Нет напряжения на выходе гироскопа GY401...
И настраиваю эти расходы - разные вещи.
мда… ладно пойду учить мат часть, может быть космос перевернулсо пока я спал…
читал настраивал летал, потому и пишу…
Вы уверены?
А вот производителе некоторых гироскопов, КАТЕГОРИЧЕСКИ требуют устанавливать крайние точки максимальными. Иначе, правильная работа гироскопа не гарантируется.
Совершенно верно. И для LogikTech 2100 - так же рекомендуют устанавливать максимально.
Я на всех гирах своих поставил максимально - у меня в аппе DX6i максимум 125. Везде хвост крутится отлично.
Правда на GY611 было на 100 установлено - на прошлых полетах заметил (уже вроде мастерство требует;-)) - хвост медленный. Потом уже дома в аппе посмотрел - 100 процентов стоит. Буду крутить 125 - проверю намедни…
😃
гиру подключаем в Rudd, а управляющий (желтый) подключаем в AUX2 - никак иначе!..
Почему ж никак иначе???
А у меня например передатчик DX6i… Там отродясь нет никакого AUX2. И куда подключать???
😃
Почему ж никак иначе???
А у меня например передатчик DX6i… Там отродясь нет никакого AUX2. И куда подключать???😃
ну человек указал конкретную модель, я тоже ее практиковал, только позже заменил на 6ти канальный приемник (4 грамма всего весит), там тоже нет AUX2… а AR7000 - лучше поставить AUX2… хз почему, но это считается более грамотной настройкой… а может и не считается… но пульт по умолчанию сам предлагает на AUX2 посадить GYRO… а может вообще все это из разряда - “а мы так делаем, у нас так повелось…”
ну человек указал конкретную модель, я тоже ее практиковал, только позже заменил на 6ти канальный приемник (4 грамма всего весит), там тоже нет AUX2… а AR7000 - лучше поставить AUX2… хз почему, но это считается более грамотной настройкой… а может и не считается… но пульт по умолчанию сам предлагает на AUX2 посадить GYRO… а может вообще все это из разряда - “а мы так делаем, у нас так повелось…”
Для DX7 - я знаю…
А вот если гувернер ставить? Там как делают для DX7?
Гувернер включать - что на GEAR вешают???
---------------
P.S. Taiga то изначально и не указал модель своего передатчика…
У меня то же стоит AR7000 на Рапторе - но передатчик DX6i. поэтому в приемнике AUX2 никак не задействован…
😃
У меня, гиро настраивается расходами. Меню “гуро” - не включено.
Куда хочу - туда и вешаю 😁 Хоть гиру, хоть гувернёр.
Тут дело в превычке и удобстве. Мне - удобнее так. Кому то - по другому.
Ни на что не влияет (если не учитывать некоторых особенностей конкретной аппаратуры, возможностей микшеров и назначения органов управления).
Мой вариант: DX7, AR7000, говер Футаба GV-1,гиро Ф.401.
Управление говернером на тумблере F.MOD
Управление гироскопом на тумблере GEAR
В системном меню:
AUX2 назначаем на F.MOD, GEAR на GEAR
В приемнике: гиро в канале RUDD (син.красн.черн.), желтый в GEAR, говер в AUX2.
В настройках: RUDD по 100%( если больше, то увеличится скорость пируэта)
GEAR по 67% (не повторять !)
AUX2 по 100%
Тумблером GEAR переключаю режим гироскопа Нормаль - Удержание. В Нормале поверяем предкомпенсацию (механически), если все ОК - щелкаем на удержание и полетели.
F.MOD говернер - 3 режима.
Глушилка на HOLDе.☕
…Потом уже дома в аппе посмотрел - 100 процентов стоит. Буду крутить 125 - проверю намедни…
Полетал на Рапторе.
Поставил 125 - для гиры GY611 - все отлично, хвостстал крутиться быстро. Не так конечно быстро, как на 450-м c гирой Логиктек 2100…но стало комфортнее.
Так что - выставляем макс. значение - будет хвост как “волчок” 😃)))
😃
Интересно… Мне 125% для 611 получается слишком много. Сейчас остановился на 110%. Пока не доросли руки до контроля скорости пируэта в пирофлипе, вот и ограничил 110ю процентами. Надеюсь когда нибудь всё же дотянусь до 125%
Дима! Это расходы 110% или дуалрейты? 😃
Не надо забывать, что расходы ставим на максимум до настройки гироскопа (лимитов и прочего), и потом - их уже не трогаем никогда!
А скорость пируэта регулируем - дуалрейтами.
P.S. У меня на 770-м JR стоят (в спектруме) расходы=150 , д/р = 51% и экспо=40 ! Мне пока хватает … (запас ещё 49% по скорости 😝 )
Не надо забывать, что расходы ставим на максимум до настройки гироскопа (лимитов и прочего), и потом - их уже не трогаем никогда!
А скорость пируэта регулируем - дуалрейтами.
Какая, собственно, разница - чем её регулировать - расходом или дуалрейтом?
P.S. У меня на 770-м JR стоят (в спектруме) расходы=150 , д/р = 51% и экспо=40 ! Мне пока хватает … (запас ещё 49% по скорости 😝 )
Кстати, смысла выставлять 150% - нету, т.к. на выходе передатчика сигнал ограничен на уровне 120 или 125% - точно сейчас не вспомню.
Интересно… Мне 125% для 611 получается слишком много. Сейчас остановился на 110%. Пока не доросли руки до контроля скорости пируэта в пирофлипе, вот и ограничил 110ю процентами. Надеюсь когда нибудь всё же дотянусь до 125%
Ну дык пирофлипы пока еще не кручу.
А поворот на горке - когда верт вертикально стоит и начинает хвостом уже назад скользить… хочется его побыстрее крутнуть носом в правильном направлении…
Ну и настроить экспо - не всегда ж стик на полную отклонять, надо медленно - стик чуть дал, надо быстро - дал побольше.
Еще у меня наверное так: всю неделю каждый вечер выходил на площадочку, с 450-м тренировался… в выходной поехал на поле, взял Раптора, и как то непривычно… вроде и управляется хорошо, вроде и устойчивее… а вот нет той “блошинной” резвозти, как у “малька”…
😃
Какая, собственно, разница - чем её регулировать - расходом или дуалрейтом?
Разница в том, что расход - это настроечный параметр, а дуалрейты - параметр текущего управления. Возможно назначать на полётные режимы.
При этом, дуалрейт никогда не превысит расхода, при котором заданы лимиты в гироскопе.
Кстати, смысла выставлять 150% - нету, т.к. на выходе передатчика сигнал ограничен на уровне 120 или 125% - точно сейчас не вспомню.
Это где это он ограничен? 😃 В разных аппаратурах - разные значения. Я про DX7 …
Разница в том, что расход - это настроечный параметр, а дуалрейты - параметр текущего управления. Возможно назначать на полётные режимы.
Объясните разницу между (Т.А.=150, D/R=51) и (Т.А.=51, D/R=150) ?
При этом, дуалрейт никогда не превысит расхода, при котором заданы лимиты в гироскопе.
Тоже не понял.
Это где это он ограничен? 😃 В разных аппаратурах - разные значения. Я про DX7 …
И я про него, родимого.
😮 А что обьяснять то? 😵
Вы расходы к полётным режимам привязать можете?
По второму: Читайте мой предыдущий пост. До настройки лимитов в гироскопе.
И как это Вы выяснили, что ограничивает на 125 ? А что, тогда происходит при 126 …127…?
😮 А что обьяснять то? 😵
Вы расходы к полётным режимам привязать можете?
Хотите сказать, D/R = 51 к режимам привязать можно, а 150 - нельзя?
По второму: Читайте мой предыдущий пост. До настройки лимитов в гироскопе.
С точки зрения настройки гироскопа варианты (D/R = 125, T.A. = 100) и (D/R = 100, T.A. = 125) - совершенно одинаковы.
И как это Вы выяснили, что ограничивает на 125 ? А что, тогда происходит при 126 …127…?
При 126 и 127 серва стоит в том-же положении, что и при 125%
ЗЫ:
По поводу ограничения в 120% я ошибся - это было в DX6, а не в DX7
Вы вроде правильно пишете, но читаете между строк!
Да, ОЧЕНЬ большая разница, если я настрою гиру при ДР=100 и Лим=100, а ПОТОМ начну ставить ДР=125.
Другое дело, когда я НАСТРАИВАЮ при др=100 и лим=150.
А потом, даблрейтами регулирую в ЗАДАНОМ диапазоне.
И проверять сигнал на сервах нельзя, к сожалению, они все имеют свои, внутренние, ограничения по ширине импульса.
Я проверяю (по простому) при калибровке в симе.
Так вот, при лим=150, даблрейт больше 100% НЕ РАБОТАЕТ! Вот в этом случае, сигнал действительно ограничивается.
P.S. Чё то я вчера немного ступил 😊 с сервой.
Держал в уме цифровые, с регулировкой расхода. А на аналоговых, такого не должно быть. Они практически до упора отрабатывают.
Да и адаптер в симе цифровать может, как ему вздумается (зарезать).
Так что, достоверно только инструментально! К сожалению, такой возможности нет.
dmitryu , а Вы можете проверить приборно?