Отзывы владельцев новой 500-ки PRO
Итого: 160 баксов 😦
Это один неудачный краш! Да, уж! Лучше не ронять, по ходу!
Что-то 600-ку мне расхотелось…
Кстати, если бы не аккум, то еще ничего, но все равно где-то 100$. А канопа как? Неужели выжила?
Не в параллель , а последовательно и имеем на выходе 12s.
Ну я об этом же! Некорректно написал, каюсь!
А канопа как? Неужели выжила?
У канопы только нос поцарапался и все я его эпоксидным клеем уже за шпаклевал. А акк как раз верхнюю банку и повредил, там верхнем углу дырка(
Да где то в районе 100 баксов, лопасти дорогие… ну относительно конечно…
- После установки задней сервы тарелки автомата перекоса по мануалу, шарик её качалки встал не на продольной оси симетрии рамы, а чуть левее если смотреть сзади. Насколько это критично или колхозить с вариантами установки этой сервы?
Резинки поставили? Если да, то уберите. Можно поэкспериментировать шариками с различным вылетом ножки.
А в чем собственно печаль? Как бы задняя серва ни встала (в разумных пределах), положение тарелки перекоса в плане неизменно, и обеспечивается antirotation скобой. Ну чуть левее шар сервы, и что?
Ура! Наконец, поднял в воздух его! Спасибо огромное Алексею Жукову за мануал. Настроил по нему, взлетел и завис как вкопанный! Понизил только чувствительность гироскопа до 60, наверно надо будет ещё немножко прибрать. На 3-ем акке набрался смелости и покружил немного. Коленки до сих пор трясуться. Кайф !!!
Ура! Наконец, поднял в воздух его!
Поздравляю!
Алексей, спасибо!
Фоточки:
Фоточки:
ну, с почином! 😉
А зачем батарейку на ребро, на узкую сторону поставил? Она ведь горизонтально там отлично помещается и площадь соприкосновения больше! Или она все-таки горизонтально (широкой стороной вниз) стоит?
И как-то сдвинута она у тебя далеко вниз/вперед - у меня на самом верху. Развесовка самое то получается!
У него она не на ребре, но вот вперед сдвинута. Я тоже на верх цепляю, но в мануале картиночка есть по проверке развесовки, где за хаб ОР надо брать вертолет и боком держать.
У него она не на ребре, но вот вперед сдвинута. Я тоже на верх цепляю, но в мануале картиночка есть по проверке развесовки, где за хаб ОР надо брать вертолет и боком держать.
Да это какбы и без мануала понятно! Я уже готовый верт, с лопастями поднимаю за цапфы (пальцы вилкой и снизу под винты, которыми лопасти крепятся в цапфах) и смотрю! Причем у меня ФБЛ, т.е. какбы можно и не смотреть - система не допустит отката ни вперед, ни назад, но если развесовка неправильная, то серва элеватора будет больше напрягаться (как и вся система впрочем), что в итоге приведет к более быстрому расходу батареи т.к. часть энергии будет тратиться на поддержание системы в горизонте.
Но тут у товарища флайбар, так что четкая развесовка необходима! Хотя, может у него в таком виде она и получается идеальной! 😃
Да это какбы и без мануала понятно!
А вот и не угадал!
Я сам удивился такой технике, до сбора 500-ки не знал, теперь проверяю двумя способами, причем картиночка эта только в бесфлайбарной версии мануала есть.
ДА, может быть батарейка просто легкая у него, у моих вес с алайновскими совпадает.
Да… я тоже полетал позавчера, глупо зарулился на петле, вертолет 600 про влетел в железный столб ( 120 полетов до этого без падений) удар был такой, что оторвало Castl и ВЕС со своих мест, хвостовая балка вместе с хвостов (все целое, кроме балки и подкосов) улетела нах. В итоге не так все страшно, но попал хорошо на деньги- Канопе, левая карбоновая рама, лопасти ОР -самое дорогое, остальное по мелочам. Подкосы от удара разобрались по нитям. Голова вся целая, один только линк улетел, так и не смог найти. Так что вертолет довольно крепкий надо сказать.
А вот и не угадал!
Я как бы и не гадал! Мой способ работает, чего же еще?
Да… я тоже полетал позавчера, глупо зарулился на петле, вертолет 600 про влетел в железный столб
Ветку не перепутали? Тут какбэ 500-ка обсуждается! 😃
Стас, батарейка стоит широкой стороной вниз. Вообще у меня 2 батарейки turnigy 3000 mah и одна 3300 mah nano. Они в сечении - почти квадрат, особенно последняя. По поводу положения батареи: выше сдвинуть не получается, ибо батарейка упирается в верхнюю часть канопы. Из-за этого для нормальной развесовки пришлось прилепить на изоленту на хвост грузик из монеток 😃 Наверное, стоит поиграться ещё с положением батареи, может и получится обойтись без дополнительных грузиков. Но уж очень нетерпелось подлетнуть сегодня 😃
Стас, батарейка стоит широкой стороной вниз. Плюс к этому, положение выгодно тем, что провода к регулю так лучше укладываются. Вообще у меня 2 батарейки turnigy 3000 mah и одна 3300 mah nano. Они в сечении - почти квадрат, особенно последняя. По поводу положения батареи: выше сдвинуть не получается, ибо батарейка упирается в верхнюю часть канопы.
Ну вот я и думал тоже, что же за батарея такая? Почти все летают на этой 500-ке на батареях 2650mAh, тогда:
- Она в сечении прямоугольная и сверху, между ней и канопой есть место для проводов
- Она встает до конца наверх
- С ней идеальная развесовка
- В дальнейшем при переходе на 600-ку эти батареи тоже годятся
У меня в пути как раз сейчас две таких: hobbyking.com/…/__17259__Turnigy_nano_tech_2650mah… (не реклама), есть еще одна такая: hobbyking.com/…/__11948__Turnigy_nano_tech_2650_6S… Она дешевле, но иногда на больших нагрузках проседает до свистульки, хотя для плавных полетов и петель, роллов, флипов и горок годится!
По поводу положения батареи: выше сдвинуть не получается, ибо батарейка упирается в верхнюю часть канопы. Из-за этого для нормальной развесовки пришлось прилепить на изоленту на хвост грузик из монеток 😃
Грузик из монеток - это сильно! Но как-то некошерно, на такой-то птице! 😃
А в чем собственно печаль? Как бы задняя серва ни встала (в разумных пределах), положение тарелки перекоса в плане неизменно, и обеспечивается antirotation скобой. Ну чуть левее шар сервы, и что?
Ну, как бы, какой то там Боб из видео по сборке шибко акцентировал на этом внимание, вплоть до колхоза с подкладыванием различных проставок.
Подсобрал вчера свою птицу. Уложил всю проводку и подсоединил электронику. Напрягает один момент - непосредственная близость регулятора от пиньёна, причем регулятор только на одной стяжке держится. Как бы в один прекрасный момент регулятор не сместился наверх и не попал под вращающийся пиньён. Кстати, а кто как устанавливал регулятор: как в мануале или силовым разъемом вниз? Какие преимущества от такой установки?
Кстати, а кто как устанавливал регулятор
Я поставил силовым разъёмом вниз. Иначе провода у меня не умещаются сверху, особенно с толстым разъёмом HXT4. Да и не эстетично как-то смотрится эта мотня наверху. Регуль действительно близко к пиньёну, но по моей оценке вероятность попадания невелика 😁
Напрягает один момент - непосредственная близость регулятора от пиньёна, причем регулятор только на одной стяжке держится.
Кто запрещает между регулем и площадкой аккума двухстороннюю липучку прилепить? У меня, правда, Castle 75 так он и без липучки половинками корпуса зажимается отлично (но кусочек липучки 2х2 см, я все же поставил, дабы при краше его не сорвало).
Регуль у меня стоит силовыми проводами наверх, а у аккума (когда он прилеплен) провода выходят вниз. В итоге они очень мило встречаются и ничего не болтается, не висит!
На этой фотке ещ акк, который не Nano-Tech, у него провода длиннее (видно, что чуть провисают), а с Nano все выглядит намного милее и аккуратнее! 😃
Регуль у меня стоит силовыми проводами наверх, а у аккума (когда он прилеплен) провода выходят вниз. В итоге они очень мило встречаются и ничего не болтается, не висит!
Грамотно! А пищалка на акуме просто лежит или как-то прилеплена?
В догонку: какой датчик гувернера можно воткнуть в 3Gx? Только Align’овский?
Грамотно! А пищалка на акуме просто лежит или как-то прилеплена?
На пищалке децл Velcro (1х2см) и такой же на аккуме! Пищалка переходящая от аккума к аккуму!
Слышно как пищит, а то у меня слышно, когда вертолет в 5 метрах?
Слышно как пищит, а то у меня слышно, когда вертолет в 5 метрах?
Слышно! В ней два свистка! Плюс канопа работает как резонатор. Местров за 25-30 без проблем!
Стас, где брал, если не секрет?
Стас, где брал, если не секрет?
Типо как тут: www.ebay.com/itm/…/160793417641
Не готов сказать, тот же это продавец, но идея такая.
Он при подключении орет? Или только при понижении? Какой у него принцип работы, если не секрет? (у меня похожий, но орет он только при подключении)
Он при подключении орет? Или только при понижении? Какой у него принцип работы, если не
секрет? (у меня похожий, но орет он только при подключении)
При подключении она орет (типа исправен!), ну а потом, когда по какой-то из банок напряжение просело ниже желаемого (можно указать в диапазоне от 2,7 до 3,8 на банку). У меня в Castle стоит отсечка на 3,2в/банка, а в этой приблуде на 3,4в. Причем если в полете на адском маневре (на быстрой радуге а-ля “радуга из инверта в нормал в стиле тапку в пол”, например) то приблуда может засвистеть, но секунд через пять перестать, т.к. если зависнуть аккуратно и не душить дальше жестко акк, то он восстановится в пределах разумного, конечно! 😃 Многое еще от самих акков зависит, если конкретно уставший, как у меня один на 450-ке (с июня того года живет), то там уже как засвистело, то уже до конца.
P.S. Ну и таймер на пульте никто не отменял! 😉