Отзывы владельцев новой 500-ки PRO
у меня раньше проблемне было
Флайбарные лопасти существенно легч фбловских, и там несколько другая центровка. С моей пилотной квалификацией разницы между этими лопастями я не ощущаю.
А про балку - это просто жесть…еще и такое бывает… У меня ничего не сточено, но балка пока на месте…м - да…
Народ, такой вопрос:
каковы симптомы скорого выхода из строя обгонного подшипника? Как можно его проверить на работоспособность ( проверяю обычным образом - работает )? Каков его ресурс - я понимаю, конечно, что все зависит от стиля полета, но все же?
с чем связан вопрос:
сегодня была фигня. Для начала - как я взлетаю: в связи с тем, что у меня алайновский регуль, я набираю обороты в нормале, когда стик достиг 50% газа, я включаю идл и продолжаю раскрутку, когда более -м енее раскрутился - взлетаю. Таким образом все происходит плавно и без рывков. Сегодня при переходе в идл верт начал издавать какие - то скрежещущие звуки. Я щелкнул холдом, выключил - включил - все стало нормально, верт взлетел и нормально полетел. Попитчпампил - все вроде бы ок. Потом чуть - чуть в полете такая же фигня случилась - странный звук. Это не сопровождалось какой - либо потерей мощности или неадекватами. Но я заметил, что если крутить ротор с вынутой батареей, он как будто бы стал чуть тяжелее крутиться.
То ли с обгонкой проблемы, то ли с мотором, то ли у меня паранойя. Сталкивался ли кто - нибудь с таким? Куда копать? Верт отлетал около 200 акков.
От обгонки ротор тяжелее крутится не должен, может подшипникам осн. вала хана …
скрежещущие звуки
Может быть и потеря синхронизации регулятором. Попробуй изменить тайминг или PWM. Ну и подшипники двигателя проверить.
Надо разобрать и смотреть обгонку, смотреть как все крутится, как мотор крутится руками, как вал ОР без мотора.
Может быть и потеря синхронизации регулятором. Попробуй изменить тайминг или PWM.
Вообще, было похоже на это, а тайминги стоят по инструкции, но я еще раз это проверю. Короче, буду все разбирать и проверять, всем спасибо!
пысы: это все 3GX виноват 😃 его там уже 100 лет нету, но его аура еще дает о себе знать…
У меня элайновские сервы люфтят прилично. Может и стоит другие взять, если денег не жалко…
У меня элайновские сервы люфтят прилично. Может и стоит другие взять, если денег не жалко…
Многие начинают люфтить со временем. У тебя люфтят под питанием?
Многие начинают люфтить со временем. У тебя люфтят под питанием?
Да. Еще подрагивают, как у тебя было, иногда
все проверил. Обгонка выглядит нормально. Работает тоже. Мотор - аналогично. Тайминг, как и велено, установлен на mid, другие настройки тоже по умолчанию, как и рекомендуется в инструкции к 500ке. Что это было, можно ли летать - хрен знает. Заодно обнаружил, что моторов RCM-BL500MX нету в продаже.
При осмотре обнаружил, что имеется трещина на шестерне, которая передает усилие на хвост. Поменяю ее потом, но, скорее всего, это уже давно и вряд ли это - причина проблем.
Короче, фиг его знает. Буду пробовать летать и смотреть что будет.
все проверил. Обгонка выглядит нормально. Работает тоже. Мотор - аналогично. Тайминг, как и велено, установлен на mid, другие настройки тоже по умолчанию, как и рекомендуется в инструкции к 500ке. Что это было, можно ли летать - хрен знает. Заодно обнаружил, что моторов RCM-BL500MX нету в продаже.
При осмотре обнаружил, что имеется трещина на шестерне, которая передает усилие на хвост. Поменяю ее потом, но, скорее всего, это уже давно и вряд ли это - причина проблем.
Короче, фиг его знает. Буду пробовать летать и смотреть что будет.
Мотор новый возможно не надо. Покачайте колокол, подвигайте вверх вниз. Если все болтается, проще купить ремкомплект (вал и 2 подша), чем новый движок…
в том - то и дело: все идеально, никаких люфтов.
Подскажите пожалуйста, только у меня так или у всех. При положении слайдера хвоста “у балки” его немного закусывает, на 450 у меня тоже самое , ротор тоже “dual arm”
Отверстия в линках пластиковых надо немного расточить, чтобы они на втулках легко поворачивались
Толи мне попалась такая тушка, толи я чего то не понимаю. На меж лопастном валу люфт, причем поперечный, происходит какой то щелчек и такое впечатление , что встает на место. В хвосте подшипник на коническую шестерню заклиненный, из хвоста удалось вытащить только по кускам, теперь хвост внутри шлифовать надо. Такое впечатление, что align ни чем не лудши copter x и vwinrc.
Толи мне попалась такая тушка, толи я чего то не понимаю.
тушка небось не новая?
Такое впечатление, что align ни чем не лудши copter x и vwinrc.
если купить новый кит и самостоятельно собрать, таких проблем не возникнет (а тем более сравнивать с коптером и .т.д. там люминь говно.) …
Только из каробки!
Только из каробки!
печально
Подскажите пожалуйста, только у меня так или у всех. При положении слайдера хвоста “у балки” его немного закусывает, на 450 у меня тоже самое , ротор тоже “dual arm”
Я с таким сталкивался. Решение приведено здесь, нужно либо обтачивать бронзовый вкладыш, либо растачивать внутренность тяги. Без фанатизма - вставки должны свободно выпадать из тяги, но не болтаться. Хороший тест: положить на 15 мин. в морозилку и потом проверить, нормально ли все ходит.
Облетал. Летит хорошо, но надо привыкать.
Сетап:
gens ace 2600mah 25c
yep 90 gov
scorpion 4015-1450kv 16t pinion/ 162t main gear
align servos ds515m, ds 525m
BeastX
Rjx 430mm fbl blades