Spartan Vortex VX1 Flybarless
325е, стоковые.
Алайновские попробуйте, если есть где одолжить…
Я почти все время летал на алайновских лопастях. Разницы никакой. В данный момент их у меня нету. Но разные лопасти на эти штуки никакого видимого влияния не оказывают.
3G?
на разных - с синими полосками, с черными, но 3G не летал. Их и не купить сейчас по - моему.
С черными и есть 3g. Жалко, что на 450ке без разницы. На 600ке я писал, что заменив лопасти с 600D на 600 3G (с полосками) мне удалось увеличить чуйку на 18%. Проблема с отбоем по элеватору испарилась. Мой ролик на F50 - где видно отбой вы видели. Сейчас отбоя нет. Даже не знаю куда копать…
Интересный момент насчет гувернера: мне не нравилось, что после overspeed ротор практически глох.
Перечитал аннотацию к interim release и выставил Governor -> Min Throttle to around 40-50%.
Все стало хорошо, гувернер теперь отлично выходит из оверспида и не глушит ротор. Надо будет пересмотреть настройки гувернера, потому как я эту проблему уменьшал другими настройками.
Теперь осталось убрать elevator bounce, который, справедливости ради, и так уже очень слабо проявляется - так, что на видео люди его и рассмотреть не могут - я в теме про Форзу выложил видос.
А вот видео, показывающее, как замечательно с нормальной центровкой и тримфлайтом стала работать пирокомпенсация. Причем, проявляется ее хорошая работа еще в одном аспекте: теперь пирокруг стал получаться лучше, надо делать меньше коррекций.
По моему Вы преуменьшаете свои успехи. Для 450ки это вполне достойный полет. Дело за малым - компактность и симметричность. Судя по поведению верта данная FBL нормально прижилась. Просадок я не заметил или Вы их умело скрываете шагом.
PS: Опубликуйте пож. ваши настройки вкладки GOV …
Спасибо. Доброе слово и кошке приятно 😃
Просадок нету, все сейчас работает хорошо, это видео уже после настройки снято. Немного досаждает пока только отбой элеватора. Но на видео ( которое в теме форзы сегодня выложил ) оно вроде как и не видно, хотя когда я сам летал - видел.
Настройки гувернера ( там еще надо допилить параметры, касающиеся авторотации, которую я потихоньку начинаю тыркать )
gov:
2700 rpm,
gain 35% (default )
soft start: 1.5s ( хочется бы увеличить, а то с земли стартует нормально, а на асфальте разворачивает - на лыжах резинок - то нету ).
motor start:10%
auto abort 5s.
abort expo 30%
engage ramp :1.5s.
min. throttle:30%
stick on/off:25%
cyclic to thro:15%coll to thro:5%
coll->thro boost:0%
pid - все вернул на настройки по умолчанию.
С выходом из ротации сегодня перепробовал все. Раскручивает как софт старт. Если разберетесь будет супер…
PS: с софт стартом пока не понятно. Сначало плавно раскручивает, потом рывок (аж по оси проворачивает), потом опять плавно. Все перекрутил, не пойму куда копать.
С выходом из ротации сегодня перепробовал все. Раскручивает как софт старт. Если разберетесь будет супер…
Аналогичная история. Я пока еще не садился серьезно разбираться, собственно из -за этого spool up и стоит полторы секунды. Да, что еще интересно: особенность регуля: проявляется при низких оборотах и очень резких перепадах нагрузки - если фблка ОЧЕНЬ РЕЗКО дает коксу, регуль теряет синхронизацию с двигателем и начинает пищать, но двигатель не крутится, т.е. глохнет. Я на 2400 делал тиктаки 😃 понимаю, извращение! и во время очередного тиктака двиг заглох, продолжая при этом пищать. Я поднял верт с земли ( слава Богу, ничего не сломалось! ) и дал газу - двиг пищит. Все, думаю, регулю конец. Принес домой, вклюил - все работает. И еще один раз на старте у меня было подобное.
регуль теряет синхронизацию с двигателем и начинает пищать
У меня была похожая ситуация, после того, как руками выставил PWM frequency и Timing, все заработало.
У меня была похожая ситуация, после того, как руками выставил PWM frequency и Timing
А где выставляли - то? В регуле раньше стоял soft timings, сейчас auto. А PWM в стоковом регуле нету. Или я чего - то не знаю?
В моем случае был YGE, в нем оба параметра изменяемы.
Будьте внимательны во время инициализации системы!
Сегодня опять после инициализации исчезло питание с хвостовой сервы. Чуть верт не расхера…л 😦
Питание с сервы исчезнуть не может, это неподвластно Вортексу. Сигнал - может, но это странно, ни разу не видел.
Питание всех серв в фбл идет 2мя шинами. Серва может не работать если ее частота в фбл выбрана неправильно, серва не понимает частоту или фбл выдает не правильную …
PS: Было такое с хвостовой сервой торк на F50, когда настраивал фбл. Неправильную частоту выбрал и серва свободно проворачивалась рукой как будто нет питания.
а какая версия firmware?
пысы: серва может вести себя как будто на ней нет питания, если на нее не подаются импульсы.
Частоту сервы я не менял, тем не менее, до проблемы, летал я на ней раз 50 и сейчас продолжаю летать. Прошивка версии - 3.0
Какая серва? Я что-то смутно вспоминаю, что с какой-то другой ФБЛ было похожее и это было связано с тем, что иногда приёмник слишком долго подключается к передатчику. В любом случае подвигать тарелку и хвост перед взлётом никогда лишним не бывает.
Серва ВК, рекомендованная к установке на G380.
Конечно не лишнее, для этого и написал в ветку, дабы предупредить коллег. Хотя у себя такую привычку пока не выработал, что то не всегда получается двигать 😃
У меня версия 3.04 бета. Хотя бы до 3.03 можно апгрейднуться.
У меня последняя interim. Было один раз тоже с элеватором …
Хотя у себя такую привычку пока не выработал, что то не всегда получается двигать
А я,когда дважды был такой глюк на моем GV8000 только с сервами циклика,с того момента ни разу не пропускаю такую проверку перед каждым взлетом.Секундное дело но сберегает время деньги и нервы.
Серва ВК, рекомендованная к установке на G380.
Речь не об этом. Ты частоту для настройки хвостовой в фбл - брал из мануала к серве?