Слетел с оси шкив привода ремня. Trex 450
Риски надфилем на валу и на циакрин. держит мертво.
Риски вдоль вала или поперек?
Риски надфилем на валу и на циакрин. держит мертво.
+1 Посадил на супер клей, излетал до такого состояния, что кончились зубы на шестерне, еле выбил потом.
Сегодня вечером купил новую- конструкция шкива отличается от установленной на заводе: у меня шкив состоял из двух частей- нижняя (упорная втулка с нижним буртиком шкива) и верхняя (сам шкив с верхним буртиком), слетела верхняя часть и на валу видна накатка. Магазинная деталь не имеет накатки на валу( просто плотная (от руки) посадка) и шкив выполнен одной деталью. Посадил на красный локтайт. В выходные проверю.
Чтоб новую ветку не плодить, тут напишу - про ремень на рексе 450м V2.
Заметил что начал он немного лохматиться (ремень стоковый), не по всему ремню, а местами. Поэтому интересно, на сколько его ещё хватит.
Понятно, что его надо однозначно менять, но тем не менее. У кого какой опыт был с временем полетов.
На этом ремне в основном висел, взад вперед пролеты. По времени - с ноября '08.
Но с недавнего времени начал, скажем, посильнее летать, пируэты хвостом крутить, развоторы. Вот поэтому считаю что ремень и начал лохматиться.
Итого - сколько ему ещё осталось. А то не хочется упасть из-за этого…
Чтоб новую ветку не плодить, тут напишу - про ремень на рексе 450м V2.
Заметил что начал он немного лохматиться (ремень стоковый), не по всему ремню, а местами. Поэтому интересно, на сколько его ещё хватит.
Понятно, что его надо однозначно менять, но тем не менее. У кого какой опыт был с временем полетов.
На этом ремне в основном висел, взад вперед пролеты. По времени - с ноября '08.
Но с недавнего времени начал, скажем, посильнее летать, пируэты хвостом крутить, развоторы. Вот поэтому считаю что ремень и начал лохматиться.
Итого - сколько ему ещё осталось. А то не хочется упасть из-за этого…
Тут была тема про лохматость ремешка, в пределе у людей происходило заклинивание ХР в воздухе с соответствующими последствиями… Я стоковый заменил еще на этапе первичной настройки, когда заметил тенденцию к разлохмачиванию. Причем снятие натяжного ролика особо не помогло, лохматость продолжала прогрессировать. Поставил ремень от HDX450, как многие советуют, вернул натяжной ролик. Пока что все замечательно.
Магазинная деталь не имеет накатки на валу( просто плотная (от руки) посадка) и шкив выполнен одной деталью. Посадил на красный локтайт. В выходные проверю.
Возможно, оно и к лучшему - локтайт схватывается при прекращении доступа воздуха, так что чем плотнее соединение, тем лучше. Как-то делал вал XР из вала от CD-рома, место посадки шестеренки чуть зашкурил и посадил ее на красный локтайт. Потом решил переделать. Какая там прокрутка, вал из шестеренки молотком не мог выбить, удалось снять только после хорошего нагрева над плитой.
Предыдущий мой ремень пришлось заменить из-за внезапного(благо на земле) обрыва всех нитей корда разом в одном месте(резина оставалась целой). Отлетал он 10 паков. Натяжение было нормальное, даже чуть слабоватое из-за холодной погоды. До этого никаких признаков надвигающейся кончины не было- ни ниток по краям, ни износа. Обнаружил, услышав странный звук при раскрутке ротора.
Стоковый ремень без каких-либо предупреждений порвался всего на 9 полёте через 5 сек. после взлёта, с тех пор уже больше чем пол-года летаю на HDX ремне. Последний пережил уже не один краш с заменой рамы и пары балок, до сих пор живой и без лохмушек(3тьфу)😃
А ремень от HDX только оттуда заказывать, или в Москве у кого есть в продаже. Ответ можно личку.