500: Мотор и контроллер
Мне лично посоветовали вот это. по характеристикам очень даже + дешевле конторника + я летаю без гувернера и чувствую себя прекрасно. Так что хваленый конторниковский гувер за доп. 100 у.е. мне уж точно не нужен. Кроме всего прочего, по отзовам буржуев - здесь гувернер тоже очень хорош.
Попробую - отпишусь. Но это будет не раньше середины - конца лета, т.к. родной справляется пока прекрасно, а там будет видно, что и как.
з.ы. имхо, если необходимости в тюнинге не видно - зачем платить лишние деньги - лучше на них купить еще акков и з.ч.
А по характеристикам всё очень даже ничего, а как летать начинаешь и зачастую не всё так здорово, как на бумаге пишут.
У меня на 500 классе стоит Скорпион 3026 1400кв и Контроник Джайв 80ЛВ, mikado-heli.ru/shop/UID_689.htmlсчитаю что это лучшая спарка для 500-ки во всяком случае перегрузить двигло мне не удалось, углы ±14
Двигателя хватает полетов на 100 по 6 мин(дальше в помойку двигло разбивает посадочные места у подшипников), обороты на роторе оптимальные 2550, для экстремального полета 2700 больше не надо, начинает верт разваливаться.
Если хотите двигло понадежнее это Контроник Мини Пиро 20-08(его пока нет в свободной продаже) или Плетенберг mikado-heli.ru/shop/UID_600.html
Если побюджетней это Хакер mikado-heli.ru/shop/UID_603.html
По регулю, у меня на всех вертолетах стоят контроники Джайв, считаю что это лучший регуль для верта за эти деньги, есть лучше но дороже.
Плюсы регуля: встроенный бек на рабочие 5ампер перегрузка до 15 ампер, возможность изменение напряжения борта от 5в-6в, лучший режим гувернера, отлично отслеживается полка газа, и самое главное это не Кастл(феникс) который чуть что сгорает, регуль просто напичкан всевозможными защитами, есть защита даже от переполюсовки.
Все выше перечисленные двигатели заглаза для 500, у меня есть все, однако летаю на Скорпионе т.к. он стоит 3000р. и не жалко.
Будут вопросы по расчету передатки то есть подбора шестерни пишите в личку расчитаю.
Андрюх,то что двигло хватает на 100 полётов это ты загнул.
На первой версии двигателей разлетались внутренние подшибники…именно подшибники,а не посадочные места,ещё замучаешься остатки выковыривать.
На 2-й версии уже внутри один подшибник и намного большего размера чем в 1-й версии,понадёжней.
К тому же завод изготовитель рекомендует смазывать подшибники через 10 полётов.
У меня на скорпе 2-й версии где то за 300 полётов (иногда смазываю подшибники),работает отлично,люфта на валу нету.
Андрюх,то что двигло хватает на 100 полётов это ты загнул.
На первой версии двигателей разлетались внутренние подшибники…именно подшибники,а не посадочные места,ещё замучаешься остатки выковыривать.
На 2-й версии уже внутри один подшибник и намного большего размера чем в 1-й версии,понадёжней.
К тому же завод изготовитель рекомендует смазывать подшибники через 10 полётов.
У меня на скорпе 2-й версии где то за 300 полётов (иногда смазываю подшибники),работает отлично,люфта на валу нету.
Дим ну я в скорпионах не разбераюсь какой он версии, у меня он развалился через 100-110 полетов недавно, забыл тебе написать, там подшипник гулять стал вехний и люфт появился, не детский, там где двумя винтами вал зажимается, а там обмотки я рисковать не стал отдал его другу помучать он все равно летать не умеет, добъет, и поставил новый .
Я не буду ждать пока он как у тебя весь борт сполит!
а как это поправит гувернер ?? добавит дури ? … от солнечного излучения ?
Долго объяснять! Постараюсь кратко.
Напряжения на банке LIPO составляют: 3,7В номинальное, и 3,0В минимально допустимое. В полете при изменении нагрузки на ротор будут просадки до 3,4В и ниже. Вот этот момент Вы и компенсируете кривыми, и миксами циклик-газ. А чем Вы компенсируете естественный разряд аккумулятора? Кривые и миксы – это относительно некой базовой точки. Смещая эту точку, т.е разряжая аккумулятор обороты вы уже не компенсируете. Имеете как минимум меньшее полетное время, и летаете, оставляя в аккумуляторе, процентов 30-40 энергии. Т.е вы летаете на плоской части кривой разряда аккумулятора.
В случае с говернером немного по другому. Подобрав правильно шестерню, говернеру будет достаточно запаса, для того, чтобы держать обороты вплоть до разрядки аккумулятора. Считаем, например, нужные обороты для 3,0В на банку. Кривыми такой стабильности: увы и ах, не добиться.
Надеюсь, что объяснил более или менее понятно.
…Контроник Джайв 80ЛВ, mikado-heli.ru/shop/UID_689.htmlсчитаю что это лучшая спарка для 500-ки во всяком случае перегрузить двигло мне не удалось, углы ±14
…Если хотите двигло понадежнее это Контроник Мини Пиро 20-08(его пока нет в свободной продаже) или Плетенберг mikado-heli.ru/shop/UID_600.html
…Если побюджетней это Хакер mikado-heli.ru/shop/UID_603.html
Уважаемый, andru, скажите а Игорь Вам не приплачивает случайно?😒
Хм!😉 Думаю все наоброт!😁😁
Уважаемый, andru, скажите а Игорь Вам не приплачивает случайно?😒
Нет к сожалению не приплачивает 😁, а что у нас контрониками и плетенбергами еще кто-то торгует, моторы и регули хай энд класса, а цены у него дешевле чем на редихели или эсприте.
Я перепробовал огромное количество регулей и двигателей и считаю что это самое лучшее.(лично мое мнение)
Спибо всем, буду думать. Для себя отметил, что скорпионовские контроллеры никто не пробовал 😃
Ну почему не пробовал? В России может и нет, но буржуи то наверняка попробовали.
Если есть особое сатори, то нужно ковырять helifreak.com и runryder.com. Насколько помню (давно интересовался), летают, но сильно не хвалят. Горят иногда эти контроллеры. Впрочем, а что не горит?
А моторчик этот на пятисотку ставится без подпилок? А то вроде бы я где-то слышал/читал, что вал толще у него, или еще что…
А что уважаемые скажут про JETI SPIN66 ? в отношении 500го рекса и скорпиона 1600… никто не пробывал?
Есть у меня еще вариант маркуса SL80HV + BEC поставить.
Родной медленно дым пустил. вот и мучаюсь выбором.
А моторчик этот на пятисотку ставится без подпилок? А то вроде бы я где-то слышал/читал, что вал толще у него, или еще что…
Если про скорпион - встает как родной. Вал 5мм (без проточки).
Возможно имелась ввиду фиксаторная шайба вала - да, у первых версий (или возможно самолетных) - они были, и мешали надеть пиньон, но сейчас (у меня) вал фиксируется шайбой-клипсой.
Если про скорпион - встает как родной. Вал 5мм (без проточки).
Да речь о Scorpion HK-3026 1400.
Спасибо!
Я бы сказал что у этого мотора вал немного длинее на 1 мм, из за чего пиньон торчит чуть выше над основной шестерней чем положено. Кстати, на сколько это критично?
Я бы сказал что у этого мотора вал немного длинее на 1 мм, из за чего пиньон торчит чуть выше над основной шестерней чем положено. Кстати, на сколько это критично?
Критично, пробовал стоковый пиньен на Скорпионе. Из-за того, что пиньен расширяется снизу, поставить нормально зазор не получиться. Будет жевать нижню часть основной шестерни. Либо пилить вал, либо ставить другой пиньен. Например, Rhino. Стоковый пиньен лучше заменить в любом случае - он хрупкий, у меня на Скорпионе, два раза срывало зубья, а Rhino держится нормально.
Видимо разные моторные площадки. У меня ничего не задевает. Ну и пилить необязательно. Можно шайбы проложить между мотором и моторной площадкой (у меня проблем и так нет).
Если хотите двигло понадежнее это Контроник Мини Пиро 20-08(его пока нет в свободной продаже) или Плетенберг mikado-heli.ru/shop/UID_600.html
Если побюджетней это Хакер mikado-heli.ru/shop/UID_603.html
смотрим хакер 900вт. смотрим скорпион 1470 -1680Вт (1600 и 1400 об/мин.)
где правда?
Если хакер говорит правду то его должно быть мало?
Кто сравнивал? есть ли смысл переплачивать. или проще менять скорпионы по мере износа?😃
смотрим хакер 900вт. смотрим скорпион 1470 -1680Вт (1600 и 1400 об/мин.)
где правда?Если хакер говорит правду то его должно быть мало?
Кто сравнивал? есть ли смысл переплачивать. или проще менять скорпионы по мере износа?😃
У меня есть и Хакер и Скорпион, с нормальными батареями летят они одинаково.
Кто сравнивал? есть ли смысл переплачивать. или проще менять скорпионы по мере износа?😃
Не сравнивал, но по моему легче заменить подшипник на уже проверенном и предсказуемом моторе (по деньгам и подавно)