Скопление масла в глушителе (Раптор 30)
А я вот только что не поленился и перебрал хвост. Все идеально.
У меня стоит чувствительность 34% в режиме AVCS - меня вполне устраивает, ссылку с рекомендациями я дал для ознакомления, потому как сам прежде чем настраивать гиру почитал мнения пилотов, если есть возможность почему бы и не поставить рекомендуемые значения.
Когда есть много мнений это же хорошо, всегда можно послушать умных людей. 😃
Вот несколько моих мыслей по сему поводу . Думаю , что чуствительность гироскопа , как и предкомпенсация лопастей хвостового ротора не может не зависить от самих лопастей. Меня не покидает ощущение, что ведущие пилоты летают только с карбоновыми лопастями Х.Р. да и размер этих лопастей больше , чем стандартных ( в варианте 3Д хвостовые лопасти на 50ку имеют калибр близкий к стоковым лопастям для 90го вертолёта). Да и наверное чуствительность гироскопа напрямую зависит от передаточного отношения для Х.Р., а оно не одинаково у разных вертолётов. Поэтому ч конечно прислушиваюсь к разным мнениям , но делаю свою поправку на этот счет. Ксажу прямо у меня карбоновые лопасти стоят только на 600ом Рексе , к остальным вертушкам купил, но пока лежат и ждут своего часа, летаю на тех , что из комплекта.
Внизу на фото слева направо лопасти 1) Кёртис Янгблуд, 2) Т-Рекс 600, 3)Раптор 50 ( стоковые) 4)NHP 5) МС композит просматривается небольшая??? разница.
При переходе на карбоновые хвостовые лопасти, сразу почувствовал разницу - хвост стал работать чётче. Сейчас стоят на 50-ке MS Сomposite 80мм.Чувствительностью так и не добился хорошего поведения хвоста. Сегодня пришли NHP 85мм. - миллиметров на 5 шире чем MS, попробую их. Читал что на Раптор 50 можно ставить лопасти до 92мм.
Что вы все про 50 Раптор? На 30-й какие лопасти лучше поставить? Я тоже недавно задумался, что хвост какой-то вялый и это даже не очень зависит от оборотов. Тоже думаю где брать и какие лопасти на хвост.
Что вы все про 50 Раптор? На 30-й какие лопасти лучше поставить? Я тоже недавно задумался, что хвост какой-то вялый и это даже не очень зависит от оборотов. Тоже думаю где брать и какие лопасти на хвост.
Думаю , что замена лопастей не сильно поможет, вялость хвоста следует искать в расходах хвостовой машинки , в расходах чуствительности гироскопа м в правильности установки шарика на качалке хвостовой сервы. Хорошие карбоновые лопасти имеют обычно большую площадь и будут сильнее грузить двигатель при манёврах хвостом, а движок на 30 классе не имеет запаса мощьности. /Кстати , какой гироскоп и машинка??
Я тоже недавно задумался, что хвост какой-то вялый
А что значит “вялый”.С чем Вы сравниваете?
Если с “Рефлексом”, то на тридцатке хвост нереально шустрый.
Сравните с видео Сзабо в Вегасе, он там долго крутится на одном месте.
Думаю , что замена лопастей не сильно поможет, вялость хвоста следует искать в расходах хвостовой машинки , в расходах чуствительности гироскопа м в правильности установки шарика на качалке хвостовой сервы. Хорошие карбоновые лопасти имеют обычно большую площадь и будут сильнее грузить двигатель при манёврах хвостом, а движок на 30 классе не имеет запаса мощьности. /Кстати , какой гироскоп и машинка??
Гироскоп 401, машинка 9254.
А что значит “вялый”.С чем Вы сравниваете?
Если с “Рефлексом”, то на тридцатке хвост нереально шустрый.
Сравните с видео Сзабо в Вегасе, он там долго крутится на одном месте.
Сегодня попробовал поставить по расходы на руддер ±140%. Хвост меня порадовал, вопрос снимается 😃
Инструкция на 601 на русском , Разделы чуствительности аналогичны 611.
А передатчик какой???
Футаба 9. Сегодня попробовал с новыми настройками и к стыду своему 😊 , решил изучать мануалы до конца ☕ . Я чувствительность поставил по привычке как на 401 - начал от 50 %,ну и в этом моя ошибка.
Сейчач стоит 36% в обоих режимах,хвост держит супер 😃 Хелику спасибо,подсказал, а то я на машинку грешил, она аварийная , шестерни на ней менял, ну думаю может что с электроникой случилось , хотя на земле отлично работает.