Отзывы владельцев новой 500-ки PRO
Хочу отметить кочалки кст.Упал в траву.Ротор задушил как мог,чиркнул лопостями.Одна качалка провернулась.Удобно потом выставить тарелку не надо лезть в настройки ФБЛ.
Хочу отметить кочалки кст.Упал в траву.Ротор задушил как мог,чиркнул лопостями.Одна качалка провернулась.Удобно потом выставить тарелку не надо лезть в настройки ФБЛ.
Я недавно верт в хлам разложил.Все три провернулись,сервы целые.Затягиваю болт кстати довольно таки прилично.
Позор на мою седую голову.Сегодня при взлете отстегнулась хвостовая тяга в хвостовом
слайдере верт закрутился волчком.Холднул сратировал в траву без последствий.Причина и
износ линка.
Ну или вариант отстегнулась при падение.Вообщем щас буду все проверять.
Посмотри - может слайдер закусило?
Поменял линк все проверил.Сегодня полетал все Ок.
Какие сервы норм поставить по бюджетней? типа кст чтоль
KST и поставить. 😃
Хотя, пару постов выше (#3497) новые Align-овские 530/535 если они под “бюджетные” подпадают.
KST и поставить. 😃
Хотя, пару постов выше (#3497) новые Align-овские 530/535 если они под “бюджетные” подпадают.
А какие кст ставить, щас их столь расплодилось и куча клонов?
А какие кст ставить, щас их столь расплодилось и куча клонов?
Тут не подскажу, я в этом размере (mini servo) не силен. В больших BLS815/BLS805Х - брал бы. 😃
Я летаю на этих - (не реклама)
hobbyking.com/…/__62611__Turnigy_8482_TGY_505BL_Br…
hobbyking.com/…/__62612__Turnigy_8482_TGY_505HS_Br…
примерно 300 полетов все в норме верт T-rex 500 (HW 100A V3)
но ремкомплекты надо искать - это конечно минус
Я б тогда брал Align 530/535, без буквы М в конце, они дешевле. Разница только в металлическом кузове серв.
Собираю ФПВ вертолёт на базе T Rex 500 PRO DFC и полетном контролере Autopilot Pixhack , для увеличения времени полета установил батарею 5000мА 25С, с данной батареей висит 17-19минут, что меня в поле устраивает) но кабина узковатая для такой батареи(( а так хочется красоты))))
Ребят подскажите, может кто знает чуть больше в диаметре подходящую кабину, где и какую можно купить?) от 600 великовата будет)). Спасибо.
Прикольно! Но почему или зачем собирать FPV на вертолете, а не на квадрике или гексе?
Из очевидных минусов мне видится как минимум:
- больше механики => больше паразитных вибраций, которые будут портить качество видео (желе и т.п.)
- дороже краш и больше времени и трудозатрат на восстановление
- надежность платформы в целом. После, скажем, 10 часов налета квадрик/гекса как новый, а в верте что-то уже имеет ощутимый износ и люфты. Подшипников там больше в разы и полеты по 17 минут радости им не приносят.
P.S. Я на днях еду тусоваться с мультироторщиками. 😃 Ну, с едким таким и прожженым профессионалам, которые уже снимают видео для National Geographic, CNN, Discovery и т.п. У них уже метровые октокоптеры (8 пропов). Еду уже третий раз (год), мне там прикольно, я с вертолетами там один как правило. 😃 Они от вертов и их скоростей немного в шоке, но тащатся! 😃 Никто не хочет попробовать, зато своими мультироторами легко дают мне поуправлять, уверены что я не запарюсь с управлением. 😃
… для увеличения времени полета установил батарею 5000мА 25С, с данной батареей висит 17-19минут, что меня в поле устраивает) но кабина узковатая для такой батареи(( а так хочется красоты))))
Можно поставить две 3300 в параллель. Одну на штатное место, вторую под брюхо. Ну и шасси от 600ки, чтоб нижняя батарея до земли не доставала. Еще и время поболее будет.
PS: странно выглядит, когда верт висит сам по себе …
висит 17-19минут
Извините, а в чём прикол висеть 20 минут? Поставить лопасти с несимметричным профилем, акки поболее, подобрать наивыгоднейшие обороты - будет висеть полчаса. И что?
Извините, а в чём прикол висеть 20 минут?
Ну написали же - для ФПВ …
Ну написали же - для ФПВ
FPV’шники на вертолях не висят, вполне себе летают и пилотажат.
Те, что снимают профессионально с вертолей тоже не висят а летают.
Спасибо всем за комментарии) у меня есть ФПВ TBS Discovery - квадрик, да конечно я согласен на квадриеке все просто, но хочется и на верте 500 за облаками побывать)))))))
Д минусы конечно я знаю: много механики, вибрации, желе видео и т.е.)))))
)))) не я не хочу просто висеть в одной точке, просто не очень удобно одной рукой снимать видео а другой управлять)))))
Да можно поставить лопасти с несимметричным профилем, мотор заменить, с редуктором число зубьев и т.д. Вот только зачем, если у меня полетное время 18мин, мне этого достаточно))
А так верт на Autopilot в режиме автопилота прекрасно летает, при большой скорости хорошо держит высоту, авто взлёт, авто посадка, полеты по точкам, в случае потери связи возврат домой (в точку взлета) и автоматическая посадка, почти все испытания прошёл успешно, все как на квадрике))). Но квадрик обычно летает до 70 км в час а верт можно легко разогнать далеко за сотню 130-140 км.
Д спасибо как вариант с 2я аками 3300мА, посмотрел по размерам ака, в притык но влезает с родными шасси, с 3000мА думаю точно пройдет.
И еще как вариант кабинка от 550, правда размеры так и не нашел, в нете только картинки(((
В висении вертолет расходует больше энергии чем в полете (в нашем случае полет блином).
Д спасибо как вариант с 2я аками 3300мА, посмотрел по размерам ака, в притык но влезает с родными шасси, с 3000мА думаю точно пройдет.
И еще как вариант кабинка от 550, правда размеры так и не нашел, в нете только картинки(((
На родной канопе чуть сместить отверстие и 3300 отлично влезет.
Что бы было красиво, я сместил центр, увеличил отверстие и поставил такие штуки hobbyking.com/…/__70028__Heli_Canopy_Alloy_Rubber_…
По поводу каноп.
550 DFC = 600 DFC
А вот старая 550 EFL которая - у нее канопа меньше. Можно в МСК старые канопы найти и сравнить.
На родной канопе чуть сместить отверстие и 3300 отлично влезет…
Ни хуа 3300 отлично не влезет (если не 20С конечно). Будет канопу сзади/сверху потихоньку пробивать углами батареи (если она типа генса) от вибры. Если она не генс (т.е.) в мягкой упаковке, то будет обратная картина. Кабина будет протирать по задним углам верхнюю банку, пока не протрет насквозь. Да и Ц.Т. будет писец передний.
PS: По уму надо штыри кабины ставить на проставках и смещать их вперед и вверх под 45 град почти на сантиметр. Это позволит поднять кабину и сдвинуть децл вперед, сохранить Ц.Т. (не сдвигать батарею вперед чтоб натянуть кабину) и при этом кабина не будет касаться батареи.