Search in topic

Как на T-REX 600 N размещаете Элайновский регулятор 2в1 ?

Я на своем поставил его следующим образом, отлетал сезон нормально.

Теперь хочу перенести на датчик гироскопа на родную площадку. Никак не придумаю куда прилепить блок, в котором индикаторы уровня заряда и включатель. Хочется что бы и видно было и выхлопом не заливало. Что посоветуете?

Я удлинил провода и буду ставить в районе промежуточной качалки шага ХР. Под тягу от сервы шага ХР до качалки промежуточной. Там есть месттечко и тяге мешать не будет. Для нажатия кнопки подкала не потребуется снимать капот! 😃

Я удлинил провода и буду ставить в районе промежуточной качалки шага ХР. Под тягу от сервы шага ХР до качалки промежуточной. Там есть месттечко и тяге мешать не будет. Для нажатия кнопки подкала не потребуется снимать капот! 😃

Мне тоже не требовалось снимать капот, что бы кнопку подкала нажать. Я думал о том месте, про которое Вы говорите, но что то совсем не хочется возиться с удлинением проводов.

Всю голову сломал, ничего лучше не придумал 😃 Очень понравилось как у вас индикатор температуры двигателя стоит - позаимствую 😃

по-моему на термометр в таком месте может топливо попасть при заправке.

регуль стоит в радиотрее и внешний блок возле бака:

Всегда ставлю именно так. Проводов хватает. Расположение удобное.

по-моему на термометр в таком месте может топливо попасть при заправке.

регуль стоит в радиотрее и внешний блок возле бака:

При заправке у меня не попадало ни разу, оно вообще при заправке не проливалось. А вот от выхлопа иногда достает термометр, или когда заводил, забыв пробку из глушителя вынуть. Термометр все переносил нормально, в любом случае его не страшно залить, вертолет не упадет от этого.
У Вас картинка не загрузилась, ничего не видно.

Всегда ставлю именно так. Проводов хватает. Расположение удобное.

Не заливает его там?

Всегда ставлю именно так. Проводов хватает. Расположение удобное.

Это как, регулятор прилеплен к батарейке, которая, в свою очередь прилеплена к нижней части трея?
А как же вы батарейку меняете? Всю байду снимать? Или так с одной батарейкой и летаете? Хватает?
У меня пока одна летается, вторая заряжается, а то ждать придется.

Это как, регулятор прилеплен к батарейке, которая, в свою очередь прилеплена к нижней части трея?
А как же вы батарейку меняете? Всю байду снимать? Или так с одной батарейкой и летаете? Хватает?
У меня пока одна летается, вторая заряжается, а то ждать придется.

На батарейке 2 липучки с обоих сторон. Никаких проблем с заменой нет. По времени и манипуляциям так же как еслиб батарея стояла в любом другом месте. Отодрал липучку, снял батарею, поставил батарею, затянул липучку. Все. Как жирафа в холодильник… 😁
А на верте с 770-м гироскопом табурейку креплю на верхнюю часть трея, т.к. гувер и доп.приемник уходят на левую часть, которая в первом случае занята блоком 611-й гиры. Сам блок регулятора опять же остается внизу трея.

При заправке у меня не попадало ни разу, оно вообще при заправке не проливалось. А вот от выхлопа иногда достает термометр, или когда заводил, забыв пробку из глушителя вынуть. Термометр все переносил нормально, в любом случае его не страшно залить, вертолет не упадет от этого.
У Вас картинка не загрузилась, ничего не видно.

Не заливает его там?

Периодически намокает децл, но за год ни разу не отказал.

Я акк сую в трей, где у вас приемник. Регулятор находится там же, где у вас, только прилеплен прямо к трею. На него прилеплен гувернер MultiGov. Выносной блочок там же, где у вас, а чтобы проводов хватало бросил их над корпусом фена. Единственное, пришлось просверлить пару тонких отверстий для стяжек, крепящий провод. Но это делается один раз, при сборке, так что не напрягает. Достоинства - для батарейки персональный трей, легко менять. КарбСмарт стоит там же, где и у вас.