Сервоприводы SpringRC. Что за фирма?
про хвост то оно понятно (для него есть другие сервы, 3471 вычеркнуты из списка ), а вот с головой как дела обстоят ? что у вас ею сейчас рулит?
а вот с головой как дела обстоят ? что у вас ею сейчас рулит?
rcopen.com/forum/f65/topic225033/23
Если сильно сомневаетесь - сделаю фото крупным планом.
ИноЛабы в размерах одинаковы и крепятся одинаково, что на хвост, что на голову. Если надо много килограммов, то есть 251ая серия, но там ценник уже другой.
почему перешли на иннолаб? из каких соображений?
чем не устроили 3481?
по крайней мере двое из троих пользователей в этой ветке, пока ничего плохого о них не говорили?
Да сгорели потому-что нах. Может сейчас у них качество подтянулось.
Бить вертухи из-за фиговой сервы становится уже обидно при некоторых навыках.
Сейчас у меня уже просто спортивный интерес - сколь отходят эти ИноЛабы 260 серии. На замену пойдут 251е.
Алексей, в этом посте rcopen.com/forum/f19/topic247627/393 Павел высказал одно из предположений (вернее даже два) почему навернулись эти сервы. Собственно поэтому, чуть выше, я и задал вопрос Serёge по поводу питания. Че то он пропал куда-то…
ну думаю моторы (в случае кончины на спринге) с DS9257 переставлю, по размерам они подходящие и тоже мало инерционные (Coreless). Полюому восстанавливать редуктора на 9257 $8 стоят пластик $14 металл (без доставки), и моторы для серв неизвестного качества от братьев Ляо от $10. Отсюда, по отдельности, что редуктор, что мотор по стоимости сопоставим с 9257 сервой на ХК. а на их моторы особо не жалуются, по крайней мере у меня такая серва на хвосте 450-ки весь прошлый сезон отлетала, претензий к ней нет.
Я не пропал. Просто уже не так часто как раньше захожу на форум. Вопросов у самого нет, а отвечать лень 😃
У меня на обоих вертолётах питание на 6в. от внешних беков, так как регули оба без беков. На одном Элайн 75А. а на другом Маркус HV80А. Могу сделать фото если надо. Люфты есть конечно, но небольшие. Раньше стояли сервы Хайтек 5245МГ, их и поменял из за люфта большого.
Но хочу напомнить что эти сервы потребляют много тока, я думаю это расплата за скорость и усилие.
много это сколько, выше moonchild писал о 0.5-0.7А, у меня ESC HobbyWing Platinum PRO по паспорту 4А выдает, по сему как бы должно хватить, конечно, еще 0.1F 6v ионистор можно подвесить на выход BEC 😃
У Вас беки на какой ток?
В связке с маркусом стоит и бек маркус, на сколько не помню. В связке с Элайном стоит вообще хобивинг вроде на 3А. 😃
Кстати по этим хоббивингам, хрен поймешь - в мануле что пришел с регулем (у мну Platinum 80A) написано, что бек 4А, на сайте того же rc711, а также в мануале найденом гуглем - 3А… Кому верить? 😕
Я где то в инете видел в продаже именно моторы для 410 и 510 серв от Элайн. Надо поискать.
Не нашлось?
Да полно нашлось. Только они не подошли. Я так и не смог приспособить. Мотор только сломал. У них разное колл. зубьев на пиньёне мотора. Хотел переставить и сломал мотор.
Я для снятия-установки подобных вещей на валы пользуюсь феном паяльным - грею градусов до 200… И оно стягивается без проблем. И так же с подогревом одевается.
Может сейчас у них качество подтянулось
качество машинок не ахти,четырех штук хватило на месяц (3471).причем с удовольствием дохнут что на циклике что на хвосте.
дохнут моторы?
сейчас поставил на 500-ку 3481 - пусть помедленнее но туда больше и не надо. немного озадачило что на сайте спринга они позицируются как только автомобильные.
Сервы стоят в связке с ФБЛ 3X1000, в режиме 333Гц 1520 мс, немного поют в покое но видимого глазу движения качалок нет. На внешние воздействие реагируют адекватно, держат - пальцем не про жмешь.
Погода последние дни не радует, так что облета еще не было 😦
А чо их облётывать (3481)? Я на таких уже больше года летаю. Стоят на 2 вертолётах. Тарот500 ФБЛ и ГАУИ425 с палкой.
в режиме 333Гц 1520 мс
Откуда данные?
Насколько я знаю у них 50Гц
Честно говоря сам не сильно понимаю разницы между "цифровыми " и “аналоговыми сервами” т.е. теоретически цифровая сама должна держать положение качалки между импульсами с приемника, а аналоговая полагается только на управляющий импульс и не корректирует положение качалки между ними. Но на практике сложно существенно изменить угол положение качалки в течении 1/50 секунды. По крайней мере если серва сделана правильно, чего нельзя сказать об Авиониксе, печальный опыт имеется.
Так как в 3X1000 всего три варианта типа серв с длиной импульса в 1520 мс
- аналог голова + хвост
- аналог голова + цифра хвост
- цифра голова + цифра хвост ( программа показывает по 333 гц. или 250 гц) сейчас точно не помню а перезапускать прогу лениво 😃
так как длина импульса выдаваемого на серву лимитирована 1100 - 1900 мкс
50 герс это 20 мс т.е. до 10 импульсов за период при настройке в 333 останется 0.003 мс т.е. поместиться чуть более 1 импульса а при 400 hz ровно один импульс. Думаю это не проблема для сервы она просто должна пропускать те импульсы что не успеет обработать.
теоретические изыскания это хорошо.
В сети есть письмо товарища, которому ответил мылом производитель.
Так сказано что серва 50Гц. 1520мс.
Есть подозрение, что у китайцев Герцы разной системы 😃
Или производитель не знает, что конкретно он попер у другого производителя 😃
Факт - на CopterX 3x1000 FBL с установкой в digital 333Hz работают. Первый облет сегодня показал адекватное их поведение, без фанатизма.
Аналоговые сервы при повышенной частоте импульсов не сразу сгорают, у них от этого моторчик перегружается, а дальше - как повезёт, могут и проработать какое-то время, но всё равно не долго.