Выбор авто
Читаем внимательно. Разговор был о возможности движении в Мск без особых проблем. Владимир мне пытался рассказать. Вы вклинились. “Другой мир” фразу показать?
Почему же я езжу с утра из новогиреево в центр стоя в пробках часами…я и мои друзья живут в другом мире?
Именно. В другом мире. Вы еще Люберцы в пример приведите, или Дмитровку. Оттуда ни на машине, ни на метро лучше не выезжать. У меня 10 минут до ТТК (3км - 1 светофор), и 20мин до садового (6км - 4 светофора), 30 мин - до бульварного (~8км). Все по прямой. Вечером обратно - хуже, да… Второе… Я не езжу в центр. Я выбираю работу там, куда удобно ездить. Лужники сам себе снял, чтоб было рядом с домом. Вот с ш. энтузуастов не повезло, да… Обратно толкаюсь полтора часа. Если мне нужно в центр, или на “ту сторону” Москвы - да, я тоже сажусь в метро. Но стараюсь дела планировать так, чтоб их там не было. Это эффективнее экономит время, чем оптимизация дороги.
Цитата Сообщение от x-fly Посмотреть сообщение
Вообще неприятно когда начинают рассказывать небылицы, про какието 10 минут, на авто быстрее чем на транспорте и тд.
Чтоб сойти за умного, вместо чесания языком возьмите статистику яндекса в любой день на 8:20, и проложите мои 2 маршрута, посмотрите время доезда. Начало маршрута - Университетский проспект, между Ленинским и Вернадского. Потом обсудим, кто профанацией занимается, и кто на что время тратит.
Ну, и? Что тут не так? Я где-то не прав? Я Вам наврал что мне удобно ездить на машине? У меня есть возможность ездить по Мск без проблем…
Вы действительно живете в Новогиреево, это другой мир. Как и весь восток Москвы. Хуже - если только Ярославка и Дмитровка. С дорогами кромешная жопа. Я туда просто не суюсь в рабочее время, и от этого себя прекрасно чувствую. Я очень рад что живу между Ленинским и Вернадкой, т.к. могу на машине спокойно добраццо куда мне нужно. Даже в центр за 15 минут, хотя мне редко что там надо.
Вас это злит?
Ну, и? Что тут не так? Я где-то не прав? Я Вам наврал что мне удобно ездить на машине? У меня есть возможность ездить по Мск без проблем…
Вы действительно живете в Новогиреево, это другой мир. Как и весь восток Москвы. Хуже - если только Ярославка и Дмитровка. С дорогами кромешная жопа. Я туда просто не суюсь в рабочее время, и от этого себя прекрасно чувствую. Я очень рад что живу между Ленинским и Вернадкой, т.к. могу на машине спокойно добраццо куда мне нужно. Даже в центр за 15 минут, хотя мне редко что там надо.
Вас это злит?
Вы ответили за всех одним своим примером, забыв о нас. Разговор шел о ситуации в целом в Мск, а не о конкретных примерах. Неужели не видно?
Да еще и головой макнули что сами виноваты что там живем и не можем подстроить под себя работу и график.
Вы ответили за всех одним своим примером, забыв о нас.
Еще раз:
Так что чтоб не говорили про метро-ситро и прочее - это мимо меня. Машина наезжает немного (около 20тыс за год), но используется постоянно. Мне подставы с ремонтами, даже мелкими - совсем не к чему.
Разговор, напомню, шел не о движении в Москве, а о том что если ездить каждый день по 100км - машина нужна новая 😃
Ладно, поеду поработаю. Посмотрим что там с пробками.
Да еще и головой макнули что сами виноваты что там живем и не можем подстроить под себя работу и график.
Нет, бл##ь, я в этом виноват!..😃
но выглядит, согласитесь, не плохо.
Парень с работы на такой рассекает. Но. Он фанат бмв и знаток матчасти именно своего авто.
После аварии кузовщину и мелкий пластик на морду искал месяца 3 по разборкам.
В багажнике следы пуль, кстати:)
Почему же я езжу с утра из новогиреево в центр стоя в пробках часами…
Потому что вы сами выбрали такую жизнь?
Зато у вас настоящая машина. Не то что сраный фокус в кредит:)
В багажнике следы пуль, кстати:)
Какая прелесть, надо будет ещё и багажник смотреть на предмет “странных пятен” и дополнительной вентиляции, ну так, чтобы знать))
Нет, бл##ь, я в этом виноват!..😃
Никто никого не винит:) Просто ну как-то не очень выделять себя так из общей массы.😃 И по себе мерить остальных…
Потому что вы сами выбрали такую жизнь?
Зато у вас настоящая машина. Не то что сраный фокус в кредит:)
У меня давно другая жизнь, я про людей вообще в целом, в общей массе. Про соседей, друзей, знакомых. Причем тут я то? Я славу богу не каждый день мотаюсь.
Отстоял из измайлово до новогиреево (9км) 45 минут на своих старых быдло-дровах 2004 года Jeep Grand Cherokee WJ 4.7:)
На метро потратил бы 50 минут.
Почему же я езжу с утра из новогиреево в центр стоя в пробках часами…
У меня давно другая жизнь
Сами себе противоречите. То у вас пробки, то другая жизнь.
Мне, волею работодателя, стало нужно ездить через центр в офис, вместо комфортной маршрутки - переполненое метро. Свободный график этой проблемы не решает.
Поэтому придется слезать с тёплого места и менять род занятий, на поближе к дому.
дровах 2004 года Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Отличная позиция, катаясь на 9-ти летнем авто, с видом знатока рекомендовать купить 19-ти летнее 😃
Не переживайте, даже с отгнившей точкой крепления рычагов подвески, гранд всё ещё способен ездить.
Кормлю семью я сам, а не кто-то, начнем с этого
не будет клиентов лапу сосать будете в лучшем случае, поэтому относитесь с благодарностью к людям, дающим Вам работу. Не стоит на них с высока смотреть, упасть можно больно.
построить клиентов, начальника…
Нда, не думал…
если не гос.служба, или та должность где необходимо находится с___ и до___ (дежурства и т.д.) то с начальниками всегда можно договориться, и они пойдут на встречу любому сотруднику, который нужен фирме, а не просто планктон, для них же это будет выгоднее
Отстоял из измайлово до новогиреево (9км) 45 минут на своих старых быдло-дровах 2004 года Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
На метро потратил бы 50 минут.
так на машине быстрей получилось)))))))
Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
теперь понятно почему маленький пробег и метро. Машина интересная но не на работу ездить, если работа не в поле, конечно., по ведру соляры чтоб на работу съездить, да если и маршрут с пробками, можно раньше времени на пенсию выйти. Просто что ж Вы всех под одну гребенку, не у всех 4,7 и не у всех пробки на маршруте.
Может хватит уже! Название темы не пробовали вспомнить?
Сами себе противоречите. То у вас пробки, то другая жизнь.
Мне, волею работодателя, стало нужно ездить через центр в офис, вместо комфортной маршрутки - переполненое метро. Свободный график этой проблемы не решает.
Поэтому придется слезать с тёплого места и менять род занятий, на поближе к дому.Отличная позиция, катаясь на 9-ти летнем авто, с видом знатока рекомендовать купить 19-ти летнее 😃
Не переживайте, даже с отгнившей точкой крепления рычагов подвески, гранд всё ещё способен ездить.
Да не у меня, а у всех пробки!!!😁
Есть и 27и летние экземпляры с 177т пробега:) У меня. Показать?
не будет клиентов лапу сосать будете в лучшем случае, поэтому относитесь с благодарностью к людям, дающим Вам работу. Не стоит на них с высока смотреть, упасть можно больно. если не гос.служба, или та должность где необходимо находится с___ и до___ (дежурства и т.д.) то с начальниками всегда можно договориться, и они пойдут на встречу любому сотруднику, который нужен фирме, а не просто планктон, для них же это будет выгоднее
так на машине быстрей получилось)))))))
теперь понятно почему маленький пробег и метро. Машина интересная но не на работу ездить, если работа не в поле, конечно., по ведру соляры чтоб на работу съездить, да если и маршрут с пробками, можно раньше времени на пенсию выйти. Просто что ж Вы всех под одну гребенку, не у всех 4,7 и не у всех пробки на маршруте.
Если не будет клиентов, дорогой Владимир, это вина продавца, никак не клиентов.😁 Хватит играть в Дартаньяна, никто ни на кого не смотрит с высока. Хватит троллить и учить других жизни. Причем ту 4.7? И поле! Блин, надоел этот бред! Расход по городу 21 литр макс. По трассе 12 потолок. Смеш 50на50 15.5 литра. Да и при чем тут это? Что вы крохоборничаете?
Может хватит уже! Название темы не пробовали вспомнить?
Думаю объективного ответа он тут не получит, реальные люди в нет не лезут особо, тем боле не строчат на форумах, ну может за редким исключением, когда нечем заняцо как мне щас например😁
Один сумбур, фантазии, сплошной троллинг. Пусть лучше идет на авто форум. Там реалистов поболее и то надо форум нормальный поискать.
Может хватит уже! Название темы не пробовали вспомнить?
Да пусть люди пообщаются, все необходимые советы/ответы я получил, огромное спасибо Александру за огромнейший и подробнейший манускрипт в личке.
Думаю объективного ответа он тут не получит, реальные люди в нет не лезут особо, тем боле не строчат на форумах, ну может за редким исключением, когда нечем заняцо как мне щас например😁
Один сумбур, фантазии, сплошной троллинг. Пусть лучше идет на авто форум. Там реалистов поболее и то надо форум нормальный поискать.
Автофорум? Реализм? Я почитал что там пишут… То ли люди не здоровые, то ли я один больной, а вокруг все нормальные.
Может хватит уже! Название темы не пробовали вспомнить?
Пока не изведутся фанатики-трупофилы - не хватит 😃
Не ругайтесь, господа.
Вот смотрите, что получилось в Москве.
Есть маршрут Выхино-Бауманская. 18 км.
Есть машина
Я ее себе не покупал, налоги за нее я не плачу, литр дизеля мне не стоит ни копейки. Но она у меня есть. И я стараюсь ей не пользоваться, по причине того, что поездка на ней по маршруту В НУЖНОЕ МНЕ ВРЕМЯ занимает 1 час 20 минут. При том, что я великолепно вожу машину, люблю и знаю Москву со всеми ее лазейками. Но проблема решаема.
Вот это решение:
С электрическим ассистентом. 50 минут расслабленно по маршруту. Великолепное настроение после поездки. Дорога по паркам и промзонам, чистый воздух и кайф. Сухая спина, уменьшился живот, скинул уже пять кг и совершенно не надоедает. Мало того, если приходится брать машину - делаю это с неудовольствием… Хотя, повторяю, машину водить люблю и умею. Стоять в пробках - ну его нахрен. Лучше на байке под дождем:)
Хорошая тема) с 50тыр начинаются шикарнейшие варианты со всеми современными наворотами(включая амортизацию задней оси), абсолютная проходимость(по сравнению с авто), невидимость для радаров, а расход сказка-3 трапезы в день +полдник😈
С электрическим ассистентом
Серег, а что это такое?
Видишь утолщение в районе каретки? Там моторчик 250 ватт и контролер. Датчик ассиста постоянно проверяет усилие на оси каретки, и как только оно ему кажется высоким, начинает помогать. Чем сильнее усилие, тем больше помощь. В самом сложном варианте получается 100 вт человека + 250 вт мотора. Этого хватает для поддержания на плоскости скорости 25 км/ч. После достижения этой скорости привод плавно перестает помогать, и в районе 26,5 км/ч отключается вовсе. Далее сам. На экране компьютера можно выбрать пять режимов подмоги, от 100% до 200%. В зависимости от условий аккума 11 а/ч хватает от 50 до 110 км. Литий ион
Сереж, спасибо. Я всё понял - хочу такой же )))
Но есть вопросы:
- помощнее, чем 250 Вт бывают? (я ж существенно тяжелее тебя - ты помнишь ))
- рекуперация там есть?
- заряжать как долго?
И вообще - что гуглить?
Или, может, линк на хороший сайт сразу дашь?
Не ругайтесь, господа.
Вот смотрите, что получилось в Москве.
Есть маршрут Выхино-Бауманская. 18 км.
Есть машина
Я ее себе не покупал, налоги за нее я не плачу, литр дизеля мне не стоит ни копейки. Но она у меня есть. И я стараюсь ей не пользоваться, по причине того, что поездка на ней по маршруту В НУЖНОЕ МНЕ ВРЕМЯ занимает 1 час 20 минут. При том, что я великолепно вожу машину, люблю и знаю Москву со всеми ее лазейками. Но проблема решаема.
Вот это решение:
С электрическим ассистентом. 50 минут расслабленно по маршруту. Великолепное настроение после поездки. Дорога по паркам и промзонам, чистый воздух и кайф. Сухая спина, уменьшился живот, скинул уже пять кг и совершенно не надоедает. Мало того, если приходится брать машину - делаю это с неудовольствием… Хотя, повторяю, машину водить люблю и умею. Стоять в пробках - ну его нахрен. Лучше на байке под дождем:)
Браво! Завидую белой завистью! Неужели это правда?
Я этим летом чуть скутер не купил электрический, остановило осознание реалий на дороге. Давно в мечтах купить или собрать, сделать байк/велосипед с мотосетом от 1/5 масштаба.😃 Для сельской местности в первую очередь. С хорошшей резиной, аммортами.
Кстати затраты на установку рекуперации лучше потратить на покупку лишних А123, т.к. другой альтернативы не вижу, а 123ие батареи изучил в доль и поперек.
Да, Господа, все реально.
Я покурил и курю эту тему уже полгода, есть самые разнообразные варианты моторов, доноров, батареек, на любой вкус и цвет. Сайт Электротранспорт вам в помощь, там много есть по делу, много есть воды.
Почему, купив такую штуку, я все равно курю тот сайт? Потому что уже накопился опыт некоторый. Например, мне на маршруте попадается метров 700 бездорожья. Там городской вел реально трясет. Думаю о покупке подседельного штыря с амортизатором, но в этом есть засада - то, что в Москве продается - не совсем амортизатор, больше под*бка.
Думаю о некотором увеличении скорости, потому что 25 км/ч на дороге опасны - я мешаю другим машинам. А мне приходится пару километров проезжать по дороге общего пользования.
Почему я не купил электроскутер или мотоцикл?
Скажу откровенно испытанное на себе - батарея, блин, имеет все-таки предел. Это кажется, что 50-100 км это много. Летом - да. Осенью можно попасть - емкость падает, и можно остаться без привода. Для скутера или мотоцикла - это аут! Для меня - прикол, я на педалях без проблем еду дальше. Чуть медленнее, но все равно 15-18 км/ч.
Второе - дождь. Этим летом я вдруг обнаружил, что не было 16 часов без дождя. Любое двухколесное транспортное средство в полной мере предоставляет хозяину радость от общения с мелкодисперсной грязью от машин. Только не велосипед. Под дождем я еду где? Правильно, по тротуару.
Здесь маленький дисклаймер - конечно, я знаю ПДД, и знаю, где должны ездить велосипеды. Оставим в покое правила, тем более, что часть про велосипеды писалась в шестидесятые года, и потом все забыли про нее, и про то, что насыщенность дорог и скорости изменились. Постарайтесь в этой теме не разводить полемику по поводу этого. Если кого-то раздражает велосипед на тротуаре, все раздражение пишите мне в личку.
Итак, пошел дождь. Выезжаем на тротуар, снижаем скорость и едем аккуратно и мягко, пешеходам не сигналим… На лужи внимания можно не обращать - ботинки сухие, а пешеходов велосипед не может обрызгать в принципе! Приезжаем домой на абсолютно чистом веле, в сухой одежде и с отличным настроением:)
почему одежда сухая - потому что прогресс в области одежды для экстрима продвинулся далеко, и цены маленькие. Поэтому в “Сплаве” я купил куртку и штаны, штаны одеваются прямо на джинсы. На ботинки одеваю велобахилы, на руки перчатки, на голове бейсболка с козырьком и капюшон. Главное, при покупке одежды помнить - нам нужна не ВЕЛО одежда, потому что мы - не совсем ВЕЛОСИПЕДИСТЫ. Водитель электробайка более мотоциклист или скутерист, чем велосипедист. С той разницей, что в любую минуту можем согреться, уменьшив подмогу и покрутив педали.
Третий аргумент - электровелосипед абсолютно вездепроходимая и вездехранимая вещь. Водителя электровелосипеда не ненавидят пешеходы!
В покупке электробайка есть тоже свои секреты. Можно купить промышленный байк, типа того, что у меня. Европеец будет качественный, но с движком 250 ватт и ограничителем в 25 км/ч.
Китаец будет с ограничителем 40 и некачественной навеской.
Свой собранный будет таким, каким захотите ВЫ.
Для создания байка нужен мотор. Моторы бывают разными, мотор-колесо переднее, мотор-колесо заднее и центральный мотор. У всех, без исключения, вариантов есть свои достоинства, свои недостатки. Мощность моторов от 250 до 10 000 квт. Максимальная скорость может быть от 25 до 110 км/ч. Дальность может быть от 40 до 200 км. Вес велосипедов от 19 до 50 кг.
Но разум при выборе своего сета никто не отменял.😃
По состоянию рынка электровелосипедов, говорят (я не проверял) что количество проданных электробайков по миру в 2013 году на 800 процентов превышает количество е-байков, проданных в 2012…
И еще, дядя Андрей, функция ассиста качественно сделана ПОКА только в приводах БОШ и ПАНАСОНИК. Бош временно не поставляет привода в розничную продажу, потому что не рассчитали спроса и удовлетворяют только потребности производителей велосипедов. Под привод БОШ кареточный узел на раме должен быть совсем уникальным, обычная рама не подойдет.
Добавлю, что по словам продаванов, 1квт - достаточная мощность для мотор-колеса, чтобы 80-90 кило + байк тащить в среднестатистическую городскую горку без педалей, на одном энтузиазме батарей:) а рекуперация экономит копейки, при выборе сетапа её наличие\отсутствие не имеет приоритета.
Как противник пробок, пробовал ездить в офис на самокате, на велосипеде, ходить пешком (10км). В летнее время столько пыли, что не помешает…
cnt-s.ru/…/8e5495d318f5bc4840a9997486d71dd8.jpg
P/S и вообще, через центр города можно и по набережной ездить…
Сергей, конечно принципу “keep it simple stupid” такая штука не соответствует, но всё равно интересно, посмотрите.
Комфорт такая схема тоже может повысить: kickstarter.org/forum/index.php?topic=16222.0