь авиашоу, проходящих в США и их оказалось около 320, то есть каждый день проводятся какие-то авиашоу, поэтому очень трудно сравнивать и что-либо говорить. Вот мы мол такие потенциальные, а ни показать, не организовать ничего не можем, за редким исключением. Всех наших организаторов можно перечислить на пальцах одной руки и мы их знаем, и это не 320 шоу в год.
Вот, посмотрите лучше какой парень, берите пример, делайте и выступайте на шоу, хоть в Туле, хоть во Вьясе, ну хоть где-нибудь. Там у него фильм в 5 частях, следующие серии сами найдёте.
Вот и концовка проекта.
Я уверен, что это для них не основная работа. Они такие же увлечённые как и мы, и так же вкладывают деньги в своё хобби, зарабатывая средства на основной работе. На моделизме зарабатывают только шеф-пилоты модельных фирм, продвигаю рекламу продукции той компании на которой они работают. Все остальные тащут средства на свой моделизм из обычного заработка или выполняя сторонние заказы, ведь все ребята рукастые.
До кучи
Все остальные тащут средства на свой моделизм из обычного заработка или выполняя сторонние заказы, ведь все ребята рукастые.
Либо пытаются распродавать старые модели для освобождения места на стенах и под потолком для новых проектов 😃
…Они такие же увлечённые как и мы, и так же вкладывают деньги в своё хобби…
…До кучи
По последнему видео.
Если кто из московских авиамоделистов заморочится на постройку КОПИЙНОГО (1/16) АН-8 или АН-12.
Могу предоставить авиадесантный Газ-66(1/16) для опытов. Или смостырить что-либо еще бронетанковое-десантное 16-го масштаба.
Дык, китайцы его уже давно предоставляют: ru.aliexpress.com/…/%D0%B3%D0%B0%D0%B7%252d66.html…
Дык, китайцы его уже давно предоставляют
Конечно, только не предоставляют, а продают! Даже тема по апгреду этих моделей c 2017 года есть
1/16 WPL
Однако десантный вариант “Шишиги” был с открытой кабиной и складывающимся лобовым стеклом
Александр, а может Вам стоит попробовать САМОМУ предложить что-нибудь позитивное для коллег по хобби?😃
В продолжении темы авиашоу:
Red Bull Air Race пройдет в 2019 году в последний раз
…redbull.com/…/red-bull-air-race-proydet-v-2019-go…
Однако десантный вариант “Шишиги” был с открытой кабиной и складывающимся лобовым стеклом
Разве? На платформу П-7 швартовали обычные шишиги с МКСом…
Александр, а может Вам стоит попробовать САМОМУ предложить что-нибудь позитивное для коллег по хобби?
Коллегам я предлагаю только полезное, от позитивного у них портятся зубы и печень 😃
В дополнение к посту N 1954: разбился RC “Боинг”…
разбился RC “Боинг”
Обидно, красивая машина была.
Не понятно в чем дело. Точно не отказ, почему свалился?
Не понятно в чем дело. Точно не отказ, почему свалился?
Напротив, классический отказ по питанию. А лайнер действительно жаль 😦
Точно не отказ, почему свалился?
Алексей , внимательно посмотри последний разворот .
классический отказ по питанию.
Осмелюсь спросить - когда аппаратуру в руки брали последний раз ?
Не понятно в чем дело. Точно не отказ, почему свалился?
в конце ролика фраза “a crash like this could happen, no matter how experienced you are” ---- такая авария может произойти, независимо от того, насколько вы опытны. Какой то отказ видимо.
Осмелюсь спросить - когда аппаратуру в руки брали последний раз ?
Давно, около года назад. В эпоху самодельных аппаратур таких отказов было каждый второй. Сдыхал тумблер питания или отжужживался провод, сервы зависали в последнем положении и самолет под квохтанье пилота втыкался в землю. В точности, как на видео.
Что касается комментария хозяина самолета, то такие отказы определяются не уровнем мастерства, а уровнем распи…йства. Можно быть копиистом “золотые руки”, но к электронике относиться по-варварски. Со всем вытекающими…
12.30 машина управлялась по крену (левый элерон точно работал и частично вытаскивал борт) до последней секунды.
Мне видится отказ правого двигателя на вираже, затенение крыла фюзом, прогрессирующий крен с затягиванием в пике.
Убрал бы сразу тягу с оставшегося двигла, вытянул бы машину. Но самолет был далеко и сразу не сориентировался.
Как-то так.