Search in topic
Постановка на учёт беспилотников

HS125:

Все авиамодели ВС (БВС) согласно этого определения.

Я где-то пытался это оспорить?😃

HS125:

к какому виду авиации она относится фиолетово.

Для вас феолетово, а ВЗК говорит по-другому. Просто кто-то 1 ляпнул, а теперь все повторяют. Или это просто тренд такой?

EVIL:

Смотря что у вас на руках. 😉

Я пробиваю такую тему, чтоб согласно ст 33 ВЗК не регестрировать серийно выпускаемые ЛА на дистанционном управлении. Сюда согласно п1 относятся дроны и вертолеты.

Кто то первым ляпнул. 😉

Ни в ВК ни в свежем постановлении правительства нет изъятий для УЧЕТА серийно выпускаемых бпла.
И нет каких либо особенностей для получения разрешений ивп для серийных.

плотник_А:

Не попадают под определение экранопланы, СВП, а также “слоперы” и кордовые , кстати кайт тоже не попадает под это определение.

Почему это не попадают слоперы, кордовые, кайты? Те же кайты летают только “за счет взаимодействия с воздухом” и кордовые со слоперами тем более. Они все летают, даром что привязаны стропами или кордами к человеку… (Не ради диспута, мож че не понимаю…)

плотник_А:

кстати кайт тоже не попадает под это определение.

Спасибо хоть на этом…
Мы как то катались на поле,через реку от аэропорта ,кайтов 20 было .
Подъехали какие-то бодрые товарищи ,говорят-мы вас на радаре видим ,вы только не взлетайте .😃

Палыч_НН:

говорят-мы вас на радаре видим ,вы только не взлетайте .

Прикололо, не взлетайте 😃
Кайт по определению, является буксировочным воздушным змеем, проще говоря летающий парус на привязи. И только при наличие ветра. Он не способен лететь другим способом. Тоже самое относиться к “слоперам”.
Тоже самое касается кордовой модели, без корда оно тоже не способно летать.

А если по простому, если ЛА не может представлять угрозу ВС, оно не подлежит учёту.

yandex.ru/video/search?text=кайтера уносит&path=wi…
Ну это как пойдёт…

Палыч_НН:

Ну это как пойдёт…

Как “пойдёт” не относится к учёту, ветром запросто может унести кровлю с крыши, это не значит ставить на учёт как ВС.

плотник_А:

, если ЛА не может представлять угрозу ВС, оно не подлежит учёту.

Такого пункта - нет.
А намерение законодателя может и будет трактовать только суд

Кордовые, кайты, аэростаты (шарики на верёвочке), воздушные змеи летают за счёт “взаимодействия отличного…” (нет там воздуха отражённого от земли )и “контролируются” внешним пилотом
Формально попадают под определение БВС

SAN:

Такого пункта - нет.

Формально на это указывает, что не нужен учёт БВС до 250 грамм.

Нам вообще так и объясняют в СМИ, учёт нужен, так-как эти “дроны” совсем обнаглели, летают как им хочется, представляют большущую угрозу воздушным судам. Надо всем выдать номерки, хозяев в базу данных, чтобы легче найти было злодея. Дума придумала такие правила.

А пилотов слоперов, змеев, кордовых зачем искать, они же не летают где ВС:)

И давайте по существу, если авиамоделист с головой дружит, он не будет летать где не положено. И такие транспортной прокуратуре не нужны. Наказывали лишь владельцев которые не дружат с головой и летали они где нельзя без особых разрешений.
Будем надеяться, что с повышением штрафов, не начнётся повального отлова владельцев летающих игрушек.

Вот именно сейчас и начнётся. Отлов. Не столько в казну, а в карман.

Gefi:

Вот именно сейчас и начнётся. Отлов. Не столько в казну, а в карман.

Не стоит бежать вперёд паровоза, время покажет. Мы живём в такой стране, что найдётся закон или правила, чтобы была возможность наказать, а повод всегда найдут. А за взятку можно и срок получить;)

Тем более не стоит повышение штрафов приписывать только исключительно только к нам, владельцам БВС. Это касается всех, кто будет использовать ВП и водоёмы.

О чём Вы говорите. Кругом коррупция. Вы же не ребёнок. Всё должны понимать.

Gefi:

Кругом коррупция. Вы же не ребёнок. Всё должны понимать.

Ужас! Никакого отношения это не имеет к учёту или полётам БВС.
А что будет, давайте всё таки дождёмся учёта, а там будет видно как это всё будет.
Фантазировать мы много можем.

SAN:

аэростаты (шарики на верёвочке), воздушные змеи летают за счёт “взаимодействия отличного…”

У аэростатов, и прочих шариков на веревочке и без, существует такая характеристика как плавучесть. И что интересно, у более менее серьезных, она управляема.

В википедии пишут, что:

К воздушным судам не относятся: Экранопланы — (суда с динамическим принципом поддержания, подпадающие под сферу Морского права, в частности IMO), суда на воздушной подушке (СВП), ракеты, космические аппараты.

На самолётах пишем “экраноплан”, на коптерах - “на воздушной подушке”… 😃