Помогите настроить JR XG7 + стоковый гирик Esky Belt CP V2
В данном случае выясните, какое из значений соответствует режиму удержания.
Если 30% - то уменьшение чувствительности пойдет в сторону середины (50%) 32% - 33% - 35% и тд.
Если 70% - то уменьшение пойдет тоже в сторону середины (50%) 68% - 65% - 60% и тд.
В данном случае выясните, какое из значений соответствует режиму удержания.
Если 30% - то уменьшение чувствительности пойдет в сторону середины (50%) 32% - 33% - 35% и тд.
Если 70% - то уменьшение пойдет тоже в сторону середины (50%) 68% - 65% - 60% и тд.
Спасибо Алексей! Разобрался с настройками… Блин перечитал столько мануалов к пультам, и ни в одном не попалось такой важной инфы как настройка чувствительности - что от чего зависит… Ну теперь осталось с экспонентами разобраться и в путь, а то без экспонент он резкий до ужаса, так и норовит перевернуться в инверт )))
Для регулировки скорости пируэта (скорости работы хвостом) можно пользоваться экспонентами и расходами. Увеличиваете расходы канала руля - скорость увеличивается, и наоборот. Экспонента изменяет отклик руля в середине ручки, никак не влияя на конечную скорость пируэта.
Работа расходов с экспонентами ясна, путем подлетов буду выяснять какие значения присвоить каналам - пробовал его сделать плавным по руддеру, экспонента 40% получилась… Этот вертолет оказывается очень резвый, буду настраивать, чтобы управлялся как со стоковым пультом…
Алексей, расходы по каналам если зажимать то меньше 80% не стоит наверное опускать?
Если вертолет ССРМ схемы, то зажимать расходы по каналам смысла не имеет.
Что бы зажать циклический шаг необходимо уменьшить значения Ail и ELE в меню SWASH MIX. По умолчанию там они стоят по 60%. Вот эти значения и уменьшать по 5%, пока не достигните комфортного Вам отклика на стики.
Или использовать Двойные расходы для полетных режимов. Что, на самом деле, более правильно.
Если вертолет ССРМ схемы, то зажимать расходы по каналам смысла не имеет.
Что бы зажать циклический шаг необходимо уменьшить значения Ail и ELE в меню SWASH MIX.
Или использовать Двойные расходы для полетных режимов. Что, на самом деле, более правильно.
