T-rex 600 12s подскажите
Подходит без проблем.
И та и другая люфтить начинают примерно одновременно 😃
люфтить начинают примерно одновременно
а нет таких которые не начинают люфтить ? 😃 типа сторонних производителей
Вроде Квики хвалят, но сам не пробовал - надобности пока не было…
Palek говорит Квиковская для 700ки просто Макклауд - тушек сменил видимо не видимо, а АП хоть бы что. Остается, блин 😁
Вот такие:
Quick UK Trex 600 Precision Swashplate
Подходит без проблем.
И та и другая люфтить начинают примерно одновременно 😃
На моем нитрыче тарелка старого образца отходила 1.5 года. Это около 25 галлонов. Люфтить начал центральный шарик в пластиковой вставке, подшипник остался как новенький. В тарелке нового образца шар больше, а подшипник меньше, очевидно усилили шар, чтоб дольше ходил.
Так я же не говорю что это случиться быстро 😉
Совсем наоборот:
но сам не пробовал - надобности пока не было…
Я летаю только на Квиках, просто супер тарелки, люфтов не наблюдается, а первая отлетала более 1000 полетов и пережила полтора десятка крашей. Теперь только Квик и ничего больше, а вот линки Квиковские не очень, ушатываются чуть медленнее чем Рексовские. И еще плюс Квиковской тарелки в том что она плоская, в два раза уже чем Алайновская, проблем о задевании снизу и сверху при максимальных шагах просто нет и шаги можно аж по 18 градусов ставить (только это не надо).
А я вот такую взял на пробу, правда для 500-ки. Кто-нибудь пробовал ?
rc-tek.com/…/i2500-8a-dual-race-swash-plate-8mm-ma…
Всем доброе время суток!
Хочется приобрести 600, электро читал вашу тему.
Появилось пару вопросов, буду очень благодарен за ответы и советы.
- В чем кардинальное отличие 6S и 12S? Я не про изменение мотора и регулятора, а про летные качества. Или как начинающиму с небольшим стажем 8 месяцев хватит и 6S? Где то читал что летает плохо, и аккамуляторы мрут быстро, если на 6S летать. Ну ценик понятно 4000-5000 мАч.
- Не совсем понял про моторы, так какой лучше взять? Скорпион 4025-630, Скорпион 4025-740? Ну, про пиньены вроде разобрался.
- Вопрос по бортовому питанию, если брать Контроник, я так понял там есть БЕС, или все же надо внешний? А на Феникс?
- И не понял по аккам, вроде 12S описывается, а в теме некоторые 10S ставят.
Если можно опишите всю электронику вашей 600.
Понимаю, что есть бюджетный вариант, и не очень.
Заранее благодарен.
У тебя 120амперный,а у меня 70амперный…сегодня обновил прошивку…непомогло…видать у этих регулей разный алгорим работы
Я от кого-то слышал такую фигню, что на рывок может влиять тайминг.
Можно попробовать еще им поиграться, но я не уверен и если что я не виноват 😇
Пока просто терплю полумягкий старт на хоббивинговском регуле.
Появилось пару вопросов.
- Кардинальные отличия именно в летных характеристиках. Есть деньги - делай 12S. Оно того стОит. Или еще лучше сразу Атом 6HV взять.
- Из этих двух я бы брал 630-ый.
- Зависит от серв. К фениксу нужен внешний BEC.
- Можно и 10S, но тогда они должны быть с большей токоотдачей. Соответственно они дороже. 12S рулит.
отличие 6S и 12S? Я про летные качества.
Токи в системе меньше, к батареям меньше требований по токоотдаче, живучесть повышается. Летные хар-ки меняются но сказать КАК именно, сложно по причине индивидуальности восприятия.
начинающиму хватит и 6S?
6S более чем летабельная силовая. зависит ЧТО и КАК летать.
про моторы - так какой лучше взять?
сток отлично летает. скорпионы хорошие двигатели но не единственные в своем роде, есть варианты. пробуйте, экспериментируйте и подбирайте двиг под себя.
Контроник, я так понял там есть BЕС А на Феникс?
в контронике обычно есть. в фениксе версии “ICE” тоже есть. Зависит от модели регулятора. читайте внимательно описание характеристик пир выборе регулятора под свою мо-о установку.
вроде 12S описывается, а некоторые 10S ставят.
можно поставить и 8S и это будет тоже вариант. каждый собирает модель под себя. не забывайте что батареи надо ещё как-то заряжать 😎
лучше сразу Атом 6HV взять.
а обосновать?
Юрий еще раз спасибо.
По повода мотора, 630 кажется тоже лучше он и расчитан на 12S, я подглядел.
Мне как то Трекс больше по сердцу и по запасным частям.
Алексей спасибо!
Мой вроде бы финальный сетап:
T-rex600esp/Kontronik Tango 45-07, 13 пиньон/CC 80HV/CC Bec Pro/JR8717 перекос, JR8900 хвост/Mikado V-bar 5/6Sx2 2650 mah, Борт 2S 1100
В планах переход на шестерню от 700 мод 1, 3-ий подшипник поддержки вала мотора
а обосновать?
Я думаю дело в качестве исполнения + полетных характеристиках ибо АП у Атома позволяет выполнять фигуры более четко. Уже были в форуме разговоры о том что банально пирофлип на нем делается легче. Причем это мнение не одного человека.
У меня 500ка Атом причем со стоковым регулем и двигателем, если сравнивать многие пункты с Т-Rex 500 (который у меня тоже есть), Align сильно проигрывает при прочих равных стоимостях запасных частей, но более высоким качеством даже металла.
Плюс Атом 6ка изначально летает на 12 банках (может конечно для кого-то это минус). В общем я думаю это отдельные темы и сдесь ОФФ топ, тем более автор определился.
да… вот ещё что - не полетав на стоке не с чем будет сравнивать ни двигатели ни батареи ни регуляторы ни летные характеристики.
да… вот ещё что - не полетав на стоке не с чем будет сравнивать ни двигатели ни батареи ни регуляторы ни летные характеристики.
Ну это как раз не сложно будет сделать, уже нашел наборчик, там даже акк 6S дают.
На больших вертах я бы советовал ставить внешний бек. Надежнее, ИМХО.
12 банок на порядок веселее будут летать, 6S на 600 рексе это уже прошлое.
да… вот ещё что - не полетав на стоке не с чем будет сравнивать ни двигатели ни батареи ни регуляторы ни летные характеристики.
Может быть это в какой -то степени и правильно в плане понимания, но смысл? имхо, если хочется летать - нужно сразу брать наилучший сетап, а не переплачивать за достаточно сомнительный опыт дважды. Тем более, что унификация батарей от 500ки и 600ки даст еще и экономию на акках.
6S более чем летабельная силовая. зависит ЧТО и КАК летать.
Если же есть интерес поиграться - можно собрать и на 6и банках для начала. Леш, я видел, как такой сетап летал у тебя. Руки рулят. В опытных руках и палка полетит. И опять же, для достаточно неопытного вертолетчика 6S будет минусом - такой пилот гораздо быстрее убьет 6S путем перегруза ротора (т.е. силовой), чем 12s при тех же руках.
Все вышесказанное -имхо.
м… давайте так - я НЕ против 12-ти банок. Более того, я к ним сам медленно но верно иду (просто 6S вcё никак не сдохнут, третий год уже сволачи летают 😃). Идея в том что сток, который идёт в комплекте за адекватную денежку - ЛЕТАЕТ. И не надо для этого супер рук, вот ей богу (но спасиб конечно за комплимент). Много раз уже писал - если вам кажется что сток не летит - ставьте в регуле throttle response в high. Всё ещё не летит?! Ставьте timing в high. Вот если после этого сток всё ещё не летит (что имхо, будет гонево чистой воды ))) то смело выворачивайте кошельки на 12 банок, зарадники к ним, внешние мега-беки и прочие сопутствующие товары.
p.s. мой текущий сетап, если интересно:
Регуль 3-х годичной давности ALIGN-75А с двумя внешними радиаторами от какой-то сраной видео карты. Настройки регуля по умолчанию, кроме throttle responce - high.
Внешний бек WesternRobotics.
Лопасти MAH-606mm
Двигло Scorpion-1100KV
Пиньён Rhino Gear 17 зубов
Банки 6S Thunder Power
Голова Outrage FBL
FBL system - Red Bar
Хвост - ремень.
Газ в Idle2 100-85-100 (Linear), на роторе ~2200
p.p.s да, ротор держать разгруженным это наверное самый важный навык который можно посоветовать тренировать новичку
На силовой под 12S при одной и той же выделяемой мощности токи в 2 раза меньше,в 2 раза меньше выделение джоулево тепла,КПД у такой силовой значительно выше плюс дольше служат подшипники в моторе из за меньшего нагрева,плюс дольше служат паки .
Ну теперь точно буду брать электро, а то раньше сильно сомневался услышав, что 600 электро не летают…а хочется большой вертолет!
Спасибо всем кто откликнулся.