Хоббикинг. Батареи на основе графена. Правда или обман?
Для лития заряд ниже 3 вольт - смерть банки. Если она не подыхает, то порядочно портится.
Я когда цикл разряд-заряд ставлю, то отсечку ставлю 3,2 вольта, но тут еще вопрос в зарядке. Аймакс шарашит разряд до последнего и в итоге именно как показано выше банки и проседают. А это плохо, но если зарядка грамотно контролирует разряд каждой банки, то все банки достигнут заданного предела и не переразрядятся.
Разрядка прибором IMAX B8.
До 3v безопасно (в контролируемых условиях)
Эм, 3.7? да там еще пол емкости остается.
Вам прям вообще не жалко свои батареи. А летаете Вы до какого значения?
Я не сторонник убийства банок, но в приборе есть 9v порог. При нем вот так вышло, из-за дисбаланса.
Вам интересно качество графенов я так понимаю? У меня есть один, вот с такой проблемой. Пока на нем не летал.
P.S. Про жизнь lipo я в курсе.
Это не показатель проблемы акка, это показатель плохой зарядки. Возьмите любой другой акк от именитого производителя, сделайте тоже самое и Вы удивитесь, но результат будет примерно таким же.
Я ниже 3.6 никогда не разряжаю. Ниже 3.6В - беда. После полета 3.7-3
75 В
Разряд зарядником ниже 3.7 делать - батари убивать.
Если хотите приготовить пухленькую сарделину, то пожалуйста, разряжайте до 3 или 3.2 В. )
Аймакс очень плохо контролирует банки при разряде, поэтому не останавливает разрядку банки при достижении порога, а продолжает шарашить пока весь акк не станет 9 вольт.
А при глубоких разрядах самая слабая банка или банки начинают проваливаться сильнее остальных. Я если долетаю до 3.6 В, то одна банка может упасть до 3.4-3.5В. Если до 3.7, то все ровно
Юр, ну, Имхо, не так категорично. Если есть необходимость померить заливаемое количество, то 3,2 вольта нормальный порог. А вот при полетах да, я бы ниже 3,6 не разряжал, т.к. потом сразу никто не заряжает, а лежать лучше около 3,75 - 3,8 вольта
Но тут-то идет речь про разряд на зарядке
Это не показатель проблемы акка, это показатель плохой зарядки. Возьмите любой другой акк от именитого производителя, сделайте тоже самое и Вы удивитесь, но результат будет примерно таким же.
А вот и нет. Такое показывают хорошо поюзанные акки. У меня есть что смотреть.
Турниги классические, приехавшие вместе разряжаются одинаково.
Вам просто повезло, что в них хорошо подобраны банки.
Но в любом случае с акками хоббикинга уже наигрались и как не назови их, а доверия к ним мало.
Юр, ну, Имхо, не так категорично. Если есть необходимость померить заливаемое количество, то 3,2 вольта нормальный порог. А вот при полетах да, я бы ниже 3,6 не разряжал, т.к. потом сразу никто не заряжает, а лежать лучше около 3,75 - 3,8 вольта
Но тут-то идет речь про разряд на зарядке
Понятно, что может не сдохнуть, что сразу ее не убьет, но это сильно приближает смерь батареи.
У меня есть пак, на котором написано не разряжать ниже 2,7 вольта на банку
Кроме того скажу, что есть зарядки, которые могут вам зарядить до 4.25В. Но не стоит заряжать так. А я заряжаю до 4.15-4.18 В. Говорят, что это бережет акки.
Говорят, я заряжаю акки, на которых написано максимальное напряжение 4,25, до 4,2, все ок
Может, они бы больше жили , если бы заряжал, до 4.15В.
Но это надо проверять.
Может, но у меня пока паки живы. А как сделать сравнение, мало ли какие акки.
Разряд зарядником ниже 3.7 делать - батари убивать.
А мужики-то не знают!
Производители так не думают.
Батарейки просто лежа на полке умирают по 3-20% год.
Разряд до 2.8 = 5 разрядам до 3.3, например.
И вообще это расходник.
Всем привет!
Может уже кто-то успел по пользоваться?
Есть свежая информация?
Почти год прошел- появился-ли у кого-нибудь какой-нибудь опыт эксплуатации графеновых акков ?
На мелколетах уже многие на графенах летают и отзывы отличные пока! Да и на квадриках я смотрю очень популярны на 4s.