Уважаемые, столкнулся с аналогичной проблемой, на SSK v2 Thuder Tiger, мотор PRO-18BX
как только непробовал стопорить коленвал, чуть даже шатун не погнул, нивкакую неоткручиваеца 😊 щас жду заказанный piston lock tool, но сомневаюсь что он поможет. Что делать пока никак непридумаю. Кто решал подобную проблему ? подскажите. Новый мотор поставить немогу изза этого.
Вот только, что такое SSK v2 Thuder Tiger , так и не понял.
Вот только, что такое SSK v2 Thuder Tiger , так и не понял.
А это, Андрей, такой ДВС монстрик 10-го масштаба.
А это, Андрей, такой ДВС монстрик 10-го масштаба.
Если на коленвалу только железяки , то можно снять карб и погреть феном , потом под коленвал почти в нижней точке шатун должен бытьзасунуть зубную щетку из мягкого пластика ( не резина), ну и на нагретом попробовать отвернуть. судя по мануалу на двигателе резьба , значит можно открутить.
Уважаемые, столкнулся с аналогичной проблемой, на SSK v2 Thuder Tiger, мотор PRO-18BX
как только непробовал стопорить коленвал, чуть даже шатун не погнул, нивкакую неоткручиваеца 😊 щас жду заказанный piston lock tool, но сомневаюсь что он поможет. Что делать пока никак непридумаю. Кто решал подобную проблему ? подскажите. Новый мотор поставить немогу изза этого.
Я поступаю проще , беру зубную щётку (обрезиненную) и вставляю в окно карбюратора. Всё откручивается и не портится… Правда если узел собран на красном лил зелёном локтайте то нужно погреть в духовке при 120 град прим. 10- 15 мин. 😛
Я поступаю проще , беру зубную щётку (обрезиненную) и вставляю в окно коленвала , сняв карбюратор. Всё откручивается и не портится… Правда если узел собран на красном лил зелёном локтайте то нужно погреть в духовке при 120 град прим. 10- 15 мин. 😛
Я поступаю проще , беру зубную щётку (обрезиненную) и вставляю в окно карбюратора. Всё откручивается и не портится… Правда если узел собран на красном лил зелёном локтайте то нужно погреть в духовке при 120 град прим. 10- 15 мин. 😛
Тоже так делал, до тех пор пока у меня кусок этой щетки не остался в камере. Правда я не снимал, а затягивал сцепление.
в том и трабла, что как и чего только не стопорил, даже шатун гнуться начинает ,а гайка нивкакую не откручиваеться, и там точно резьба, а то кто то сомневался, как же победить эту гайску ? а если разогреть действительно и поробовать горячую открутить ?
Грейте однозначно будет легче. На Москито точно гайка.
Спасибо за советы, кстати крутить сцепление можно большими круглогубцами с массивными ручками, вставив носики в отверстия, очень удобно.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"419bb5043df9550077793234":{"_id":"419bb5043df9550077793234","hid":5047,"name":"хелик","nick":"хелик","avatar_id":null,"css":""},"4285a94b3df9550077790ddd":{"_id":"4285a94b3df9550077790ddd","hid":7308,"name":"a-korenev","nick":"a-korenev","avatar_id":null,"css":""},"4379a5773df955007778e5ff":{"_id":"4379a5773df955007778e5ff","hid":10158,"name":"PROPELLOR","nick":"PROPELLOR","avatar_id":null,"css":""},"43c12b6b3df955007778d7f5":{"_id":"43c12b6b3df955007778d7f5","hid":11152,"name":"alkot","nick":"alkot","avatar_id":null,"css":""},"451039023df9550077788fc6":{"_id":"451039023df9550077788fc6","hid":16911,"name":"bluestorm","nick":"bluestorm","avatar_id":null,"css":""},"475628c83df955007777f654":{"_id":"475628c83df955007777f654","hid":29677,"name":"Sersh_K","nick":"Sersh_K","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb513e","hid":64,"title":"Моторы ДВС, топливо, аксессуары","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Всё о мотоустановках для вертолетов с ДВС. Модели двигателей, настройки и регулировки, запчасти, топливо.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":493,"post_count":5873,"last_post":"61b77d003df9550077bbbcab","last_topic":"615ab3c93df9550077bbba6d","last_topic_hid":568871,"last_topic_title":"DLE-120","last_ts":"2021-12-13T17:04:00.000Z","last_user":"604083603df95500776f380d"}},"topic":{"_id":"454e01289970730077f98015","hid":52822,"title":"Снять сцепление","views_count":3354,"last_post_counter":11,"cache":{"post_count":11,"first_post":"454e01289970730077f98846","first_ts":"2006-11-05T15:20:08.000Z","first_user":"44c915dc3df9550077789d48","last_post":"47f8f9939970730077f9885a","last_post_hid":11,"last_ts":"2008-04-06T16:25:55.000Z","last_user":"475628c83df955007777f654"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb513e"},"subscription":null,"pagination":{"total":11,"per_page":25,"chunk_offset":2},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
