измерение оборотов ротора
купи стробоскопический model avionics ~80$ на helicraft’e
тут его уже кто то опписывал
купи стробоскопический model avionics ~80$ на helicraft’e
тут его уже кто то опписывал
Вариант хорошь, только нафига мне куча тахометров??? уже имеется.
Не солить же их
Добавлено
Да я сам Москвич и живу на пражской, просто так сложилась жизнь, что приходиться жить в Риге . А паспорт у меня наш Российский и прописка Московская.Кого изводить, самого себя.? Расскажите о другом способе .И если мне понравиться я попробую. А вишу на верте чётко на одном месте, и тахометр на палке вполне надежно, я бы конечно его в землю вкопал, но боюсь не увижу цифры , слеповат малость.
на пражской… хм, далековато… а то вариант на палке прошел бы яб тахометр подержал бы только на длииииинной палке
солить тахометры - хорошая шутка 😃
с вашим подходом вам бы рельсы класть а не вертолеты строить
с вашим подходом вам бы рельсы класть
вот с этого места поподробнее… 😠 да, и не класть а ложить…
Добавлено
пытался вчера измерить обороты… привязал верт, запустил. раскручиваю - все ок, тахометр в лопасти. и вот что странно показывает 1400 обороов. добавляю скорости - ничего не меняется. вот короче и не понял таки что же он выдает на ротор. настроил показания на 1400 на все точки, так и летал в итоге.
Извиняюсь что влез в тему Виктора ,но больше ничего не нарыл на форуме .В общем полетел на Тирексе регуль CC Phoenix 45 ,он был с говернёром.Заказал себе Markus SL 40,очень хвалят его здесь,когда получил,то был удивлён тем ,что у него нет функции гов… 😦 Решил выставить обороты по точкам,предварительно привязав верт к табуретке.Вопрос - обороты в полётё и на табуретке будут отличаться и вообще стоит так делать 😊 ? Замер буду делать тахометром от Avionics
[Решил выставить обороты по точкам,предварительно привязав верт к табуретке.Вопрос - обороты в полётё и на табуретке будут отличаться и вообще стоит так делать 😊 ? Замер буду делать тахометром от Avionics
[/quote]
Только к табуретке не намертво привязывайте , лыжы, а через микропористую резину и обязательно вокруг лыжи , со всех сторон нужна виброразвязка , иначе во время раскрутки лопастей может упрыгать вместе с табуреткой. Вибрация начинает наростать если связать намертво. Удачи!!!
[Решил выставить обороты по точкам,предварительно привязав верт к табуретке.Вопрос - обороты в полётё и на табуретке будут отличаться и вообще стоит так делать 😊 ? Замер буду делать тахометром от Avionics
Только к табуретке не намертво привязывайте , лыжы, а через микропористую резину и обязательно вокруг лыжи , со всех сторон нужна виброразвязка , иначе во время раскрутки лопастей может упрыгать вместе с табуреткой. Вибрация начинает наростать если связать намертво. Удачи!!!
Я настраивал обороты на Nexus30 и самоделке поставив верт на стол и загрузив лыжи болванками. Сам с передатчиком и тахометром сидел под столом. Чрезмерных вибраций не было.
Я настраивал обороты на Nexus30 и самоделке поставив верт на стол и загрузив лыжи болванками. Сам с передатчиком и тахометром сидел под столом. Чрезмерных вибраций не было.
Чтож повезло, камикадзэ не переведутся. Только другим не надо советовать!!!
Я для ориентации сначало померил на земле, при этом шаг лопастей поставил в -3гр.
в настройках сделал чтоб шаг не менялся, и померил сколько и как раскручивает ротор, максимум, вертолет естественно не привязывал, стоять надо чуть в стороне и мерить на вытянутую руку.
Вообще потом посмотрев как вращается на 1000об и на 2000об или на др пределах, можно визуально определять без всяких измерений. Просто вы уже будите сами сравнивать. На самом деле визуальное определение дает не большую погрешность. вам главное сделать замеры и запомнить как при этом вращается ротор.
Зато не нужны бойцы камикадзы.
Я настраивал обороты на Nexus30 и самоделке поставив верт на стол и загрузив лыжи болванками. Сам с передатчиком и тахометром сидел под столом. Чрезмерных вибраций не было.
Дааа 😃 ,двска на столе ,а я под столом, 😅 боже упаси.Говернёр замена всего этого кайфа.Поделил 2 циферки,запрограмировал и забыл про эти обороты(на двс) 😃
Капиталисты рекомендуют выставлять на аппаратуре линейные графики газа и шага. При этом, рекомендуется качалку машинки газа и качалку дроселя выставлять перпендикулярно прямой между осью рулевой машинки и осью дросельной заслонки. Длинна тяги делается равной длине между этими осями. Необходимо, так-же, закреплять тягу на одинаковом растоянии от оси. При выполнении этих требований мотор работает в самых оптимальных условиях. Лично проверял многократно и результат всегда отличный. Эта настройка действительна, при правильной настройке подачи топлива. Общий шаг ротора тоже рекомендуется выставлять линейно, придерживаясь рекомендаций завода изготовителя.
Попробуйте сделать так, и яуверен, вопросы с оборотами отойдут на второй план. Отличные результаты дает установка стабилизатора оборотов, но и там, требуется выставлять линейную характеристику газа.
Дааа 😃 ,двска на столе ,а я под столом, 😅 боже упаси.Говернёр замена всего этого кайфа.Поделил 2 циферки,запрограмировал и забыл про эти обороты(на двс) 😃
А че такого-то? я когда летом раптора настраивал так привязал его за лыжи и шасси тренировочное к стремянке 😂 получилось что лопасти ротора вращались на высоте примерно 2 метра, так что я с передатчиком очень легко под него подходил и настраивал обороты.
По поводу маркуса… на моем трексе стоял точно такой же маркус сл-40. нареканий нет, проблем нет. Гувернер… да нафиг он пока не нужен был, настроил вполне достойно и без него обороты. так что пользуйся, тем более запас там пости 20А по току 😲
кстати трекс так же настраивал, только не привязывал, а держал за лыжи в одной руке, другой выставлял точки, замерял обороты и настраивал криву… стремно, он свистит, жужжит, но настраиватся 😉
По поводу маркуса… на моем трексе стоял точно такой же маркус сл-40. нареканий нет, проблем нет. Гувернер… да нафиг он пока не нужен был, настроил вполне достойно и без него обороты. так что пользуйся, тем более запас там пости 20А по току 😲
кстати трекс так же настраивал, только не привязывал, а держал за лыжи в одной руке, другой выставлял точки, замерял обороты и настраивал криву… стремно, он свистит, жужжит, но настраиватся 😉
Согласен,хороший регулятор,настроил обороты по точкам всё ок. Вот тайминг не пойму какой лучше поставить,пробовал разные ,разницы особой не заметил.Движок 420 LF.
так ты посмотри сколько полюсов, там кажись 6-8 зубов, точно не помню, аот и выстави тайминг под свои зубья
так ты посмотри сколько полюсов, там кажись 6-8 зубов, точно не помню, аот и выстави тайминг под свои зубья
Я извиняюсь, а где их смотреть на движке 😃 ,ну не рублю я в электродвижках,знаю про них токо то ,что если перекинуть фазы,то получится реверс 😁
ну примерно так: фазу не перекидывая смотрим в дырочки кожуха и видим там внутри такие выступы, на которых намотана проволока. вот считаем эти выступы, потом смотрим в таблицу настройки таймингов и выставляем то значение в которое попадает кол-во зубов мотора. Там кажись то ли 6, то ли8 зубов, точно не помню см таблицу таймингов и видим 6-8 полюсов ххх, 9-12 полюсов YYY и т.д. вдроди бы все так
ну примерно так: фазу не перекидывая смотрим в дырочки кожуха и видим там внутри такие выступы, на которых намотана проволока. вот считаем эти выступы, потом смотрим в таблицу настройки таймингов и выставляем то значение в которое попадает кол-во зубов мотора. Там кажись то ли 6, то ли8 зубов, точно не помню см таблицу таймингов и видим 6-8 полюсов ххх, 9-12 полюсов YYY и т.д. вдроди бы все так
Глубокое вам мерси 😃 ,я примерно так и представлял себе этот процесс,но лишний раз хотел удостоверится в правильности своих домыслов 😃
А что скажите по поводу такого девайса?
www.aeroboss.com.ua/afr_main.htm
Это аккустический тахометр. Работает по звуку выхлопа двигателя. Подходит для всех двухтактных двигателей. Сама идея оригинальна. Можно измерять обороты при выполнении разных фигур.
Никто не пробовал?