Регуляторы Castl Creation Ice
Уменьшайте нижний расход канала газа до подтверждающего звукового сигнала и уберите еще 2%". Т.е. я должен уменьшать 50% нижнего расхода в сторону нуля, и если у меня к примеру получилось 30% при звуковом сигнале, то выставить я должен 28%? Правильно я мыслю?
Нет. Цифра по модулю всегда должна увеличиваться.
Тут разнотолкование скорее всего потому, что у некоторых передатчиков эти значения со знаком минус. И, соответственно, -100 будет меньше чем -50. Потому и пишут про уменьшение.
Тут разнотолкование скорее всего потому, что у некоторых передатчиков эти значения со знаком минус.
Да, именно на что-то такое у меня и были подозрения.
Еще вопрос. Если я не собираюсь использовать функцию авторотации, необходимо ли настраивать Холд, или можно тупо оставить его в “0”? И в режиме НОРМАЛ должна быть обязательно полка в границах 0-50, или можно установить кривую, ну типа 0-49-49-49-49?
Если я не собираюсь использовать функцию авторотации, необходимо ли настраивать Холд, или можно тупо оставить его в “0”?
Холд используют не только для авторотации. Например, я считаю безопасным подходить к вертолёту только когда включу холд - стик газа не фиксируется на нуле, сдвинется случайно и…
Или Вы про галочку “Auto-Rotation Enable”?
И в режиме НОРМАЛ должна быть обязательно полка в границах 0-50, или можно установить кривую, ну типа 0-49-49-49-49?
В принципе можно - просто при стике в нижнем положении двиг будет отключаться.
Или Вы про галочку “Auto-Rotation Enable”?
Да, если я её не активирую.
просто при стике в нижнем положении двиг будет отключаться.
Ну это пох, всё равно в этом режиме не летаю. Я с точки зрения дополнительной защиты от запуска двигателя при подключении акка, ну газ в нуле и холд.
Я с точки зрения дополнительной защиты от запуска двигателя при подключении акка, ну газ в нуле и холд.
Вот с этой точки зрения лучше как раз настроить режим авторотации. Регулятор не взводится пока не увидит ноль газа. Т.е. левый стик 100% внизу, холд отключен. Регулятор об этом сообщает специальным сигналом. И только после этого можно запустить мотор. До этого регулятор совершенно безопасен, а если с настроенным режимом включить холд, то увидеть ноль у регулятора шансов не будет. Тут уже двойная защита получается.
Да, если я её не активирую.
Тада 0.
Вот с этой точки зрения лучше как раз настроить режим авторотации. Регулятор не взводится пока не увидит ноль газа. Т.е. левый стик 100% внизу, холд отключен. Регулятор об этом сообщает специальным сигналом. И только после этого можно запустить мотор. До этого регулятор совершенно безопасен, а если с настроенным режимом включить холд, то увидеть ноль у регулятора шансов не будет. Тут уже двойная защита получается.
Не совсем понял.
У меня стоит “Auto-Rotation Enable” и на всех режимах полки для газа. Только при включении холда регуль видит ноль и взводится. Или я напортачил с настройкой холда…
Или я напортачил с настройкой холда…
Ага напортачил. В этом режиме холд должен быть чуть выше взведения. Взведение делается отдельным переключателем или стиком шага. Смысл в том, чтобы регуль различал “взведение” и “холд” чтобы при отщёлкивании холда не было мягкого старта.
чтобы при отщёлкивании холда не было мягкого старта.
Поправочка. При отщелкивании холда после нуля газа мягкий старт все же есть. Нет только если включить холд из положения газа отлично от нуля и потом отключить его. Если же после холда регулятор увидел ноль то запускать двигатель отщелкиванием холда можно. Мягкий старт будет.
Всё настроил, всем спасибо за помощь. Холд в нуле, авторотация не активирована. Мягкий старт работает.
Вопрос по функции авторотации, вернее, по экстренной раскрутке ротора в режиме Холд. У Котроника, как мне известно, есть такая функция как Бейл аут, т.е. если после активации Холда прошло более 10 сек., то мотор будет раскручиваться в режиме мягкий старт, так сказать защита от дурака, чтобы на земле на разорвать модель. А у Кастла как этот момент организован. Если я при запуске на земле, например при нулевых шагах в айдле активирую Холд, а потом его деактивирую через несколько секунд не меняя положение левого стика, что будет с мотором, в каком режиме он будет раскручиваться?
А у Кастла как этот момент организован. Если я при запуске на земле, например при нулевых шагах в айдле активирую Холд, а потом его деактивирую через несколько секунд не меняя положение левого стика, что будет с мотором, в каком режиме он будет раскручиваться?
Чтобы опять была плавная раскрутка надо чтобы после этого регулятор обязательно увидел ноль газа. Иначе будет выход из авторотации, т.е. быстрый старт.
Вообще там так. При выходе из авторотации и смене оборотов раскрутка происходит согласно параметру head speed change rate, а при старте после нуля - initial spool-up rate.
У Котроника, как мне известно, есть такая функция как Бейл аут, т.е. если после активации Холда прошло более 10 сек., то мотор будет раскручиваться в режиме мягкий старт, так сказать защита от дурака, чтобы на земле на разорвать модель.
Bailout - по англ. спасение или катапультирование, в данном случае этот как раз быстрая раскрутка ротора в первые 10 сек, а не медленная после. Т.к. позволяет экстренно раскрутить ротор при аварийном выходе из авторотации.
Чтобы опять была плавная раскрутка надо чтобы после этого регулятор обязательно увидел ноль газа.
Т.е. стик нужно обязательно опустить вниз до упора, а уж потом деактивировать Холд?
Да
Верт Align 600 EFL PRO. Регуль Castl 80HV ICE2. Все настройки с кастоловского сайта www.castlecreations.com/…/align600efl.pdf.
При выполнении флипа на 2-ой минуте полета идет существенная просадка по оборотам. В дальнейшем регуль на изменение полетных режимов не реагирует, соответственно мотор работает медленно и печально. Где копать, в чем причина? Акки достаточно свежие (30 полетов) 2Х2700 35С.
Еще вопрос, при настройках оборотов в режиме SET RPM устанавливаю соответственно 2000, 2100, 2245, сохраняю, перехожу в следующий раздел настроек, возвращаюсь обратно, там уже несколько иные значения, типа 2008, 2105, 2190. Непонятно, в связи с чем меняются эти значения?
А по логам посмотреть?
С логами чето еще не разобрался как их смотреть. Просто на вскидку, версии так сказать.
Еще вопрос, при настройках оборотов в режиме SET RPM устанавливаю соответственно 2000, 2100, 2245, сохраняю, перехожу в следующий раздел настроек, возвращаюсь обратно, там уже несколько иные значения, типа 2008, 2105, 2190. Непонятно, в связи с чем меняются эти значения?
Параметры передатки правильно выставлены? Вообще конечно надо логи смотреть. Так, это гадание на кофейной гуще.
Просто на вскидку, версии так сказать.
Что-то с настройками, что-то с питанием.
Ок, попытаюсь сегодня с логами разобраться.
Лог не качается. Пишет DATA ERROR.
Советую поженить кастл с вибаровским говернером и выключить говернер кастла нафик.
Полетит все гораздо интереснее.