align t-rex 800e pro dfc. обновление.
Являюсь обладателем Trex-800 PRO 1 версии. Тоже долго жаба душила, но все же решился. Заказал, пришла, собрал. В процессе сборки, была всего одна проблема, не мог в DFC голове вытащить подшипники на межлопастном валу. Очень надежная машина, огромный размер. Летал в ветер 10 м.с порывы 16 м.с, летает отлично, стабильный как по рельсам. При акб 6300 полетное время 12 минут. За 2 месяца полетов ( 30-45 вылетов) появился люфт в хвостовом баченке. У меня есть еще 600-ка DFC, после полетов на 800-ке, желание пропало летать на 600-ке. В общем рекомендую.
акб 6300
это что за акб?
Кстати, наверное пора переименовать целую ветку про с Алайн 250-700 на 100-800)) Растет Алайн, растет)
Всем привет! Интересует вопрос, если кто самостоятельно изготавливал раму на 800-ку, поделитесь пожалуйста чертежами?
А зачем? Раму пилят либо из соображений экономии, либо для доработки под свои цели.
Экономия на 800ке - бессмысленна. остается только переделка - так и зачем вам?
Хочу по чертежам изготовить раму и собрать постепенно 800 рекс, рама стоит хороших денег, которые можно потратить на электронику, и все что не хватает! Если бы был образец на руках с такой просьбой не обращался бы!😃
Акб использую компании Aplus 6300, синим цветом. Хорошие акб. Четко подходят для 800-ки.
Хочу по чертежам изготовить раму и собрать постепенно 800 рекс, рама стоит хороших денег, которые можно потратить на электронику, и все что не хватает! Если бы был образец на руках с такой просьбой не обращался бы!😃
Евгений конечно не мое дело, но лично мое мнение, с 800 размером вертолета лучше не проводить эксперементы! Рама не такая и дорогая, сервы дороже стоят на данный класс. Рекомендую купить полный и готовый комплект. Собрали и полетели.
Я эксперименты ставить с вертом такого класса ставить не собираюсь, просто хотел найти чертеж оригинальной рамы и изготовить его из текстолита, кстати поверьте рама может получиться ничуть не хуже оригинала в смысле прочности!
To Shumacher82:
А с механикой как же? Хотите использовать от 700ки?
Да, просто есть запчасти от 700 рекса, которые могут подойти для проекта, есть клюв и хвостовой кейс от 800-ки, хвостовой редуктор 800-й, движок scorpion, рег castle HV160, сервы новые из кита от 700-ки, лопасти 800-е, балка с карданом 800-я, нужны чертежи для изготовления основной рамы, а остальную мелочевку можно купить за бугром.
Ну тогда ясно!
Удачи!
Вы пожалуйста рассказывайте о своих успехах!
Но кроме банального копирования рамы, Вы можете попытаться модернизировать верт! levon_2005 создал на базе 700ки tdrex, ооооочень достойно получилось! Мб Вам обратиться к нему за советом, и попытаться начертить свою Шумахер-Раму? Думаю, может получиться очень интересный проект!
Спасибо! Возможно, что-нибудь и получится!😃
Никто не знает- будет ли 800 доминатор? Всю линейку кроме 800 уже “доминировали”)))
А как же 😃, но создать 800ку доминатор, нужно соответсвующую электронику, пока оной у Алайна и кастла нет.
Зато есть у турниги 200ампер и не удивлюсь если есть 300 или мильон ампер регули)))). Странно что до сих пор не могут сделать. Хотя на про версии 800 на движке написано доминатор…
Что-то темка подзаглохла… Мой младший брат (14 лет) является обладателем и “эксплуататором” и 700-и и 800-и от Алайна. Раньше летал на Микадовских вертушках, но после того, как они стали разваливаться в воздухе, в прямом смысле этого слова!!, перешёл на новые DFC модели. Скажу сразу, 700-ка его очень порадовала!! Шикарный вертик во всех отношениях. Но, для полного счастья нужен был и вертолёт по-больше. Купили 800-ку. Регуль Кастл 160 продали сразу не распаковывая. Хватит, пара сгорела на предыдущих стартах. Теперь на обоих вертолётах Космик 160А. Он ещё ни разу не подводил. На 700-ке правда в начале стоял Контроник Хели Джайв 120, тоже хорошо себя зарекомендовавший, но брат решил перестраховаться и поставил 160А регулятор на оба вертолёта сразу. Звук в воздухе конечно обалденный от 800-ки. Мощности мотора 490 хватает на все резкие эволюции. Аккумуляторы применяет 5000 - 85С. готовится уже сейчас на Хели Мастер следующего года, благо ещё на улице плюс 10-12 градусов. 5-6 полётов ежедневно, этого вполне достаточно для поддержания формы. Его цель на следующий год войти в состав “Алайн тим”, во всяком случае Алан Жабо рекомендовал ему прислать видео полётов руководству фирмы…Такие вот дела…
Ну, а в зале он мучает 150-ку…
Ещё пара фоток этого сезона. Новый фюзеляж, также опробовали. Скорость немного возросла, а вот пилотаж ухудшился. Заявленый вес 460гр был намного больше. продали его немного полетав…баловство всё это, так сказал наш шеф-пилот.
завидую белой завистью (про полёты 5-6 в день). У нас то погоды нет, то работы много, то семья. Радуюсь за вас и надеюсь, что в будуще тут появятся фоты уже с Хели Мастер и с командой Алайн. 😃 спс за отзыв 7ки.
Алан Жабо рекомендовал ему прислать видео полётов руководству фирмы…
А где можно посмотреть видео? С интересом глянул бы
Раньше летал на Микадовских вертушках, но после того, как они стали разваливаться в воздухе, в прямом смысле этого слова!!, перешёл на новые DFC модели.
а у нас в маленькой тусовке обратная закономерность, все повально хаят алайн и переходят на микадо, например 690ка микада, и тоже самое но на 6 банок 550ка. А мне вот нравится алайн, летает как для моего уровня зашибись, не подводит по механике, еще не разу. Спед фюз меня радует, зрение не очень, и видеть я стал модель гораздо лучше от этого и рулить мне стало легче. Пока не падал, понимаю что упасть с ним чревато попадалову. У меня по сути стоковый сетап, регуль правда 160й кастл, гувер внешний с в-бара. Вертолет оч радует., ну и акки бюджетненькие турниги 60с. В общем продолжаем пока летать на алайне, для меня это как качественно, относительно не дорого, и при этом еще приятно держать верт не только в воздухе, но и в руках.
все повально хаят алайн и переходят на микадо
Лично я ничего не имею против алайна. Тарек, кстати - тоже 😃