Постановка на учёт беспилотников
К артистам депутаты приехали , у них авторитет в обществе имеется , сколько они концертов дают перед выборами в чью нибудь поддержку … А ФАСР России к себе не смог пригласить на круглый стол наших законотворцев о БПЛА ? Эти законотворцы легко расшифруют слова БПЛА , а слово ФАСР не смогут , скажут в первый раз слышим - “…а что это такое …?”
Тут вот на артистов наехали…пример, как надо отстаивать свои права>>>>
К сожалению в наших рядах нет таких влиятельных и известных фигур. Хотя один есть конечно…моделист из Грозного…
Упало по сравнению с чем?
до самого низкого уровня в послевоенной истории.
А вообще то Тема то КАК НАЗЫВАЕТСЯ? “Ипонцы и ихнее оружие”?.
Вот ведь, влез на последнюю страницу, хотел узнать что то новое с октября 2015- и опять - срач! Давайте, вместо "Ужос!!! Нам ВСем Пи…ц!!! писать о реальных случаях наезда “Врагов народа” на реальных моделистов.
Ну, тошно уже не только от властей, но и от нас самих!
Написал письмо Сергею Шаргунову , может он поможет …
А это случаем не тот депутат, который про 250 грамм поправки протолкнул стоит рядом с Путиным в белом пиджаке, без галстука? (0,20 репортажа)
Ну если вы готовы , по решению суда платить штрафы и не отстаивать свои интересы - то да , безнадёжно .
В законе столько “лазеек” , что даже чел. без юр.образования может отмазаться , а “подкованный” адвокат тем более может отмазать , всё зависит от ситуации и что будет являться нарушением .
Я готов отстаивать свои интересы в рамках протеста против принятого закона. Лазеек нет, просто Вы никак этого не хотите принять. Хотя… Надо подождать первых реальных случаев применения закона. Практика покажет. Но суть прежняя - нужно законодательно отделить авиационные модели от остального. Корень зла в этом.
Встречно! Почему нельзя летать?!
Да потому , что ВП поделили на классы .
Класс G - 1) Диспетчерское обслуживание не предоставляется .2) Эшелонирование не производится .3)Ограничение по метеоусловиям и ночным полетам .4) Ограничение полёта до 450 км/ч .5) Можно ещё про птиц вспомнить .
При этом обязательна двухсторонняя связь с ОВД , для таких самолетов . И представьте Боингу навстречу летит СЛА без всяких приборов и связи ( который просто решил полетать) .
Кстати, я правильно понимаю, что очень похожий закон действовал давно и действует сейчас, только ограничения не 250 гр, а 115 кг. И что кто то видел случаи инспекции по полям сотрудников какого-то учреждения государственного с целью обнаружить гиганские БПЛА? У нас на поле что только не летает например, и вертолеты самодельные с летчиком внутри, и вертолет с движком 400 куб. См…может и сейчас пронесет. Только сегодня летал и думал да кому я нахрен нужен со своими пенолетами…
А это случаем не тот депутат, который про 250 грамм поправки протолкнул стоит рядом с Путиным в белом пиджаке, без галстука? (0,20 репортажа)
]
…видимо эта моделька ( летающий топор) и стала последней каплей толкнувшей нашу думу к этому закону:)
Что касается класса G , то всё осталось как и было - уведомительный порядок
Но не для БПЛА.
Для БПЛА и было и осталось - только разрешительный порядок, а не уведомительный. Во всех классах, и в G тоже.
Читайте в таблице 1 правая нижняя ячейка:www.aerohelp.ru/legislation/comments/a23
Там сказано про класс G : “При выполнении всех полетов ВС, за исключением БЛА – разрешение на ИВП не требуется”.
Поэтому по новому закону каждый вылет любой авиамодели требует получение разрешения от диспетчера 😃
Если вдруг авиамоделисты станут абсолютно законопослушными, полёты большой авиации прекратятся - некогда будет диспетчерам ими заниматься 😃
Но не для БПЛА.
Согласен.Возвращаясь к Белоруссам, у них кстати квадрики тоже отнесли к БПЛА, соответственно к Воздушным судам, а вот определение Авиамодели очень правильное forummod.bn.by/viewtopic.php?p=102269&sid=6df7be86… Только поправки такие писали к закону или маразматики или мздаимцы
Поэтому по новому закону каждый вылет любой авиамодели требует получение разрешения от диспетчера 😃
Не любой авиамодели , а беспилотника !
Как вы не поймёте , если авиамодель не сможет пройти все процедуры регистрации и сертификации , а также пилот - то соответственно авиамодель не может являться беспилотником ! Тогда на авиамодель не нужно запрашивать разрешение на полёты в класс G . Здесь уже Bob показывал своим примером , он уведомлял о полётах в классе G ( хотя это вообще не требуется , он выполнял полёт в прямой видимости модели ) , авиамодель не может получить разрешение на полёты в классе С или А!
А беспилотник может получить разрешение в этих классах , так-как у пилота ( оператора) есть двухсторонняя связь с диспетчером и ОВД( управлением полётов) .
Я готов отстаивать свои интересы в рамках протеста против принятого закона.
В чем заключается ваш протест , чтобы авиамодель внесли в разряд беспилотников как отдельный класс ?
Вы на авиамоделях собираетесь выполнять грузоперевозки и использовать их в коммерческих целях ?
Простая аналогия авиамодели и велосипеда , ваши протесты похожи на это - " Мы хотим чтобы наши велосипеды зарегистрировали , велосипедистам выдали права , чтобы они могли ездить не по краю дороги , а по автостраде как все авто , в установленном скоростном режиме " , ваши интересы в этом заключаются ?
Только вы забыли про детей , им не дадут прав до 18 лет !
Не надо подкидывать законодателям подсказки , а то огребём по полной !
Кстати, я правильно понимаю, что очень похожий закон действовал давно и действует сейчас, только ограничения не 250 гр, а 115 кг.
Да , вы правильно понимаете , закон сам по себе не менялся , только поправки .
Всю эту истерию устроили журналисты , а авиамоделисты приняли ошибочно на свой счёт .
Вы хоть посмотрите , что фигурирует в репортажах - кругом одни дроны .
Самое интересное , нет не одного репортажа где протестуют производители или компании пользующие беспилотниками , выходит им эти поправки наоборот нужны !
Не любой авиамодели , а беспилотника !
Прекратите нести бред!
Даже официальная организация авиамоделистов (ФАСР) признала, что закон относится к авиамоделям.
Ваши проблемы с пониманием законов вам никак не помогут в суде.
А тем временем, негативное отношение к новым проектам законов высказали всего несколько человек:
Проект по персоналу и порядку выдачи свидетельств regulation.gov.ru/projects#npa=45629
Нормы летной годности regulation.gov.ru/projects#npa=44941
Порядок государственной регистрации regulation.gov.ru/projects#npa=44943
Порядок сертификации, вместо которого размещен текст проекта “Порядок государственной регистрации” regulation.gov.ru/projects#npa= 44942
Порядок учета БВС regulation.gov.ru/projects#npa=44945
Вот чего надо добиваться:
АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА полетов в воздушном пространстве Республики Беларусь
авиамодель – малоразмерный летательный аппарат тяжелее воздуха, с двигателем или без него, не способный поднять человека, который используется для спортивных соревнований или развлечения, но не для коммерческих, научно-исследовательских или военных целей;
…
беспилотный летательный аппарат (далее – БЛА) – летательный аппарат тяжелее воздуха без экипажа на его борту, за исключением авиамоделей;
Прекратите нести бред!
Даже официальная организация авиамоделистов (ФАСР) признала, что закон относится к авиамоделям.
Я ( а также большинство из нас ) не состою в организации ФАСР , они свою жо… уже давно прикрыли , это не значит , что я собираюсь вступать в их организацию и платить взносы !И что они там признали касается только их , сра… они хотели на тех кто не в их организации !
Вот чего надо добиваться:
АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА полетов в воздушном пространстве Республики Беларусь
Вы в какой стране живёте ?
Чтобы сделать как в Белоруссии - надо будет переделывать весь Воздушный кодекс ! Вы думаете законодатели пойдут ради этого из-за авиамоделистов ? Даже если внесут пункт про авиамодели -то получим "обязаловку " вступление в ФАСР или выделят пару “манежеков” для полётов авиамоделей по всей России , вы этого хотите ?
АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА полетов в воздушном пространстве Республики Беларусь
Скоро будем ездить в Беларусь полетать… как любители казино ,туда же ездят.
Плотник, что Вы кипятитесь?
Ваших постов в этой теме гораздо больше чем у других, но большинство из них, увы, совершенно не по делу.
Чтобы сделать как в Белоруссии - надо будет переделывать весь Воздушный кодекс !
Потрудитесь ознакомиться, для начала:
Воздушный кодекс Республики Беларусь
Там нет ничего про авиамодели!
Потрудитесь ознакомиться, для начала:
Вы тоже потрудитесь ознакомится ! Вы год издания закона видели ? Всем рулит США , у нас сделали поправки , скоро и в Белоруссии сделают такие же , просто ещё время не пришло .
Как вы не поймёте законодатели не от фонаря придумали эти поправки , просто подбивают под международные нормы .
Вы год издания закона видели ?
4 января 2014
Вы читать-то вообще умеете?
Вот вам история изменений:
www.pravo.by/main.aspx?guid=1721&p0=воздушный
Вообще мне не верится что этот закон жизнеспособный, к примеру я летом с семьёй традиционно выезжаю на пруд , на шашлыки, рыбу половить и беру с собой 450-й вертолётик, летает он на высоте 10-15 метров на расстоянии от меня 10-15 метров, и кто эту стрекозу вообще заметит, кому она помешает? Как правило в этих местах никого нет.
Вы тоже потрудитесь ознакомится ! Вы год издания закона видели ? Всем рулит США , у нас сделали поправки , скоро и в Белоруссии сделают такие же , просто ещё время не пришло .
Как вы не поймёте законодатели не от фонаря придумали эти поправки , просто подбивают под международные нормы .
движемся к новому мировому порядку ?