align t-rex 450l - стретчнутая 450ка

Oleg_fly
Dreddyk:

Если не ошибаюсь то это вид рамы изнутри? Тогда у клона такая же история, блок по ширине такой же как и от Pro версии но закладные длиньше, на них и надевается эта квадратная вставка …

А это у какого клона???

А то вот здесь рама AZLRC: rc711.com/…/alzrc-devil-465450l-fugelage-p-9234.ht…
на картинках видно - никаких вставок нет, тупо блок-держатель балки шире, чем у ПРО версии… и вплотную к половинкам рамы…

Получается - с ALIGN не совместим блок… или рама несовместима???

😃

lvsw
Vladimir_K=:

С другой стороны, ФБЛ знать не знает ничего о механике конкретного верта, но требует выставить угол, при котором может быть уже все клинит, как у Димы, например.

Вот тут у BeastX есть один нюанс. На одном из пунктов меню необходимо выставить угол по циклику 6 градусов, это не лимит чего-либо, это значение помогает мозгам “понять механические параметры”. А уже далее выставляются лимиты по циклику с целью добиться 10-12 градусов и горящего синего диодика.

Хотя сегодня погода не летная, туманище, все равно пошел облетать зверя.
Результат положительный - летит нормально, ничего не вибрирует. Переворот по элеронам и элеваторам так же без инцидентов. В целом правда вяло летит и хвост по часовой проворачивает слегка, но это уже нужно сам BeastX донастраивать.

AlexandrCNH:

Голова от тарота…
А какая голова?

Вот такая (ссылка, не реклама)

AlexandrCNH:

Там есть рычаги на цапфах предназначенные для 360х лопат, так они вроде как дальше от вала ротора стоят и естественно увеличивают ход сервы.

Это отдельно какие-то рычаги продаются? Можно ссылочку?

Dreddyk:

Или у Алайна все эти вставки еще и в отверстия в раме вставляются и зафиксированы от движений этим?

Да, это вид рамы изнутри и белые крепления на раме не съемные. Поэтому сдвигать блок нельзя.

Dreddyk
Oleg_fly:

А это у какого клона???

А то вот здесь рама AZLRC: rc711.com/…/alzrc-devil-465450l-fugelage-p-9234.ht…
на картинках видно - никаких вставок нет, тупо блок-держатель балки шире, чем у ПРО версии… и вплотную к половинкам рамы…

Получается - с ALIGN не совместим блок… или рама несовместима???

😃

И у Alzrc клон появился:)

У меня Ggart.

AlexandrCNH
lvsw:

Это отдельно какие-то рычаги продаются? Можно ссылочку?

Я ж написал, спросить в теме Тарота.
Там народ знает какие именно покупать.

И не факт, что у вас стоят большие. Может уже маленькие.

Oleg_fly
Dreddyk:

И у Alzrc клон появился:)

У меня Ggart.

Та думаю… что давно уже… я более двух лет назад покупал КИТ REX450 pro… именно у ALZRC… тогда начал собирать… потом зима наступила… потом некогда было… вот только щас довершил сборку окончательную… 😃
Думаю - ALZRC быстро реагирует… вон - посмотрите - у них уже клон ГОБЛИНА 380 продается…
😃

Dreddyk:

У меня Ggart.

щас поищу этот ГГАРТ…

Dreddyk:

У меня Ggart.

Нашел…
www.garttmodel.com/EN/product/product.aspx?id=898&…

Только сколько денег стоит - они не пишут 😦

Где покупать? Сколько стоит??

ЗЫ: я собирался купить раму в сборе от ALZRC - там 70 баксов… а остальное у меня есть… от всяких 450-х, какие у меня были - запчастей на три вертолета хватит… Ну только двигатель на 6S взять новый и акки 6s - и можно летать 😃

Dreddyk
Oleg_fly:

Та думаю… что давно уже… я более двух лет назад покупал КИТ REX450 pro… именно у ALZRC…

Думаю - ALZRC быстро реагирует… вон - посмотрите - у них уже клон ГОБЛИНА 380 продается…
😃

щас поищу этот ГГАРТ…
Где покупать? Сколько стоит??

Про Alzrc то я в курсе, имел ввиду что клон 450L сделали. Про гоблина на днях узнал, так мельком просмотрел, все равно пока некчему.

Я брал только раму, здесь - вышло с доставкой 3000р и через 10 дней забрал посылку:

www.ebay.com/itm/271962537903

В отличии от Align и Alzrc у неё нет отдельной площадки под FBL, поставил прямо на блок хвостовой балки.

Oleg_fly
racer-g:

Вот.Дешевле не нашел.Магаз проверенный.
www.aliexpress.com/…/815281_2010456565.html
www.aliexpress.com/…/815281_32270408491.html
(не реклама)

Понял… спасибо… посмотрел…
😃

Dreddyk:

…Про гоблина на днях узнал, так мельком просмотрел, все равно пока некчему.

Ага… и оригинал Гоблина нах не нужен… а уж неоригинал - тем более…
Хотя - “у каждого свои тараканы в голове” - так что … 😉

Dreddyk:


Я брал только раму, здесь - вышло с доставкой 3000р и через 10 дней забрал посылку:

www.ebay.com/itm/271962537903

Ага… вот пожалуй я именно это и буду себе брать!!! Рама от ALZRC - по мне - хуже… по конструкции… А эта - как раз что мне и нужно… а дальше уже “закомплектую” по потребности или оригиналами от ALIGN или свое из загашников поставлю - и будет замечательная вертушка на “адреналин”!!! 😃

спасибо за ссылочку 😃

Dreddyk:

… неё нет отдельной площадки под FBL, поставил прямо на блок хвостовой балки.

че и внутри рамы нет площадки??? Нужно будет че нибудь самому “пилить”… Разберемся, короче… 😃

Dreddyk
Oleg_fly:

че и внутри рамы нет площадки??? Нужно будет че нибудь самому “пилить”… Разберемся, короче… 😃

Нет ни площадки ни вырезов под неё. Если ставить то купить площадки Alzrc или Align и прорезать отверстия под них бормашинокой либо небольшим фрезером (не ЧПУ, если есть в доступе). Это все в случае если ставить FBL прямо на блок хуже чем на площадку, я пока не понял на сколько разница, сравнить не с чем. С канопой родной тоже проблемы есть была чуть кривовата, не знаю как у Align в этом вопросе, как садится на раму и удобно ли надевать с уже подключенными проводами батареи?

Я здесь описывал нюансы этой рамы: форсаж.net/viewtopic.php?f=3&t=57
И здесь еще тема: rcopen.com/forum/f116/topic334184/121

Dreddyk
Oleg_fly:

Рама от ALZRC - по мне - хуже… по конструкции…

Чем она хуже, вроде все нормально… Только если что-то с зазором шестерен авторотации и привода будет то блок не подвинуть, хотя можно пластиковый упор сточить и тогда можно двигать.

Oleg_fly
Dreddyk:

Чем она хуже, вроде все нормально… Только если что-то с зазором шестерен авторотации и привода будет то блок не подвинуть, хотя можно пластиковый упор сточить и тогда можно двигать.

Ну вот тем же… что и обсуждали - именно несовместимый блок-держатель балки. Я так понял - у Align и у Ggart - узкий блок и крепится с добавлением шайб и проставок - у Align пласиковые, у Ggart - алюминиевые.
Правильно?
Т.е. на раму Ggart можно будет без проблем поставить блок-держатель оригинал Align. А вот на раму ALZRC - уже либо самому мастерить проставки или использовать блок-держатель “оригинальный ALZRC”.

А мне именно нужно от “клонов” в основном только “недвижимые и невращаемые” детальки, все что вращается - я стараюсь ставить ALIGN - ну вот как то такой у меня опыт…

Проблема зазора между шестерней авторотации и шестерней блока-держателя балки скорее всего именно в их “клоновости”. Если применять шестерни и блоки Align - зазор-люфт будет меньше…

Я когда то давно еще купил на RC711 кит ALZRC rex450pro - дешево стоил - всего 90 баксов… А вот занялся им только сейчас … Люфт-зазор был огромный. Поменял шестерни основные на имеющиеся у меня в запасе от ALIGN - и стало меньше (зубья у шестерни авторотации Align более “толстые”)… Блока авторотации у меня нет Align… а то бы поставил конечно… Но этот 450pro сильно вылизывать я не буду - так … проходная моделька на время…

Вообще - полезно конечно иметь обе рамы - и ALZRC и Ggart - и запчасти пригодятся - те же блоки с подшами под основной вал…
Я бы купил бы недорого родную раму Align в сборе - но нигде такой не предлагается 😦 А по запчастям ее брать - дорого выходит…

😃

Dreddyk
Oleg_fly:

Ну вот тем же… что и обсуждали - именно несовместимый блок-держатель балки. Я так понял - у Align и у Ggart - узкий блок и крепится с добавлением шайб и проставок - у Align пласиковые, у Ggart - алюминиевые.
Правильно?

Правильно. Есть несколько моментов: у Align блок такой же но как писал выше “lvsw” чтоб его оперативно вынимать надо выкрутить много соседних болтов, у Ggart вынимать легко (нужно выкрутить 8 болтов блока и чуть ослабить пару соседних) но на первые 4 алюминиевые проставки ( те что цилиндрические спереди, 2 с одной стороны 2 с другой) нужно подкладывать шайбы по 0,5 -0,7 мм т.к. без них при затяжке получается толщина в этих местах не 33 мм как везде по раме а 31,5 мм - аж карбон выгибает (по крайней мере на моем экземпляре так, алюминиевые проставки выточены не правильно). А на задних 4х болтах где надевается квадратная алюминиевая проставка, закладные с резьбой в ней чуть утоплены, из-за этого при затяжке можно прилично стагивать и при этом тоже карбон начинает в этих местах чуть подвыгибать. Это конечно не так уж критично, можно на локтайт и подтянуть без фанатизма, но на Alzrc есть приемущества и Ggart и Align в этих вопросах - можно тянуть до упора и вынимать относительно легче. А на счет блоков расходников, это не такая уж часто ломающаяся деталь, её практически менять больше не надо будет - только конички и подшипники в нем, главное чтоб внутренняя часть блока была идентична Align и все детали подходили.

Ну и наличие площадки под FBL и прорези под неё. Вибрация скорее будет в этом месте поменьше чем на самом блоке и отклеивать каждый раз не придется при разборе блока.

Oleg_fly
Dreddyk:

… на счет блоков расходников, это не такая уж часто ломающаяся деталь, её практически менять больше не надо будет - только конички и подшипники в нем, главное чтоб внутренняя часть блока была идентична Align и все детали подходили.

Ну да… согласен…
Хотя - если очень много летать (я более двух лет к вертолетам вообще не прикасался, а ранее старался в хорошую погоду по 10-12 акков отлетывать… а бывало и с двумя вертолетами выезжал - 500 и 450)… Так вот, если много летать… то и падаешь чаще… и начинаешь разбират-собирать… балки менять… ну и тому подобное… И этот блок как и некоторые другие вполне себе раздалбывались - я очень долго эксплаутировал REX450 SE V2, который “плавненько преобразился” в аутентичный REX 450 Sport…
Так пластиковые детальки менял часто (до сих пор мешок с детальками лежит внушительный)…

😃
оно конечно - вживую все надо попробовать… так, виртуально по картинкам и по рассказам - “ощущения не те” 😃

Dreddyk
Oleg_fly:

Проблема зазора между шестерней авторотации и шестерней блока-держателя балки скорее всего именно в их “клоновости”. Если применять шестерни и блоки Align - зазор-люфт будет меньше…

Я когда то давно еще купил на RC711 кит ALZRC rex450pro - дешево стоил - всего 90 баксов… А вот занялся им только сейчас … Люфт-зазор был огромный. Поменял шестерни основные на имеющиеся у меня в запасе от ALIGN - и стало меньше (зубья у шестерни авторотации Align более “толстые”)…

Вообще - полезно конечно иметь обе рамы - и ALZRC и Ggart - и запчасти пригодятся - те же блоки с подшами под основной вал…
Я бы купил бы недорого родную раму Align в сборе - но нигде такой не предлагается 😦 А по запчастям ее брать - дорого выходит…
😃

Зазор может быть достаточный но не максимально возможный, и когда нибудь на силовых фигурах или на морозе может и сорвать.

Рама Align по запчастям выходит не меньше 170$, а если бы продавалась то скорее всего не меньше 150$.

Oleg_fly
Dreddyk:

Кстати - на Хоббикинге вот вертолет
hobbyking.com/…/__78395__Assault_450L_Flybarless_3…

с той самой рамой Ggart…

Если “баян” - извиняюсь 😃

Dreddyk:

Зазор может быть достаточный но не максимально возможный, и когда нибудь на силовых фигурах или на морозе может и сорвать.

Не… на морозе не летаю… ну разве что первую зиму в 2008 году, когда купил себе первый вертолет - не терпелось естественно!!! Но мороз был слабый…
😃

Dreddyk
Oleg_fly:

Кстати - на Хоббикинге вот вертолет
hobbyking.com/…/__78395__Assault_450L_Flybarless_3…

с той самой рамой Ggart…

Если “баян” - извиняюсь 😃

Да они походу на одном заводе делаются, но вроде кто-то говорил что у assult не которые части похуже чуть.

Oleg_fly:

И этот блок как и некоторые другие вполне себе раздалбывались - я очень долго эксплаутировал REX450 SE V2, который “плавненько преобразился” в аутентичный REX 450 Sport…

На Спорте блок не так сильно держит балку особенно когда слизывается пластиковый упор под прорезь в балке, на 450L по мне так если балка карбоновая то можно и без подкосов ставить и летать, держит крепче.

lvsw

Если кто-нибудь надумает ставить голову от Tarot - Tarot 450 New II Flybarless System Main Rotor Set TL45110-07, то придется менять и вал ОР на более длинный.

Можно поставить конечно вал Tarot 450 PRO New Main Shaft TL45022-02, но такой вариант меня не устроил, так как ограничительное кольцо не встает идеально ровно и неравномерно давит на верхний подшипник ОР. Поэтому стал искать альтернативные варианты и нашел! Отлично подходит оригинальный вал Align H45022AT. Благо у оригинального вала кольцо нерегулируемое.

А вот оригинальный (алайновский) межлопастной вал, подходящий под голову тарота, так и не нашел.

AhmA
lvsw:

Отлично подходит оригинальный вал Align H45022AT.

И еще подойтет Алайновский ДФЦ 112 мм. Ставил и летал пока были !

AlexandrCNH

Как раз вчера кольцо ставил.
Давно такая проблема (кольцо встает не ровно) была решена мной вот так.
И встает идеально ровно, равномерно и усилие отменное.

Качество фото фиговое, но понять принцип думаю не сложно.

racer-g
AlexandrCNH:

Как раз вчера кольцо ставил.

А не перетягивает ли обоймы подшей такой метод?Мне кажется излишний натяг не нужен.Мне токарь выточил два новых вала 116мм и я его специально попросил без буртиков чтоб кольцо не перекашивалось…Валы отшлифованы и не прослаблены.По стеклу катаются идеально.На верты еще не ставил.