Spektrum DX8 в вертолетном ракурсе
Родного сателита под рукой нет, а с оранжевым не взлетел…
В инструкции к DX8 в разделе Gyro сказано, если гироскоп в нормальном режиме, должна отображаться N, а если в режиме удержания, то T. Где я эти символы должен увидеть?
Про символы не подскажу, но по опыту хомячка (он-же Микробист) выяснил - выше “0” удержание, ниже “0” нормал…ИМХО
Подскажите плиз нубу по размещению датчиков телеметрии. Я могу мерять температуру и напряжение. Датчик температуры - просто термопара внутри термоусадочной трубки, которую я планирую подложить под аккумулятор. А для датчика напряжения у меня просто проводок с двумя оголёнными концами - подпаять их на разъём аккумулятора? Или есть более важное место для температуры и напряжения? Какие значения для срабатывания сигнализации выставить?
Родного сателита под рукой нет, а с оранжевым не взлетел…
Так и не должен по идее, родной ДСМХ, а оранжевый - ДСМ 2. Чудес то не бывает 😉
важное место для температуры и напряжения?
Мне кажется, что температуру имеет смысл на регуляторе мерить, особенно если у него нет отсечки по Т.
проводок с двумя оголёнными концами - подпаять их на разъём аккумулятора?
Скорее на силовой разъем регулятора, в параллель к силовым проводам.
Так и не должен по идее, родной ДСМХ, а оранжевый - ДСМ 2. Чудес то не бывает 😉
Саш, так я передатчик принудительно в ДСМ2 перевел. На корпусе приемника написано ДСМ2, я и поверил…
Интересен такой момент.
Можно ли привязать один и тот-же приемник к ДИкс6 и ДИкс8?
Можно ли перенести значения субтриммеров/расходов/экспонент с Дикс6 в ДИкс8 что-бы миновать перенастройку хеликов? Или при смене аппаратуры перенастройка неизбежна?
В смысле одновременно? По идее нельзя, хотя… попробуйте.
Перенести можно, я с ДХ 7 на ДХ 8 чисто механически перевбивал все цифры во всех моделях - подстраивать ничего не пришлось.
Александр. Радио пока в пути… Как приедет - отпишусь… Мне самому интересно по привязке до жутиков…*)))… За опыт переноса - спасибо…мне тоже казалось что должно быть взаимозаменяемо у одной фирмы.
Только что выиграл на Ибее эту аппу на аукционе. Скажите пожалуйста, какие самые правильные приемники надо юзать на верте с ней? Верт - клон 450 Трекса.
И вопрос в догонку. Как ее к симулятору подцепить? нужно какой нить шнурок докупить?
Можно ли привязать один и тот-же приемник к ДИкс6 и ДИкс8?
Нельзя. Суть в том, что каждый передатчик имеет свой уникальный “номер”, который и запоминает приёмник. Более того, у Спектрума этот “номер” содержит еще и идентификатор модели, поэтому приёмник будет отзываться только на свой передатчик и только на ту модель, к которой был привязан.
Вышла новая прошивка на оф. сайте 2.03 beta,бегло прошел изменился монитор,появилась возможность калибровать стики без смены моды,есть изменения в меню телеметрии!
Подскажите пожалуйста по trainer mode. Как только я вставляю аудио-кабель в тренерский разъём, пульт включается и отображает на экране “slave mode”. Я хочу в качестве мастера использовать компьютер. Какова правильная последовательность действий:
- Втыкаю шнурок.
- Включаю программу.
- Включаю вертолёт?
В руководстве написано про несколько режимов в trainer mode - как ими усправлять?
У меня просто или вертолёт вообще ни на чего не реагирует, или реагирует на стики пульта. Как должно быть правильно включено, чтобы я сосредоточился на подаче правильного сигнала с компутера?
Подскажите пожалуйста по trainer mode. Как только я вставляю аудио-кабель в тренерский разъём, пульт включается и отображает на экране “slave mode”. Я хочу в качестве мастера использовать компьютер. Какова правильная последовательность действий:
- Втыкаю шнурок.
- Включаю программу.
- Включаю вертолёт?
В руководстве написано про несколько режимов в trainer mode - как ими усправлять?У меня просто или вертолёт вообще ни на чего не реагирует, или реагирует на стики пульта. Как должно быть правильно включено, чтобы я сосредоточился на подаче правильного сигнала с компутера?
С компьютером он всегда будет SLAVE, эти режимы будут работать при соединении 2-х передатчиков!
С компьютером он всегда будет SLAVE, эти режимы будут работать при соединении 2-х передатчиков!
То есть второй передатчик должен передать какой-то свой код за рамками строгого PPM-протокола и тоже должен быть DX8?
То есть программа включения у меня правильная, а вертолёт не реагирует на сигналы с программы потому, что не понимает сигнал? А не может ли быть проблема в том, что пульт ждёт от компа ещё какую-нить инициализационную последовательность?
Вроде как без разницы что в какой последовательности куда воткнуть. Но вот в программе пульт надо определить и скофигурировать.
А какой датчик оборотов для бесколлекторного двигателя можно применить к модулю телеметрии, помимо оригинального ?
А то нашел в наличии только вот такие:
1.RPM-KIT-BRS Eagle Tree Systems Brushless Electric Motor rpm Sensor
2.ETRP8003 RPM-KIT-BRS Brshls Motor RPM
3.HP-EM2-TACHBL Датчик к Hyperion Emeter2
Ну китаезы, ну молодцы…
Уже сварганили ЛиПо батарейку под 8-ку Спектрум.
В три раза дешевле оригинала:
hobbyking.com/…/__19481__Turnigy_4000mAh_Spektrum_…
Сам пользую оригинальную ЛиПо от Спектрума, одна зарядка на весь сезон.
Уважаемые владельцы dx8. Как у аппаратуры обстоят дела backup error-ом, бывали ли случаи появления этой ошибки в восьмёрке. На днях моя семёрка издала вопль и выдала эту ошибку, хочу взять восьмёрку ей на смену.
Старая семерка или новая DX7s?
Думаю у владельцев новых восьмерок еще пока нет таких проблем, у вас видимо ВЧ часть сдохла…
Камрады помогите! При настройки положительных углов (левый ситик на аппе до упора вверх) пытаюсь в меню СЕРВО СЕТАП довести все три канала, элерон, элеватор и питч, ну для начала до 120%. С элероном и элеватором проблем нет, сервы двигаются, а питч, ну не в какую. Абсолютно не реагирует. В чём может быть причина?
Камрады,
я правильно понимаю, что DX8 (такой) будет работать с DSM2 приемниками с хоббикинга? (они там по 20 баксов)
да. правильно понимаете. с приемниками серии OrangeRX DSM2 работать будет.
Камрады,
я правильно понимаю, что DX8 (такой) будет работать с DSM2 приемниками с хоббикинга? (они там по 20 баксов)
На моих глазах разбился самолет с таким оранжевым приемником из-за его отказа (ощущение, что приемник завис, т.е. пилот не мог управлять самолетом) и это в 10-ти метрах от пилота. Пульт правда был JR 9-ти каналка.