align t-rex 450l - стретчнутая 450ка

AhmA

А в другую сторону ? Ок, ща гляну.

alien131314

или вот тема про стачивание хвоста.

И вообще - при установке на ЛЮБОЙ вертолет ЛЮБОЙ детали хвоста стороннего производителя и даже при замене кейса углы могут поплыть. У меня вон на микаде было - вал точно такой же, но лыска под бонку крепления хаба ХР немного сдвинута. Все, углы уехали.

AhmA

В другую сторону разглядеть не удалось. Там фотка с 1/4 спичечного коробка.

AhmA

Спасибо, Игорь. У меня так же, примерно. При относительно спокойном полете все нормально. Но как только переходишь на повышенные скорости или, как сегодня пиротиктак при ветре 6 м/с, то хвост срывает. И это не очень приятно, когда за 4 мин спасаешь верт 3-4 раза. Надо, как ты пишешь, лыску, подальше сделать.

Самсон2
AhmA:

Недолго пользовал 416-ю на элеваторе, в совокупе с 415-ми на питче и айлероне - никакой разницы или изменений в поведении не заметил. Но на тот момент я только висел.

Всем, здравствуйте.
Оказалось сослепу не правильно прочитал номер сервы. Не 415, а 416. Поэтому мой заказ 416-й пригодился. А запасные шестеренки на 415-ю пригодятся при ремонте 416-й. Всем большое спасибо за участие.

AhmA

Ну вот 170 акков отлетал до краша. Не зарул, обидно. Хотя и виноват на 100%. Акк Генс начал тупить пару месяцев назад, при шевелении коннектора отключалось питание, ну я его и перепаял - все прошло, а сегодня вернулось. Да и и ощущение что не пайка это, а где-то у основания в самом акке тупит.

AhmA

Падение было с 3-х метров, поменял только лапку. Остальное в порядке. Подлетнул, вроде все норм.

18 days later
Jan308

Ребят, может кто выложит фотки, как укладывали провода в тушке. Спасибо.

hadov

Все внутрь аккуратно, и ничего не торчит. По ссылке все в изоленте, не аккуратно.

AhmA

Ваще не понял из-за чего падение. Резко ощутил недостачу энергии, ротору стало тяжело на многновение, а потом он вовсе остановился, как-будто заклинило что-то. Буду разбираться, давно хотел упасть, но не так же больно. Делал перевороты флипом, с резкой остановкой, вот на ней и получил. Первые мысли коничка, вал в балке, пиньон сорвало, потому что звук крутящегося мотора я слышал, а вращения ротора не было, мало успел понять- высота сантиметров несколько была. Посмотрим, короче.
Сожалений нет, краш-пак есть, как раз хотел Брейна переселить на 450-ку. Вот и займусь. Жалко что такой день ( 2 недели ждал его ) упускаю, штиль и +20. С 7 утра начал летать, думал налетать десятка 3 акков.

Трубадур

У меня втулку погрызло обгонным подшем и заклинило всё. А там уже съело ОШ и вращения, соответствено не было.
Звук от запила шестеренки был характерный…

AhmA

Произвел осмотр: обгонка, скорее всего я ее сорвал, мертва. Ну собственно, пережила 3-4 краша, около года жизни. Могла ли она от такого удара сломатся ? Могла, но мало вериться. Должны где-то валятся 2-3 старые обгонки, новой нету.
Осмотр продолжу, На первый взгляд все на замену. Сервы и рама целы.

Трубадур:

втулку

Это которая в авторотационной ? Она цела и зубы на шестерне ОР не сильно погрызаны. А вот обгонка вращается в обе стороны как новый подш !

Трубадур

На втулке выработка появляется в процессе эксплуатации и ведет к таким последствиям. Ее надо менять примерно раз в 300-400 полетов

AhmA

у меня около 2000 полетов, новой нет. Но следов на старой тоже нет. Так что полетает, главное обгонку сообразить.

Jan308
Jan308:

Ребят, может кто выложит фотки, как укладывали провода в тушке. Спасибо.

Выкладываю свой вариант. Может, кому-то пригодится.