Search in topic

АН-148 с Домодедово

Нет такого определения, как

авиакатастрофы со смертельным исходом

, поскольку катастрофа и есть лётное происшествие, при котором имеются погибшие. Все остальные ЛП-это предпосылки, поломки и аварии…

это 737 бобик

Абсолютно -да! Относительно…сами понимаете. А Вы на чем летаете?

Очередной “очень надежный” Ан разложили в Сирии

Вангую: пилоты на посадке не поделили штурвал? www.mk.ru/search/?q=ан+26+сирия
Тут вчера еще вертолет с пограничниками в Чечне упал- тоже видать, пилоты рассорились? mk.ru/…/smi-v-chechne-upal-vertolet-fsb-mi8-est-zh…
Вообще, может им бром прописать, чтобы не нервничали так: за два месяца нового года- третий ЛА в щепки, все из-за нервов…

Просто учить пилотов надо. Дошло до того, что за бугром учат на порядок лучше чем у нас. От русской школы осталась только “оболочка”.

Просто учить пилотов надо.

А не в трусах на ютрубе скакать.

На Ан-148 был КВС старой закалки…

Мне лично на закалку пофиг. Додуматься не обрабатывать самолёт Арктикой + … говорит о отношении к работе, к людям и к себе. Понтов дохрена. На Западе это очень чётко пресекается уже на начальной подготовке пилотов. Я уже писал на форуме, что мой знакомый при обучении в Америке подробно рассказывал что нашим пилотам при обучении приходилось отлётывать не 200 часов, а 300-400. Слишком много проблем с нашими пилотами.

Очень поверхностно знают мат.часть и очень часто отношение по принципу — а-вось пронесёт.

Просто учить пилотов надо.

И еще чтобы они учиться хотели сознательно.

КВС старой закалки…

Согласно науке CRM это вредный элемент.

Мне лично на закалку пофиг.

Полностью согласен. Сначала учим новое, полностью отложив в сторону старое. А выучив его начинаем аккуратненько думать что можно из старого без вреда совместить с новым. Но очень осторожно.

Это тоже из науки СиэРэМ.

Очень поверхностно знают мат.часть и очень часто отношение по принципу — а-вось пронесёт.

Полностью подтверждаю. Представляете КВС приличного реактивного самолета с 50 креслами для пассажиров не знает что такое курс самолета и ВПР.

Где-то в 2008 или 2009 была хорошая передача по телевизору, где один из старейших пилотов говорил, что старая гвардия почти вся ушла, а новые “менеджеры” от авиации мало, что понимают в этом сложном деле и что лет через 10 катастрофы начнут просто сыпаться. 10 лет прошли…Можно до охренения пытаться доказать недоказуемое и не верить в то, что Луна существует. Объявлять её подделкой, миражом или галлюцинацией, она постоянно будет назло скептикам всходить на небе. Также любому здравомыслящему ясно, что причина всей хрени, которая творится в авиации есть неблагополучие в стране и её руководстве, хоть каждый день выбирай по два раза ЕР. От правильной болтовни ничего никогда не изменится.

есть неблагополучие в стране и её руководстве

Путиндолженуйти?

Кладут асфальт в снег… казалось-бы, причём тут Путин…

лично моё мнение…

причём тут Путин…

Так действительно не причём. Как бы не хотелось
В Эстонии к примеру Путина нет, а асфальт,( в снег не видел), а в воду прекрасно херачат…

Смотрите и не видите, слушаете и не слышите…Да причём тут Путин? Дай бог ему здоровья! Речь о грамотном руководстве.

а асфальт,( в снег не видел), а в воду прекрасно херачат…

Можно подумать у вас асфальт лОжут не те же парни что и у нас 😉

у вас асфальт лОжут не те же парни что и у нас

базар про Путина;) и про его вину

можно подумать что нас как всегда спросят кого…
ж была всегда и без нас, мы только обтекали.

КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.

Насчет АН26: “Ан-26 разбился 6 марта, не дотянув до аэродрома авиабазы Хмеймим полкилометра”
Любой, кто видел посадку АН24 (ну, все таки АН26-военный, не все могли его посадку наблюдать? А АН24 наверняка все видели? На самом деле- то же самое, только окраска другая) так вот- на расстоянии 500 м от полосы АН- никак не может быть “на высоте несколько сот метров”(С) он же не штурмовик? Да и АК у него- порядка 15, никакой нужды нет так “сыпаться”.
100- максимум…aviadocs.com/RLE/An-26/CD1/TO/An_26_TO_kn1.pdf
Опять врут, не заботясь о хоть какой то достоверности…
А вот “вырвало элерон”- вполне может быть по причине, написанной ниже, самое оно…И дистанция ерундовая и способ подходящий…Для ДШК к примеру?

Подробнее: www.newsru.com/world/10mar2018/an26.html

КВС: Всё, ****ец.

Тут трудно не согласиться, причем- полный.

и про его вину

Даже спорить не о чем:“Рафикниучемневиноват”!

Все хорошо в сравнении. Поэтому в поисковике Яндекса забил следующую фразу «Самые безопасные авиакомпании мира». Что же он предоставил, какую информацию?.. Оказывается, существует множество(!) авиакомпаний, которые претендуют на звание самой безопасной, в зависимости от того, как поиграть критериями отбора…
Emirates – ни одного случая со смертельным исходом за все время существования компании.
Finnair – то же самое где-то с 1950-го года.
Air New Zealand – никаких проблем так же чуть ли не с начала полетов в прошлом веке.
British Airways – вообще ничего такого аж с 1960 года. И так далее… И летают в разы больше всяких Аэрофлотов и Самарских авиалиний вместе взятых. Значит, можно, могут когда захотят, когда очень надо!!! После такой статистики понять, что происходит в России нетрудно, просто пародия на авиацию, вместе со всеми министерствами, агентствами и сидящих в них блатными Нерадьками…

агентствами и сидящих в них блатными Нерадьками…

Но “нерадьканиучемневиноват” именно поэтому (родственник, кунак, свояк- нужное подчеркнуть)?
С чего начали- к тому и пришли…

“Рафикниучемневиноват”!

Конечно не виноват.
Или у вас очередные родственники у нас асфальт кладут?😁

так вот- на расстоянии 500 м от полосы АН- никак не может быть “на высоте несколько сот метров”

при УНГ 3 градуса 35 метров.

Говорили же уже здесь что СМИ несут много бреда. Взяв отдельные факты художественно их домысливают.

Явление “клевка” на Ан-24/26 связано с обледенением стабилизатора. При температурах у земли порядка 25 градусов нереально. С точки зрения теории аэродинамики такое явление возможно на высокопланах с нижним расположением стабилизатора, при выпуске закрылков на большие углы, на скоростях значительно выше рекомендованных. Это связано с резким увеличением скоса потока за крылом. Статистика по таким инцидентам отсутствует в доступе (возможно в КБ есть в архиве испытаний). В РЛЭ предупреждения тоже отсутствуют.

• А в чём сила, брат?- А вот в чём: в деньгах вся сила, брат! Деньги правят миром, и тот сильнее, у кого их больше!
• Ну хорошо, вот много у тебя денег. И чё ты сделаешь?
• Куплю всех!
• И меня?..
  …
• Вот скажи мне, американец, в чём сила? Разве в деньгах? Вот и брат говорит, что в деньгах. У тебя много денег, и чего?.. Я вот думаю, что сила в правде. У кого правда - тот и сильней. Вот ты обманул кого-то, денег нажил, и чего, ты сильней стал? Нет - не стал! Потому что правды за тобой нет! А тот, кого обманул, за ним правда. Значит, он сильней. Да!
  -----
  Вот теперь и ты мне скажи, брат, а как ты думаешь - у кого сейчас в стране сила?
  У Путина? У газпрома? У Единой России?
  Вот они десять лет нас обманывали, деньги наживали - и что? Сильнее они стали за эти десять лет? Нет, не стали! Потому что правды у них нет. А вот мы стали сильнее. Потому что за нами правда.
  Думаешь, кого они там сейчас боятся? Чеченцев? Американцев? Нет! Нас они там боятся. Против нас они какой-то очередной фронт там организуют, какие-то гвардии. Только все равно они слабее. Потому что правды у них нет.
  А знаешь, брат, чего бы я хотел? Собрать их всех где-нибудь и… нет, не стрелять и не взрывать. Фильм показать этот - от начала и до конца. Чтобы посмотрели. Я конечно не верю, что у них совесть проснется. Нет, совесть у них уже не проснется. Но может быть страх проснется по-настоящему. Может быть поймут, что не надо им доводить до того, когда народ сам поднимется в их небоскребы со своей правдой. Поздно ведь будет. Ведь деваться уже будет некуда - придется отвечать. И не за один Севастополь - за всю страну отвечать придется. Так что лучше бы они поскорее это поняли. Крови лишней не хочется. До греха не хочется доводить…

А еще просил казак правды для народа
Будет правда на земле - будет и свобода
Но это уже из другого фильма…

Вот теперь

Стоны о несправедливости жизни - в другом топике.

Согласен с Владимиром. Здесь вообще-то авиакатастрофу обсуждают. А мечты советского интеллигента здесь совсем не к месту. Тем более, что последние 27 лет доказывают обратное. Одной правдой много не добьёшься. Кольт и доллар вместе решают гораздо больше, чем по отдельности.