Новинка от Mikado: VBar NEO
Забыл написать .
Редко такое бывает , но в воскресенье , на полётах, видел как человек спас 550SX . из жесточайшего зарула.
Человек отвергает СИМ и весь его прогресс основан на реальных полётах. В этот день упражнялся в полу-пирофлипах .
Вообщем в какой-то момент , оказался слишком низко и провалил по шагу …Верт стремительно падал прямо на хвост …Я наблюдал и мысленно попрощался с вертолётом ,но мысль про спасение успевала проскочить .
…И вот в один момент ,верт переворачивается около самой земли , выравнивается , приподнимается … но снижается и жестковато садится ,сложив лопасти…
Пилот с перепугу дёрнул сначала : СПАСЕНИЕ , а затем. ХОЛД
Итог: сломан только один линк ,от тарелки к поводку цапфы .
Ну и после этого “крещения”, товарищ продолжил обучение и уже в полном спокойствии пользовался RESCUE раз 8-10 и довольный уехал домой …😒
Настраиваю Vbar NEO. Вбар у меня впервые. Аппа DX8 два сателлита, радио все настроил во вкладках Receiver и Transm. все настроено правильно. Подключил сервы головы, стоят на месте, никак на стики не реагируют.
Подскажите что где включить?
Подскажите что где включить?
Через комп, по визардам? Там значки присутствуют, по ним видно когда стики/сервы активны. Но думаю, что сначала надо забиндить, чтобы общение общение пульт-саты-фбл началось.
Вот в помощь, конкретно по DX8: www.vstabi.info/en/node/1990
Через комп, по визардам? Там значки присутствуют, по ним видно когда стики/сервы активны. Но думаю, что сначала надо забиндить, чтобы общение общение пульт-саты-фбл началось.
Все уже забиндено. А где запустить визард?
Если речь о кнопке Setup справа сверху, то я уже там и дошел Coll. dir. Сервы включены, но никак не реагируют.
Все уже забиндено. А где запустить визард?
Программа VStabi стоит на компе? Neo к компу подключен? Каким образом забиндено?
Да все стоит и подключено. Забиндено через вкладку Receiver. На этой же вкладке настроены все каналы, желто синие бегунки показывают все как надо.
Вопрос только в том что Вбар на сервы подает сигнал центра и все. При включении тарелка встает в среднее положение. Дальше никакой реакции.
В верхнем правом углу тогда кнопка Setup.
Потом в нижнем правом кнопка Next много раз. 😃
Вопрос только в том что Вбар на сервы подает сигнал центра и все. При включении тарелка встает в среднее положение. Дальше никакой реакции.
В режиме настройки, управление сервами активируется только на определенных шагах/закладках настройки.
В режиме настройки, управление сервами активируется только на определенных шагах/закладках настройки.
Я говорил об этом…
Там значки присутствуют, по ним видно когда стики/сервы активны.
Многа буков. Не на всех закладках сервы откликаются на стики. Это специальные блокировки! Смотрите внизу закладок - пиктограммы серв перечеркнуты, значит сервы заблокированы в середине (1500 мс) 😃
Только на закладках Servo Trim и Cyclic заблокированное положение серв учитывает текущие настройки тримов по всем каналом, включая автотримы…
Если сервы заблокированы - гироскоп отключен, при покачивании вертолета сервы стоят на месте.
Все, дело пошло. На перврй закладке сбросил кнопкой Create new Version 6 setup и далее по шагам прошел.
Все, дело пошло. На перврй закладке сбросил кнопкой Create new Version 6 setup и далее по шагам прошел.
Калибровка регуля - втыкай провод от регуля (газ) в AUX3 или AUX2 - не принципиально) и обязательно пропиши на этот порт номера канал газа (который приходит с аппаратуры).
В ESC NEO не включай регуль…
Калибровка регуля - втыкай провод от регуля (газ) в AUX3 или AUX2 - не принципиально) и обязательно пропиши на этот порт номера канал газа (который приходит с аппаратуры).
В ESC NEO не включай регуль…
После прохождния по всем шагам визарда и регуль нормально заработал.
втыкай провод от регуля (газ) в AUX3 или AUX2
Я бы не втыкал в Аукс 2,там нет фейл сейва нормального для газа.Аукс 3 норм.
Да всё уже вроде обсудили по AUX’ам и Motor/ESC. Чтоб откалибровать ESC - не обязательно перетыкать, особенно если не планируется использовать AUX’ы
ткнуть галочку “Throttle/Esc controlled by collective” если мы используем (воткнули туда ESC) канал и гнездо Motor/ESC у Neo, в режиме external ESC gov, для того чтоб откалибровать эндпойнты у ESC, их по другому не получится откалибровать.
Чтоб откалибровать ESC - не обязательно перетыкать, особенно если не планируется использовать AUX’ы
Игорь,чтобы откалибровать газ надо зайти в визард и включить галочку прямого управления в вкладке гувера.Накладненько получается да и немного опасно если недобдить.Но если используется гувер бара то деваться некуда.
Ок , AUX3.
И как же ваш регуль отрабатывает кривую газа 0-50-100 на порту ESC?.. Расскажите мне на милость, пока не полетели))
Галочка прямого проброса канала газа через порт ESC в NEO будет работать до отключения питания.
Передерни питание и полетай в инверте))
И как же ваш регуль отрабатывает кривую газа 0-50-100 на порту ESC?.. Расскажите мне на милость, пока не полетели))
Во вкладке назначениой каналов указываем тот канал,который отвечает за газ(в моем случае 1) на аукс3.
Все,что войдет в нео на канале газ выйдет из аукс 3.
Галочка прямого проброса канала газа через порт ESC в NEO будет работать до отключения питания.
Нет,это не так.Будет работать пока не снимете галочку.
Вообще,нео немного отличается от обычного бара.В том числе и этим.
Джордж, Сэр, правда? )) Расскажите это моему Logo 550, который унес в мир иной пару новых из коробки лопастей Perfomance. Я же уже рассказывал выше об этом случае, когда в инверте Neo вырубил мотор сразу как только стик оказался ниже 33% (в Нео на порту ESC это команда Stop Motor в любой точке газа от 0 до 33%). Моя ошибка была в том, что я неправильно понял предупреждение Vstabi о том, что режим прямого проброса газа из аппы в в порт ESC на подключенный к нему регуль действует до выключения питания, тоесть односеансовый/одноразовый режим!
Именно поэтому Микадо говорит о том, что при использовании сторонних передатчиков канал газа нужно направлять в регулятор только через порт AUXх.
До настройки гувера еще не дошел, интересно почитать детали. И эту галочку видел, не понял для чего она.
Там еще кнопки Off On не понял для чего
On = включить проброс газа с аппы на порт ESC без и интерпретации со стороны Нео.
Off = выключить этот режим.
Но я бы этим не пользовался, а сразу бы завернул канал газа на AUX3 на закладке Receiver и воткнул провод регулятора в AUX3.
Буду пользовать гувер НЕО так что полюбому ESC
Гувернер по сравнению с другими настраивается легко и непринужденно.
Но остался вопрос как настроить обороты авторотации?
У меня 900 оборотов, хочу 1300.
Моя ошибка была в том, что я неправильно понял предупреждение Vstabi о том, что режим прямого проброса газа из аппы в в порт ESC на подключенный к нему регуль действует до выключения питания, тоесть односеансовый/одноразовый режим!
Понятно.
как настроить обороты авторотации?
я один НЕ понимаю вопроса? 😃