align t-rex 450l - стретчнутая 450ка
- я и хвостом вперед не могу научиться в нормале, а тут за день !
Симулятор при виде вас должен иметь замученный вид и кричать “Хватит!!! Я больше не могу!!! 😃” 😁
Тогда крашей будет меньше 😃
Пойду в симулятор, погоняю…
конечно не мое дело
форум и нужен для этого, подсказать и помочь
Симулятор при виде вас должен иметь замученный вид
не летал почти в СИМе , с НГ начал
не летал почти в СИМе , с НГ начал
форум и нужен для этого, подсказать и помочь
😃
В симуляторе те же принципы, упорно летаем то, что НЕ получается, “колбасня” в симе скил не прокачивает 😃 . Падаем обычно тогда, когда пытаемся летать, то что не получается.
Имея налет в 3000 думаю с ориентациями нет проблем
A вот я так не думаю. И не без оснований, у меня есть реальные примеры. Если грубо, то 3000 раз сыграв на рояле “Чижик Пыжик”, нельзя назвать себя роялистом пианистом.
Подскажите, в отлиии от 450, в 480 нужно второй подшипник в балку ставить?
Лучше поставить, большинство так и делает.
Но можно пока и без него.
Подскажите, в отлиии от 450, в 480 нужно второй подшипник в балку ставить?
Да, инструкция это однозначно предписывает, я ставил два, подумываю может даже три поставить.
Кстати вопрос, есть два вида вставок в балку. Есть таротовские алюминиевые, есть обычные резиновые. У кого какие мысли, что лучше и почему, и сколько каких вставок в 480-ку ставить (что не меньше двух понятно).
Да, инструкция это однозначно предписывает, я ставил два, подумываю может даже три поставить.
Кстати вопрос, есть два вида вставок в балку. Есть таротовские алюминиевые, есть обычные резиновые. У кого какие мысли, что лучше и почему, и сколько каких вставок в 480-ку ставить (что не меньше двух понятно).
А можно сылку на люминий?
Я такие имел в виду.
Я такие имел в виду.
у меня такой подш стоит,но один…уже крашанул один раз и балку свернуло буквой у…на удивление выпрямил руками а привод вообще, вынув из гнутой балки он сам выровнялся…ну и присоединяюсь к вопросу а зачем два подша? по мне так и одного такого,как по ссылке хватает…привод ну никак не согнется с одним да и вибрации минимальные…
ну и присоединяюсь к вопросу а зачем два подша?
Вал достаточно гибкий и при большой скорости вращения может деформироваться и изгибаться внутри балки. Особенно на резонансной частоте.
Второй подшипник сокращает расстояние между опорными точками и увеличивает частоту резонанса.
Ответ: для уменьшения паразитных высокочастотных колебаний, от которых многим FBL сносит крышу.
для уменьшения паразитных высокочастотных колебаний, от которых многим FBL сносит крышу.
мой вибар фиксирует минимальные вибрации с хвоста…зачем мне второй подш ставить?..блин его еще и заказать надо и ждать больше месяца…
мой вибар фиксирует минимальные вибрации с хвоста…зачем мне второй подш ставить?..
Значит Вам повезло! Тогда Вам хватит и одного подшипника.
Подскажите, на сколько увеличится диаметр хвостовых лопастей, после установки такого девайся? www.tarot-rc.com/index.php?main_page=product_info&…
На сколько хабы больше, в отличии от Align?
Миллиметров на 6 увеличится. Эти цапфы + длинные лопасти оттуда же + плавник от 500ки и Вы имеете несрываемый хвост.
Оч рекомендую при переходе на 360е лопасти.
Подскажите номер таротовских подшипников, которые стоят в хабах межлопастного вала основного ротора и подойдут ли они на Align?
Подскажите номер таротовских подшипников, которые стоят в хабах межлопастного вала основного ротора и подойдут ли они на Align?
имею такую голову. комплект подшипников в цапфы ОР есть на том же сайте. На Align 100% не подойдут, именно по этой причине я и брал эту голову, т.к. в таротовской бошке помощней подшипники стоят (несколько страниц назад это обсудили).
Так же рекомендую взять и запасных валов под эту голову, как ОР так и межлолпастных - вал ОР короче чем вал Align DFC, межлопастной наоборот длинне
Полетал сегодня, не посмотрел на температуру за бортом и охрен.л малость, приехал на поле и после первого акка совсем не чувствовал пальцы. -6 на улице и ветер 2-3, совсем не айс ! Грелся в тачке после каждого акка, но после 4-го морозец перестал ощущаться. Кое-как долетал, словил отсечку, но поимал верт у земли. На этом акке уже 3-ий раз- акк летит в помойку. Но надо отдать должное говнотеку - 65 раз ( для него норм) все было гуд и брались они под “блин”.
Понял что верт не готов к зимним полетам, хвост дрожит как лист осины. Фбл инициализируется с 3-5 раза. При -2 ведет нормально себя. ((Будем ждать потепления. Готовить к полетам при низких температурах не буду, дома посижу, в тепле. Благо что несколько дней, а потом и +1
обычно проблема - дубеет слайдер хвоста. А что за фбл?
и - да, говнотеки они не зря говнотеками называются.
А что за фбл?
и - да, говнотеки они не зря говнотеками называются.
Скокум 540.
Я не хотел бОльшего от батарей за 10-ку. Они ж для блина были. Но отсекаться на 30-ой секунде полета )))- жесть, хорошо что не разбил птичку. Падать через 20-30 полетов надоело. Лотерея: второй говнотек отпахал 100 и, думаю, попашет еще.
во - первых, на морозе любую батарейку держать нельзя - откажет. Я стараюсь до последнего момента не доставать акк из тепла, но как вставил - надо как можно быстрее взлететь, дальше акк сам себя будет греть.
Во - вторых, ресурс батареи уж никак не должен быть меньше сотни полетов, иначе либо батарея - полная параша, либо вы ее чем - то убиваете ( в основном - слишком сильно сажаете, или слишком сильно грузите - в частности, тем же гувернером )
В - третьих, все же проверьте, как на морозе ходит слайдер. Именно на морозе. Это у алайнов болезнь, и - как выяснилось - у JRки тоже.
В - четвертых, почему решили, что проблема у фблки? В частности, спектрумовские сателлиты любят подурить на морозе. Не загорается лампочка - и все тут…
- акки достаю из машины. За 30 сек, пока я канопу одеваю и взлетаю акк не остынет сильно.
- оставлял раньше акки на неделю после полетов не вводя их в сторадж. Оставляю в акке 3.3, примерно
- я уж в тепле посижу, до весны не далеко ))))
- сег, на удивление, с сателитом не было проблем.
Был у меня Дуалскай за 36 евро, выкинул после 63 полета. Такие цифры ! 36-63