новая 2.4ггц 9-ти канальная аппаратура за 70$ (turnigy)
ремонт Спектрума тоже обходился только в пересылку - у всех так.
будь спок., компенсируют, и даже более.
где правда?
Рекомендую снять заказ. Или для HK это в порядке вещей?
я всегда делаю приписочку, мол пока весь заказ не соберется - не отправлять, денег не возвращать. крутят они их или не крутят, мне от этого теплее не становится, но от таких ситуаций иногда бывают и плюсы. как тут подсказали надо не стеснятся в следующих заказах требовать какой-нить подарок в счет ожидания, в разумных пределах конечно, 5-8% от суммы задержанного заказа. пару раз сработало, на 20 уе стребовал моторчиков.
CCPM через микшеры сделать? Не верю!
ну а как иначе объяснить 3 микшера в вертолетах, и по 7 в самолетах и планерах? маркетингом врядли 😉
…ну а как иначе объяснить 3 микшера в вертолетах, и по 7 в самолетах и планерах? …
Ну , у меня 3 микшера (я не беру в расчёт схемы) в вертолётах - это : Thr.comp., Gyro, Tail … ещё при ССРМ 120 - Rotor Head.
В самолётах динамические меню , в зависимости от выбранной схемы + 14 свободно определяемых микшера.
…Видимо китайские программеры в Туринджи все-таки извратились. CCPM через микшеры сделать? Не верю! …
Нет, там как положено 4 схемы тарелок. Кривые газ-шаг - 5 точечные. Менюхи очень похожи на Футаба 9с. Но проблема экспонент и расходов остаётся.
где правда?
дабы не провоцировать приступ очевидного словестного поноса в паблик, отправляю в л/с.
Нет, там как положено 4 схемы тарелок. Кривые газ-шаг - 5 точечные. Менюхи очень похожи на Футаба 9с. Но проблема экспонент и расходов остаётся.
Я видимо не совсем понятно выразился. Имелось в виду то, что например, для тарелки с механическим смешением миксеры по идее не задействованы. Чего там программно микшировать то? А в Туринджи получается что на каждый тип тарелки 3 микшера, а в самолетном режиме больше? Тогда вообще не понятно. У меня в JR имеются вот такие: RevoMix, Mix > Thro, и 6 произвольных миксеров – настраиваешь сам как надо. Их количество не зависит от типа тарелки. В режиме ACRO – нарисован самолетик: Все те-же 6 произвольных микшеров, и два предзаданных ELE > FLP Mix, AIL > RUD MIX. Т.е количество микшеров не зависит от типа модели. Видимо в JR смешение CCPM реализовано в самом софте, и микшеры напрямую не затрагивает.
Не совсем понятно, почему у китайцев на вертолеты меньше микшеров, чем на другие типы моделей? В принципе догадка Hiker’а возможно и верна. Часть микшеров задействована под CCPM. Это’ж надо так, а? Чет совсем все плохо.
дабы не провоцировать приступ очевидного словестного поноса в паблик, отправляю в л/с.
humax, к сожалению сначала я прочитал личку, а потом лишь ваш пост. поэтому и ответил черезчур вежливо, обычно стараюсь адекватно.
Часть микшеров задействована под CCPM. Это’ж надо так, а? Чет совсем все плохо.
а куда обычно применяют 4-й микс на вертолетах? порылся, но даже третий не представляю куда использовать.
В самолётах динамические меню , в зависимости от выбранной схемы + 14 свободно определяемых микшера.
вы про турниджи???
Нет. Сравниваю с МРХ9.
ну а как иначе объяснить 3 микшера в вертолетах, и по 7 в самолетах и планерах? маркетингом врядли 😉
Например, экономией на “лишних” 8 битах процессора, т.е. маркетингом 😒
Для интересующихся : пост №328 аппаратура.
Извините если повторюсь,нет желания листать всю тему…
MxM
Пользователь
Регистрация: 08.09.2004
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 530
ссылка на обзор о проблемах www.rcmodelreviews.com/coronafhssissues.shtml
вкраце для непонимающих по аглицки.
* случайное или большое время отклика серв
обосновывается неправильным выбором процессора. слишком много задач на него повесили и он не справляется.
вывод если летать медленно - вы этого не заметите.
* несанкционированное перемещение серв
тоже из-за перегружености процессора приемника. типа выполняет все по очереди, но не успевает вовремя.
* не восстанавливает канал
самая серьезная проблема, на мой взгляд, после просадки напряжения линк не восстанавливается пока не подашь полное напряжение.
* теряет канал если диапазон сильно зашумлен.
если 75% диапазона зашумлены процессор не справляется с детектированием свободного участка и модуль продолжает переключаться внутри зашумленного. как результат - потеря связи.
Выводы не очень утешительные
если вы летаете на медленных моделях, в свободном от шума месте и с хорошим питанием - вы этих проблем никогда не заметите.
я на своем летать не буду. на яхту поставлю 😃
хоббисити сняло эти модули с продажи до выяснения…
Для желающих потаращиться на внутренности - фотки. 😃
Поправки к переводу:
* не восстанавливает канал
самая серьезная проблема, на мой взгляд, после просадки напряжения линк не восстанавливается пока не подашь полное напряжение.
После просадки напряжения связь восстанавливается не всегда, даже если напряжение вышло на нормальный рабочий уровень.
* теряет канал если диапазон сильно зашумлен.
если 75% диапазона зашумлены процессор не справляется с детектированием свободного участка и модуль продолжает переключаться внутри зашумленного. как результат - потеря связи.
Даже если 75% диапазона свободно от помех - приёмник не может восстановить связь.
на всякий случай уточню, что речь идет о короновской паре ВЧ-модуль/приемник, а не про саму аппу.
на всякий случай уточню, что речь идет о короновской паре ВЧ-модуль/приемник, а не про саму аппу.
На всякий случай уточню, что они уже и не продаются. Так что покупать эту аппаратуру все равно придется либо с Corona V2 (DSSS), либо с Assan V2 (DSSS). Если не искать модули где-то на других сайтах.
Это не обсуждаемый аппарат продают? rcopen.com/forum/f17/topic143451
Походу купил, не понравилось и сразу продаёт. 😃
Походу купил, не понравилось и сразу продаёт.
При этом продает б/у значительно дороже чем это новое стоит(-ло) на Хоббисити (69.99(app)+16.95(tx)+22.59(rx)+32.84(доставка) = $142.37, продается за $180). На таких условиях мне любая аппа разонравится и я ее тут же продам 😃
ну вот и появилась инфа о том, как перевести аппу на 7.4В. нужен всего один резистор на 8.2К
www.rcmodelreviews.com/tendollarbattery.shtml
дык не раз уже пояснялось, при напряжении 11.1В большая часть энергии уходит в нагрев стабилизаторов на 5В и 3.3В. а при 7.4В КПД вырастает.
да, “трехбаночные недорогие Rhino” стоят меньше 10$? а в статье предлагается использовать 18650 акки 2400мАч, цена 8 баксов за пару с доставкой, причем в акки встроена схема защиты от КЗ, от переразряда и перезаряда. никаким рино такое и не снилось ;)
дык не раз уже пояснялось, при напряжении 11.1В большая часть энергии уходит в нагрев стабилизаторов на 5В и 3.3В. а при 7.4В КПД вырастает.
Рукам теплее будет в холодную погоду, мне милливаттов не жалко 😃
да, “трехбаночные недорогие Rhino” стоят меньше 10$?
Аж восемьнадцать…
а в статье предлагается использовать 18650 акки 2400мАч, цена 8 баксов за пару с доставкой, причем в акки встроена схема защиты от КЗ, от переразряда и перезаряда. никаким рино такое и не снилось 😉
Да есть горсть таких 18650-х у меня. Только вот колхозить бат. блок надо. Зарядник тоже в комплекте с этой аппаратурой не шел… Так что взял имеющуюся Рину от одной из Футаб и сунул в Турниджу.
самый простой пример:
Align Main Rotor Head Set HS1211 US$162.99
Tarot Main Rotor Head Set HS1211GM (V2) US$48.94
разница в цене троекратная. однако на этом же форуме большинство согласны, что тарот ничем не хуже, чем родные запчасти, только стоят в 3-4 раза дешевле. как-то с вашей теорией никак не сходится. таких примеров могу за 5 минут на несколько страниц привести.
Для меня пример Таррота стал противоположным.
ПРивёз себе привод ХР от Тарота на Тирэкс 500. Польстился на металлические шестерни. 😇 Щас… Обе шестерёнки на валу по факту, посажены криво. Использовать на свом вертолёте не буду. Будете в Питере - отдам бесплатно.
БОльше от Тарота покупать ничего желания нет 😃
и выправлению не подлежат?
У Тарота капоты хорошие на 2х 450 использовали, про остальное не знаю.
и выправлению не подлежат?
Нет. Канал на обоих шестернях криво сделан.
PS Зря зарекался от того, что ставить не буду 😂
Только что, неудачно посадил свою пятисотку на авторотации, порвал родню Алайновскю шестерню, пришлось поставить Тарот, пока до Пилотажа не доеду😈