Почему провода во всех аккумуляторах максимум 10AWG?
Всем привет.Володя ,не плохо ты так тему поднял.Во всем виноват T-Rex700,который я приобрел.
Почему провода во всех аккумуляторах максимум 10AWG
на Турнигах 5000 8 AWG стоят.
Вы эти 8 awg если рядом положите с теми, которые 10 awg, от ТР. Есть большая вероятность, сто провода от ТР толще окажутся…
У меня лично 2 турниги лежат разных лет выпуска с одинаковой маркировкой проводов и разным, сильно разным, их видимым сечением.
Вы эти 8 awg если рядом положите с теми, которые 10 awg, от ТР.
ТР нет в наличии, но вот от других аккумуляторов 10 AWG есть, клал рядом, турниговские толще, 8 AWG там пахнет.😃
на Турнигах 5000 8 AWG стоят.
Ух ты! и точно!! Во, это первые аккумы с “нормальными” проводами. Причем не 70C, а 60С (300 ампер)
Мне одному пришла в голову мысль про кошку и микроволновку? ИМХО, кто-нибудь в США додумается срубить бабла на этом, через суд, и тогда рейтинги станут честными. Или обяжут писать что это ток с банки, а реальный “может быть меньше”. Или и правда 8 AWG начнут ставить и заодно появятся какие-нибудь разъёмы EC7, EC9, крепление под гайку…
У меня на зиппи 5000 30c,оказались провода 8 AWG.в разъем EC5 с трудом влазиют.
Ответ прост. Производители пиз@#т с токоотдачей, потребление у вертолетов больших токов носят пиковый характер, первым сгорит регулятор или мотор.
Интересно, а самые продолжительные пиковые токи, это поднять вертушку на 300+ метров, потом разогнать с максимальным шагом вниз до высоты 100 метров и резко поменять шаг на максимальный вверх? Тогда и получится максимальная токоотдача в 10+ секунд? Кто-нибудь пробовал?
*чур если грохните вертушку, я не виноват 😃)).
Кто-нибудь пробовал?
Пробовали и не раз)) Так проверяли работу говернера и батарейкЫ)) Что контроник что скорпион просаживались как ни крути…
самые продолжительные пиковые токи
Продолжительные токи - это на гонках при разгоне.
А в 3д полете большие токи дают те кто летает мощно и с размахом. Далеко не каждому дано.
Почему столько внимания внешним проводам? кто измерял сечение плоских соединителей между банками? это наверняка самое “узкое” место в сборке. а внешние провода больше отвечают за прочность, и удобство коммутации. нет смысла делать их толще внутренних соединительных пластин с точки зрения “перегрузки” по току.
кто измерял сечение плоских соединителей между банками? это наверняка самое “узкое” место в сборке
Вообще-то это САМОЕ жирное место, с самой большой пропускной способностью токов. Ток течет по поверхности проводника, из курса школьной физики.
это очень странное заявление, ток на высоких частотах течет по поверхности “скин эффект” и работает ли это на плоском проводнике?
это очень странное заявление, ток на высоких частотах течет по поверхности “скин эффект” и работает ли это на плоском проводнике?
Ток и так течёт по поверхности проводника. А скин эффект проявляется на частотах…недосягаемых на наших моделях. Так что слово скин эффект забудьте в авиамоделизме.
Я только про скин эффект слышал, а не про то что: “Ток и так течёт по поверхности проводника.”
При выборе проводника говорят о сечении, а не о площади поверхности, иначе все провода были бы коаксиальные с дешевым диэлектриком внутри.
Ток течет по поверхности проводника, из курса школьной физики.
Да, очень внимательно слушал курс школьной физики, потом 2,5 года общей физики в институте, но такого не слышал.
Что касается выводов банок и их соединения, то надо считать там площадь сечения. Не такие уж они тонкие, при этом широкие. Но самое главное, что они очень короткие. Нам ведь интересно не сопротивления на единицу площади, а полное сопротивление проводника.
Я только про скин эффект слышал, а не про то что: “Ток и так течёт по поверхности проводника.”
При выборе проводника говорят о сечении, а не о площади поверхности, иначе все провода были бы коаксиальные с дешевым диэлектриком внутри.
На регулятора распаяны пятаки, очень тонкие хочу заметить!!! На них припаяны силовые провода как от мотора так и на батареи. Между банками ещё больше эта площадь. И ведь ничего никуда не отпаивается! Площадь в целом важна как таковая, а для круглого провода это уже площадь сечения называется. Провод то круглый. В намотке двигателей так же применяется шина, она ведь не круглая а эффективности куда больше- у неё больше площадь чем у круглого провода.
Вообще-то это САМОЕ жирное место, с самой большой пропускной способностью токов.
К сожалению, это место далеко не всегда такое жирное, как кажется. Например в “хороших” GENSAce настолько _плохо_ пропаяно, что от ударов отваливается только в путь, если на внедорожную авто-модель ставить.
Да, очень внимательно слушал курс школьной физики, потом 2,5 года общей физики в институте, но такого не слышал.
Что касается выводов банок и их соединения, то надо считать там площадь сечения. Не такие уж они тонкие, при этом широкие. Но самое главное, что они очень короткие. Нам ведь интересно не сопротивления на единицу площади, а полное сопротивление проводника.
Если говорить о надежности то важно только сечение, если важны потери то важна и длина. Первым перегреется
“тонкий” участок цепи. Но сечение провода выбирается по допустимому току, а не по потерям. Не устаревает Сопротивление укоротите 😃
Ни одна ссылка на аккумулятор не открывается. Но если предположить что 700А это ток 6 баночного АКБ то такой ток возможен на сопротивлении 0,035 Ома и при емкости 5000мАч на протяжении 0,007 часа.
Так что особых разногласий нет. Нагрузить АКБ такими токами вы можете скорее теоретически.