align t-rex 800e pro dfc. обновление.
Тоже ручки чешутся нажать оплатить, но что то по расходам получается действительно дорого с 600-го на 800 й переходить.
Сейчас являюсь счастливым обладателем двух ДВСников Kyosho Caliber 30 и HIROBO SCEADU Evolution 50 😁 Созрел к переходу в следующую “весовую категорию” 😁 Но терзают сомнения:то ли взять Align T-Rex 700 Nitro DFC Super Combo, то ли войти в мир “электричек” с новым 800м ти рексом. А сомнения такого плана (в порядке приоритетности):насколько доступны запчасти на 800й в Москве (заказы по почте и ожидание в несколько недель не вариант), цена перехода (требуется покупать дорогие аккумуляторы и новый зарядник), насколько серьезно придется обновлять навыки пилотирования-все таки весьма тяжелая машина+FBL, с которым до этого приходилось иметь дело только в симуляторе 😎 Может у кого есть опыт такого перехода и можете поделиться? 😇
А Вы и на 800ку прошку, и на 700ю нитру запчастей не купите быстро. К сожалению, 800ки не распространены, а нитре запчасти перестали возить, их все меньше! Электричка все же практичнее, да и выгоднее в итоге, миллион раз про это уже писали. Вам нужно будет с зарядкой аккумуляторов решать вопрос, ну Вы все изиучите, без сомнения.
При этом, уверяю, “лихачить” ни на 800ке, ни на 700ке Вы не будете)) а имея в парке 3 вертолета перерывы в полетах на ожидание запчастей Для одного из них Вы запросто можете исключить!
Кстати, если Вы разберетесь, есть инет магазины (они дороже немного в доставке), но дней за пять Вы все гарантировано получите - из Англии, например!
магаз хелипрос тайванский, шлет только емс, цены на з/ч ниже некуда, доставка емс дешевая., приходит за 4-9 дней приносят прямо домой. заказываем всей тусовкой уже года 3 точно, всегда одинаково быстро. Так что з/ч на алайн это ну совсем не проблема.
Это, точно! Запчасти на Align на каждом углу, как говорит мой знакомый:
- В любой булочной можно найти!
Может тоже купить… а хотя… где летать, я на поле уже не выезжаю… Но ведь красиво…
а мы все ждем! Взяли со знакомым по штучке, чувствую после НГ только получим в лучшем случае. По сути тот же 700, но вот сервы в комплекте подкупили взять именно 800, ну ес-но звуковые эффекты от 800 будут по круче 😎. Летать явно будет немного тяжелее 700, хотя пока не попробуешь не узнаешь. У меня еще 700 в2 с обычной башкой с мотором 700мх но перемотанным кидает верт так, только успевай., точность и стабильные остановки очень нравятся при швырянии его по небу. Думаю 800 еще больше удивит. Но это мое имхо, конечно если собрать супер блокбастерную 700 оно будет круче штырить, но а оно мне надо 😃.
Если честно, даже видео было страшно смотреть! 😃 А в реальности, наверное, у-ужесть!
Обращаюсь к обладателям 800х алайнов. Как себя ведет верт? Какова надежность? Есть ли нюансы эксплуатации?
У меня все борЮтся жаба с мечтой)))
Я переборол и взял ТТ титан х50еф электричку 600 размера. По надежности выше алайна, а если брать 800-тку, то тогда тоже фирмы ТТ е820. Надежность и качество выше алайна- говорю как обладатель двух рексов 600-ток есп, а цена чуть дороже по запчастям ( но дешевле гоблинов,микадо)
Являюсь обладателем Trex-800 PRO 1 версии. Тоже долго жаба душила, но все же решился. Заказал, пришла, собрал. В процессе сборки, была всего одна проблема, не мог в DFC голове вытащить подшипники на межлопастном валу. Очень надежная машина, огромный размер. Летал в ветер 10 м.с порывы 16 м.с, летает отлично, стабильный как по рельсам. При акб 6300 полетное время 12 минут. За 2 месяца полетов ( 30-45 вылетов) появился люфт в хвостовом баченке. У меня есть еще 600-ка DFC, после полетов на 800-ке, желание пропало летать на 600-ке. В общем рекомендую.
акб 6300
это что за акб?
Кстати, наверное пора переименовать целую ветку про с Алайн 250-700 на 100-800)) Растет Алайн, растет)
Всем привет! Интересует вопрос, если кто самостоятельно изготавливал раму на 800-ку, поделитесь пожалуйста чертежами?
А зачем? Раму пилят либо из соображений экономии, либо для доработки под свои цели.
Экономия на 800ке - бессмысленна. остается только переделка - так и зачем вам?
Хочу по чертежам изготовить раму и собрать постепенно 800 рекс, рама стоит хороших денег, которые можно потратить на электронику, и все что не хватает! Если бы был образец на руках с такой просьбой не обращался бы!😃
Акб использую компании Aplus 6300, синим цветом. Хорошие акб. Четко подходят для 800-ки.
Хочу по чертежам изготовить раму и собрать постепенно 800 рекс, рама стоит хороших денег, которые можно потратить на электронику, и все что не хватает! Если бы был образец на руках с такой просьбой не обращался бы!😃
Евгений конечно не мое дело, но лично мое мнение, с 800 размером вертолета лучше не проводить эксперементы! Рама не такая и дорогая, сервы дороже стоят на данный класс. Рекомендую купить полный и готовый комплект. Собрали и полетели.
Я эксперименты ставить с вертом такого класса ставить не собираюсь, просто хотел найти чертеж оригинальной рамы и изготовить его из текстолита, кстати поверьте рама может получиться ничуть не хуже оригинала в смысле прочности!
To Shumacher82:
А с механикой как же? Хотите использовать от 700ки?
Да, просто есть запчасти от 700 рекса, которые могут подойти для проекта, есть клюв и хвостовой кейс от 800-ки, хвостовой редуктор 800-й, движок scorpion, рег castle HV160, сервы новые из кита от 700-ки, лопасти 800-е, балка с карданом 800-я, нужны чертежи для изготовления основной рамы, а остальную мелочевку можно купить за бугром.
Ну тогда ясно!
Удачи!
Вы пожалуйста рассказывайте о своих успехах!
Но кроме банального копирования рамы, Вы можете попытаться модернизировать верт! levon_2005 создал на базе 700ки tdrex, ооооочень достойно получилось! Мб Вам обратиться к нему за советом, и попытаться начертить свою Шумахер-Раму? Думаю, может получиться очень интересный проект!