Oss 55 падение оборотов.
Альтернатива спирту - ацетон. Только уж больно вонюч.
Ещё лучшая альтернатива-бензин Галоша (нефрас 80/120)
Стоит ли овчинка выделки
Я у Брынцалова 5л брал. Всяко в хозяйстве пригодится.
только не os а skf
А я вообще отечественные по 23р за шт использую. При такой цене, меняю превентивно раз в полгода. Снятые - без следов износа 😉
Ну вот и я снял. тоже никаких следов износа не было. но все же решил поменять на всяк случай. что-то тайваньцы не торопятся отправлять мне пару((
Спирт кроме метанола и этанола бывает ещё - изопропиловый. Является основной составной частью жидкостей для удаления влаги из топливной системы автомобилей (настоящих ес-но!). Очень хорошо (лучше чем этанол) обезжиривает, разлагая жиры (масло). Есть точно на заправках “Несте” (1л бутылка), но наверняка под разными “соусами” есть и в других ипостасях.
вот мне предложили именно изопропиловый. но он дорогущий. 250р литр стоит вообщем возьму его
Я тоже быстро убил свой первый OS MAX 50. Забеднил так, что оторвало шатун. Теперь летаю на ASP 52 HR, китаец, с доставкой обошелся мне в 80 уе с marcmart точка com. Лучше уж я пока китайцев дешевых поубиваю, пока научусь нитро регулировать. Налету пока мало, по ресурсу сказать нечего, но в целом я им доволен. Внешне качество на высоте, работает без проблем, экспериментировать не страшно.
Ну вообщем пришла мне первая посылочка с цилиндром, но вот поршень в пути. китайцы отправили обычной почтой вместо емса. Ну да ладно скоро и он придет, уже лежит на таможне. Я купил изопропиловый спирт, и все тщательно промыл. Поставил топливо на 2 дня, чтоб выветрилась нитра, и осталось только масло. Так все и получилось. пахнуть стало не резко, консистенция стала густой. уже вставлен вал со всеми подшипниками, все тщательно смазалось. Ждем поршень! Голову решил не менять. Нагрел немного феном, и цилиндр сам выпал.
Не забудьте про прокладку 0.2мм между головой и цилиндром 😉
Это я помню спасибо большое)) Она у меня сохранилась… Состояние у нее нормальное. А вот вопрос, поршень с кольцами интересно будет, или просто голый поршень без всего??
Обычно поршень и все. Кольцо это отдельная деталь, так же как и палец и фиксирующие пружинки.
Хм вот это я не заказывал, а старые подойдут??
Кольцо точно менять, остальное смотреть по состоянию.
вот блин еще и кольцо теперь ждать. А в Москве можно его купить??? ЧТоб быстрее пришло??Если да, то пожалуйста скажите адрес магазина отправить кого нить
Посмотрел цену кольца… ужас 20 уе стоит. Как из золота… Так оно у меня вроде и нормальное…
Посмотрите фотки еще раз в начале этой темы. После такого, кольцо не может быть нормальным
А можно на этом полетать, до покупки нового???😃
Чем вообще чревато??
В автомобилях просто масло начинает кушать? а тут что может произойти?? Хотя оно с боку с налетом, но весь радиус сохраняется, поверхность гладкая,
Пожалуйста подскажите где его можно купить в приделах нашей страны… Не хочу еще месяц ждать…😃
Ждать опять месяц… это уже середина лета будет
Не развитием полной мощности, неустойчивой работой и т.д. Промеряйте его со всех сторон, по фото видно что оно уже на стороне, противоположной замку.
Т.е. просто съелось.
ну я его закажу завтра. но если оно не придет за недельку то можно на один денек съездить и полетать пару баков?? Двигателю ничего не будет самое главное??а как придет, то поставлю новое У меня нет резервного вертолета а летать ну очень сильно хочется. Сразу скажите, что еще нужно заказать для полного комплекта, может чтото еще менять придется… Все остальные детали в норме вроде. но опять же первый раз сталкиваюсь с разбором двигателя в таком масштабе, могу чтото и пропустить
Давайте детальные фотки остального. Гильза, шатун, палец, пружинки, коленвал.
Будем посмотреть.
Гильзу внутреннюю поверхность фотайте.
Гильза новая. недавно пришла(если это цилиндр, по которому ходит поршень, или я говорю не о том? я уже даже попробовал всунуть ее в двигатель.) Вал тоже в порядке на мой взгляд. когда прокручиваю, ничего нигде не трет, ходит свободно
Да, гильза это цилиндр.
На вид все хорошо. Верхняя на фото пружинка имеет меньший диаметр чем нижняя. Видимо вы ее согнули при разборке. Просто разогните ее круглогубцами до нужного размера.
Теперь про кольцо. Не забудьте что новую поршневую необходимо прикатать. Для этого надо оттарахтеть один бак на холостых на богатой смеси. Второй бак отвисеть тоже на богатой смеси. После этого можно летать на нормальной смеси.
В связи с чем я бы не рекомендовал использовать старое кольцо. Ибо кольцо притирается к гильзе.
Спасибо вам большое. Очень помогли. Завтра закажу кольцо с самой быстрой почтой. И отправкой в день заказа, ну и что уж потерплю немного. Дождусь новое колечко.