Отзывы владельцев новой 500-ки PRO
Игорь, вот Вам, честно - не стыдно публиковать такой пример “рукожопости”?
Для меня главное -
а) прочность. Я не знаю, что там будет, если армировать изнутри ( просверлить дырки так, чтобы поставить арматуру внутри является для меня неразрешимой задачей )
б) снизить расходы на верт. Эстетика меня волнует, но это - дело десятое. Уверен, это все можно было сделать аккуратнее или вообще выкинуть.
облетал выгнутые штуковенции. Проблема с смещением хвоста в ролле исчезла. Больше ни на что, кажется, эти выгнутые линки не влияли. Теперь на очереди - разбирательство с хвостом. Вот думаю - стоит ли попробовать поставить на хвост серву от 450ки - JR DS3500G, а на 450ке пусть алайн 525й потрудится. Только надо с питанием разобраться - на 450ке вопреки спецификации эта серва работает от 5 вольт, а не от 4.8.
Сегодня полетал. Слайдер работает хорошо. Вертолет летит не очень после лого 550. Думаю, что сказываются люфты.
Сегодня полетал. Слайдер работает хорошо. Вертолет летит не очень после лого 550. Думаю, что сказываются люфты.
Я думаю что скорее размер…
Это понятно, но я могу так зажечь на 500ке, как на логе не зажгу. Раньше ровнее летела. Думаю сервы поменять, но это выйдет в 8-10 килорублей.
Можно ровно и круто летать и на мелкой вертушке.
Можно ровно и круто летать и на мелкой вертушке.
Скажи пож.:
- в тарелке есть люфт верхней шайбы по отношению к нижней?
- можно в верхнюю шайбу вкрутить алайновские короткие шары (резьба)?
PS: родная DFC тарелка полное г (из коробки)
Люфта вообще нет. Тарелка продается без шаров. В нее вкручиваются шары от родной.
У серв дикий люфт
А если попробовать поменять только ремкомплекты серв? Ведь в сервах люфт ничего кроме изношенных шестеренок давать не может? Я так понимаю, что ресурс этих серв - 500-1000 полетов…
Вполне возможно, что проблема - не в люфтах серв, а в износе потенциометров. Я на форуме спартана читал, что со временем у серв появляются неточности в работе из-за частичного износа потенциометров.
пысы: сейчас посмотрел - мои сервы прошли 350 полетов с последней замены.
Я менял в одной, но не все шестерни, она больше всех люфтит.
Люфт не из-за потенциометов.
Люфта вообще нет. Тарелка продается без шаров. В нее вкручиваются шары от родной.
У серв дикий люфт
Учитывая, что у меня нет люфтов кроме немерянного люфта новой тарелки, осталось ее поменять и верт будет совсем конфета …
Я перебрал серву, а люфт остался. Новая крышка, новые шестерни
кст вроде недорогие 35$. Типа клон rjx если не гонят. rcchinamade.com/kst-hv-series-515mg-digital-swashp…
Может про них почитать?
кстати, про сервы мне тоже интересно. Если износится тот алайн, на котором я летаю, буду ставить что - то другое - хочется приключений на ж 😃 посему с интересом послежу за темой. Не знал, что люфт может быть из - за чего то кроме шестеренок. Как такое может быть - не пойму…
кст вроде недорогие 35$. Типа клон rjx если не гонят. rcchinamade.com/kst-hv-series-515mg-digital-swashp…
Может про них почитать?
Какой регуль или бэк использовать? Эти сервы ХВ.
Какой регуль или бэк использовать? Эти сервы ХВ.
немного вниз страничку промотайте, там написано:
Operating Voltage:DC6.0-8.4V
сегодня уговорил мелкого съездить на поле поснимать видео 😃. Освещение было довольно мерзкое, ну…что получилось, то получилось. Накрутил второй потенц на бисте побольше, хочется больше отзывчивости по циклику. Я особо большей отзывчивости не заметил, но верт стал циклическим шагом как будто бы немного давиться. Или мне так кажется - фиг его знает. В любом случае, я доволен, за этот год удалось более - менее освоить инверт, в следующем году будем все это полировать, добавлять точности, и т.д. Совершенно не получается воронка в инверте, при этом в одну стороу - мордой в центр, и по ЧС - просто вымораживает.
Главная же цель в этом году была - уменьшить краши. И они - таки уменьшились, правда - ценой замедления обучения и уменьшения скорости, теперь я летаю гораздо медленнее и зажатее. Потому как краш просто убивает мотивацию летать.
Силовая прям умирает, особенно на втором ролике. Попробую завтра свой заснять, может это от видео такой эффект.
Я особо большей отзывчивости не заметил, но верт стал циклическим шагом как будто бы немного давиться.
Если летаете без гувернера, то и будет давиться.
Да, летаю без гувернера. Да и фиг с ней. Главное - хвост не срывает. Плюс еще эти лопасти TIG овские имеют довольно мерзкий звук.
Вопрос: есть ли смысл ( пульт - DX7s ) пробовать сделать микс элерона и элеватора на газ?
Круто! Ровный, разнообразный полёт без зацикливания на одних и тех же ориентациях. Даже круг с бочкой и реверс проскочил пару раз 😃