Расскажите про 3DX 450
Ребята! Не раскручивайте верт со снятыми лопостями Г.Р.!!! При газе больше среднего каким-то образом гнёт в “дулю” вал Х.Р.! 😵
П.С. Проверять не рекомендую (если конечно не жаль денег 😉 ). Проверено 3 раза! ГНЁТ!!! 😲
Есть такая тема, видели. 😃 (железо хиловато)
Стоковые лопасти Х.Р., личо у меня, (новая версия, без подкладывания шайбочек - с утолщением под винтами) были жутко не сбалансированны. С ними хвост колбасило не по детски. Заменил на старые.
В смысле? Поясните. Вы имеете ввиду изменять направление вращения?
Конструктивно х.р. изготовлен так, что в сторону компесации угол атаки изменяется несколько больше. На сколько сказать не могу, замеры относительные.
Если внимательно посмотреть на фото (ссылка выше), то видно, что с точностью до наоборот.
В сторону компенсации (смотрим на хвост сзади справа - винт х.р. крутится против часовой стрелки) , в право - ход меньше, чем в лево.(имею в виду ход слайдера!)
По крайней мере у меня - именно так.
(смотрим на хвост сзади справа - винт х.р. крутится против часовой стрелки) , в право - ход меньше, чем в лево.(имею в виду ход слайдера!)
По крайней мере у меня - именно так.
😎 Зы… А у меня по часовой крутится 😉 , думал так и должен, потому и утверждал. 😃
А на счёт “железа хиловатого”, так на Валкере 60ке крутил бесколлекторником при 15 шестерёнке 😲 и ничего!
А на счёт “железа хиловатого”, так на Валкере 60ке крутил бесколлекторником при 15 шестерёнке 😲 и ничего!
Тогда не понятно почему гнет вал Х.Р.! 😃
Я тут услышал, что народ на 3Dx-ах мучается с 325 лопастями. При перевороте уводит в сторону, типа рама не выдерживает и ее скручивает. 😕
А на счёт “железа хиловатого”, так на Валкере 60ке крутил бесколлекторником при 15 шестерёнке 😲 и ничего!
На Валкере-60 передаточное отношение г.р./х.р 1:3 приблизительно, а на 3DX-450 больше (если память не изменяет 1:5 ) - соответственно и нагрузка (центростремительное ускорение) растёт в квадрате от разницы оборотов (скоростей).
Тогда не понятно почему гнет вал Х.Р.! 😃
Я тут услышал, что народ на 3Dx-ах мучается с 325 лопастями.
А что это за лопасти?
А что это за лопасти?
Обычные карбон или нет. Главное тут размер не 315 а 325.
Обычные карбон или нет. Главное тут размер не 315 а 325.
А у меня стоят наоборот укороченные, т.к. 4 банки. 😃
А у меня стоят наоборот укороченные, т.к. 4 банки. 😃
Но все равно не приятно что он 325 не держит! 😠
Но все равно не приятно что он 325 не держит! 😠
Коллега, честно говоря не понял 😕
Какая связь с размером, в отрыве от остальных параметров лопастей?
Если лопасть 335, а весит 20гр. то это как?
А если 315 и весит 35гр.(а то и больше) - то это как?
А если лопасть тяжёлая и при этом не жёсткая (Алигновские Фибровые 315, на которых бабочку практически не убрать), то это как?
Тут всё не только размером определяется, тут ВСЕ параметры важны. ☕
Коллега, честно говоря не понял 😕
Какая связь с размером, в отрыве от остальных параметров лопастей?
Если лопасть 335, а весит 20гр. то это как?
А если 315 и весит 35гр.(а то и больше) - то это как?
А если лопасть тяжёлая и при этом не жёсткая (Алигновские Фибровые 315, на которых бабочку практически не убрать), то это как?Тут всё не только размером определяется, тут ВСЕ параметры важны. ☕
Чего то я сам не понял! 😊
Я говорю о хлипкости рамы, о том что когда начинаешь его переворачивать, раму выгибает винтом и соответственно его уводит в сторону. Разве на это влияет вес лопастей? 😃
Чего то я сам не понял! 😊
Я говорю о хлипкости рамы, о том что когда начинаешь его переворачивать, раму выгибает винтом и соответственно его уводит в сторону. Разве на это влияет вес лопастей? 😃
Ну уж точно!
Простите, но Вы в серьёз думаете, что разница в 1/30 в длинне лопасти играет ТАКУЮ роль?
То есть плечё в 315мм НЕ может согнуть, а плечё в 325мм МОЖЕТ ?
А вот масса лопасти - множится на квадрат скорости (зависит от радиуса) … тут да, играет роль.
А “изгиб рамы” 😃 при перевороте - это кто видел? Реально видел - своими глазами? 😕
Или это оправдание такое, у пилота - который “разложился” и не хочет потерять “лицо”? 😜
Ну уж точно!
Простите, но Вы в серьёз думаете, что разница в 1/30 в длинне лопасти играет ТАКУЮ роль?
То есть плечё в 315мм НЕ может согнуть, а плечё в 325мм МОЖЕТ ?А вот масса лопасти - множится на квадрат скорости (зависит от радиуса) … тут да, играет роль.
Понятно! Спасибо, просвятили. 😃
А “изгиб рамы” 😃 при перевороте - это кто видел? Реально видел - своими глазами? 😕
Или это оправдание такое, у пилота - который “разложился” и не хочет потерять “лицо”? 😜
Реально я не видел. Но слышал, что у двоих человек так было. И оправдываться им нечего. 😊
Но будем надеятся, что это все же “умение” пилотов!
…Прознал царь что где-то есть… молодильные яблочки 😁
Простите, как вы себе представляетет загиб винтом алюминиевой рамы у 3D-X ???
Связка ОР - ХР у него именно на 4 миллиметровом алюминии прикуручена, причем сбоков прикручен 1,5 миллиметровый текстолит (т.е. практически нерастяжимый материал), вы ее руками “скрутить” пробовали?
…Прознал царь что где-то есть… молодильные яблочки 😁
Простите, как вы себе представляетет загиб винтом алюминиевой рамы у 3D-X ???
Связка ОР - ХР у него именно на 4 миллиметровом алюминии прикуручена, причем сбоков прикручен 1,5 миллиметровый текстолит (т.е. практически нерастяжимый материал), вы ее руками “скрутить” пробовали?
А кто сказал что с боков текстолит?
Речь я так понял идет про верхнюю алюминиевую втулку, через которую вал проходит и к которой сервы крепятся, там и в помине текстолита нет. Мне тоже как-то консультант в магазине сказал, что у такой конструкции рамы (я правда про MicroHeli с ним общался) проблемы со скручиванием этой втулки под 3D-нагрузкой…
…Прознал царь что где-то есть… молодильные яблочки 😁
Простите, как вы себе представляетет загиб винтом алюминиевой рамы у 3D-X ???
Связка ОР - ХР у него именно на 4 миллиметровом алюминии прикуручена, причем сбоков прикручен 1,5 миллиметровый текстолит (т.е. практически нерастяжимый материал), вы ее руками “скрутить” пробовали?
Вы бы извините прежде чем сказки цитировать, посмотрите на фото рамы и сразу скорее всего догадаетесь о чем я говорил (undead правильно понял)! 😕
Мне тоже как-то консультант в магазине сказал, что у такой конструкции рамы (я правда про MicroHeli с ним общался) проблемы со скручиванием этой втулки под 3D-нагрузкой…
А сами сталкивались с таким (или у Вас не 3DX)?
А сами сталкивались с таким (или у Вас не 3DX)?
Нет, не сталкивался - я думал про апгрейд рамы на микрохели (как раз такая же как и на 3-DX) когда у меня еще была валкера-39, но услышав про возможные проблемы решил повременить с этим. Теперь у меня HDX-450 и его рамой я вполне доволен…
Нет, не сталкивался - я думал про апгрейд рамы на микрохели (как раз такая же как и на 3-DX) когда у меня еще была валкера-39, но услышав про возможные проблемы решил повременить с этим. Теперь у меня HDX-450 и его рамой я вполне доволен…
Понятно. А я вот прикупил 3DX-450 пока доволен, посмотрим что будет на улице и в инверте. В любом случае у меня 315 древяшки. А если брать 325 карбон (просто в Петербурге с 315 карбоном сейчас проблемы), то можно и отпелить (если будут проблемы). 😃
Пилить не советую…
Ждите появления 315 карбона, либо заказывайте из-за бугра…
Не-е, коллеги, вы тут что-то придумаваете насчет скручивания под нагрузкой. Может объясните за счет какого момента эту втулку должно скручивать? ☕ Её погнет быстрее, чем скрутит. И уж точно лопасти тут никакого значения не имеют.
Ну может и не скручивает, может и гнет, или ухи сервомашинок гнет от нагрузки, я точно не помню что говорили по поводу скручивает или гнет, но проблема прочности именно на втулке возникает. А лопсати могут влиять только на степень проявления проблемы…
Добрый день. Что-то я совсем запутался. 😵 Если можно прямо на фото покажите что скручивает? Втулка скрутиться ну ни как не может. Тогда что относительно чего скручивается?.. Даже если скручивается рама,тогда происходит скручивание Г.Р. относительно Х.Р. или что происходит?
Вот думается что упругость лопостей здесь будет играть более важную роль. ☕