Можно конечно самому полетать со смазкой и без смазки между крашами или поломками, но как то не хочется идти по чужим граблям за собственные тугрики)))
Ну… из моего опыта (с 2008 года) - честно говоря, не доживали мои вертолеты до критического износа валов или подшипников… Падали 😃
Причем все причины падений - только техника пилотирования или некачественная сборка (забыл локтайт добавить… или не проверил своевременно крепеж … Ну пару раз был отказ электроники - но по причине опять же раздолбайства - некачественная пайка разъема… перетерлись провода…).
Отказов по всяким “статикам” или плохой сигнал передатчика к приемнику - не было. Хотя частенько летал ранее недалеко от аэропорта, прямо возле ДПРС (дальняя приводная радиостанция)… Да и вышка с антеннами разных GSM буквально в пару
сотен метров…
😃
А Вы летаете на вертолетах какого класса?
Ко мне вопрос?
Ко мне вопрос?
Так точно к Вам
Есть и BLADE MCX (был еще Blade MSR - продал).
Есть Goblin RAW 700.
Ну еще несколько вертов между этими классами…
😃
Принял, спасибо за информацию.
Кто не будь поделитесь пожалуйста опытом какие качалки поставить, что бы при краше сервы не убивать?
“Качалка алюминиевая (25Т) стандарт Futaba для мини и стандартных сервоприводов” в Форсаже.
Спасибо за ответ. Про эти качалки знаю, у меня такие на 550ке стоят по советам коллег с форума (кстати на 550го доминатора они без переделок не подходят), но вот с 700кой засада, потому что у этих качалок отверстие под шарик 2мм, а нужно 2,5. Вот и думаю, купить их и нарезать резьбу или может что еще есть.
Длинна тут не причем, у шара есть ножка, у нее есть толщина, так вот на 700ке это 2,5, перерезать резьбу не хочется. Вот и думаю что еще есть
Я дал выше ссылку. Там ножки под 2,5мм резьбу. Или вы ссылку не смотрели?
Спасибо. Смотрел. Вопрос есть ли опыт установки их на 700ку, а именно качалок с этим капралоновым кольцом, не свернет их она на жестком пилотаже, я не такой что бы ас, но когда загуливаешься и выдергиваешь вертушку ей бывает приходится очень не сладко.
Очень странно, что вы дошли до семисоток, а задаете такие новичковые вопросы.
Не сорвет, там стопоры есть.
Не покалечьте никого “во время загуливания и выдергиваний”.
А что тут странного, количество полетов это одно, а вот некоторые особенности матчасти это другое. Можно идти набивая шишки по своим граблям, но лучше спросить тех кто это уже прошел. Висеть давно уже не получается, вот и хочется сократить количество потраченных тугриков в случае падения, а падать и заруливаться все равно будешь, это не избежно, хорошо хоть 700ка оставляет немного времени на подумать, ну если не в метре над землей))))). Понял спасибо, буду думать, купить эти или разориться на родные сабовские.
