Search in topic

рекс 450. Ведет хвост вправо.

Сбилась предкомпенсация. Тема обсуждалась уже десятки раз.
Поиск рулит
Или проворачивается хаб/шестерня ХР. Опять-таки поиск рулит

Сбилась предкомпенсация. Тема обсуждалась уже десятки раз.
Поиск рулит
Или проворачивается хаб/шестерня ХР. Опять-таки поиск рулит

Про поиск слышал, даже несколько раз пользовался 😁

Если без шуток:
Хаб и шестерню проверял, ничего не проворачивается, все жестко сидит. Слайдер на валу ХР ходит легко, не заедаетй.
Насчет предкомпенсации - я не трогал ничего. Как отстроил перед первым полетом, так и оставил. Но эффект поворота взял и появился, несмотря на то, что предкомпенсация есть. Поэтому и пытаюсь найти причину…

при замене вала предкомпенсация меняется или у вас все село точно как в первый раз? что мало вероятно.

Но эффект поворота взял и появился, несмотря на то, что предкомпенсация есть. Поэтому и пытаюсь найти причину…

Я бы до минимума убрал чувствительность гиры и попробовал подлететь, верт судя по твоему посту должен сразу закрутиться, поэтому не поднимай его, а держи на грани отрыва до начала вращения. После этого смещением хвостовой сервы попробуй подобрать длину тяги при которой “закрутка” будет минимальной и снова поставь гиру в рабочее положение. Говоря кратко- по новой настрой предкомпенсацию хвостовых лопастей.

Я бы до минимума убрал чувствительность гиры и попробовал подлететь, верт судя по твоему посту должен сразу закрутиться, поэтому не поднимай его, а держи на грани отрыва до начала вращения. После этого смещением хвостовой сервы попробуй подобрать длину тяги при которой “закрутка” будет минимальной и снова поставь гиру в рабочее положение. Говоря кратко- по новой настрой предкомпенсацию хвостовых лопастей.

Ага. Так и сделал. Верт сразу закручивало. Заново настроил предкомпенсацию. Верт крутить перестало. Все хорошо, кроме того, что слайдер на валу ХР теперь в нейтральном положении немного смещен влево. Раньше слайдер в нейтральном положении был строго по центру вала ХР. Выглядит так, как будто теперь требуется большая тяга для того, чтобы скомпенсировать поворот тушки. Феномен и мистерия…

при замене вала предкомпенсация меняется или у вас все село точно как в первый раз? что мало вероятно.

Хвост уводить начало когда верт был со старым валом. Когда менял вал, предкомпенсацию выставил заново, С теми же углами, как и было раньше.

Раньше слайдер в нейтральном положении был строго по центру вала ХР. Выглядит так, как будто теперь требуется большая тяга для того, чтобы скомпенсировать поворот тушки. Феномен и мистерия…

А хвостовую качалку и лопасти ХР не менял после краша?

А хвостовую качалку и лопасти ХР не менял после краша?

Нет, не менял. Там микрокраш был, без удара и деформации. Просто лопастями ХР накосил травки. Проверял все на предмет гнутостей. Все ровно. Лопасти не менял. Попробую сейчас поставить новые лопасти на ХР и отпишусь.

update

Заменил лопасти ХР. Предкомпенсацию и настройки не трогал. Никаких изменений, все так же, что со старыми лопастями что с новыми.

Есть подозрение, плавно перерастающее в уверенность, что корень зла - измененные настройки углов лопастей ОР. Скорее всего при выставлении “на глаз” углов атаки я где-то накосячил… Хотя, с другой стороны, верт нормально летает…

Есть подозрение, плавно перерастающее в уверенность, что корень зла - измененные настройки углов лопастей ОР. Скорее всего при выставлении “на глаз” углов атаки я где-то накосячил…

Вполне возможно, проверь заодно и установку серволопаток, а также не погнул ли случайно сервоось. А лопасти конечно угломером надо выставлять, на глаз, как правило, оно не очень получается 😉