Search in topic
Вертолётчики в CВАО

Метода есть, звони на телефон 😃

Ребята соболезную! Вы редко но метко!

Ну и у меня вал за 10 копеек пополам, причем на винте - ни царапины. Какие же пенные самолеты бюджетные.

AlexMMC:

Какие же пенные самолеты бюджетные

Молчи грусть:)
У меня оказалось еще раму поломало и один акк пробило…счетчик тикает дальше:)
А вот и моя причина
Питание борта 2s Lipo, толи замерз, толи сдал

Усадить так бортовую липольку могет только серва, или где-то контакт плохой. 4.5В это после стаба?

Какого стаба, все напрямую…
Акк сегодня тестировал на верте с показометром вольтажа в баланс разъем, в топку его, проседает одна банка напроч, на втором акке все гуд, причем показания о низком вольтаже записаны с первого полета, а акки только с зарядки были сняты, как то так.

Значит надо произвести полную нагрузочную ревизию акков, ну и бортовой контроль, хотя бы пищалку. У меня есть маленькая 2-3S, пищит 3.3В на банку и ниже, принесу.

Резерв борта ставить нада. Оптипавер стоит у меня .

Леш, к чему лишний вес, просто батарея должна быть нормальной, цена 2S, по сравнению с остальным, ничто. И обязательно контролировать напряжение в полете хотя бы пищалкой.

После того как у меня в один день развалилось сразу две бортовых батрейки (на земле),всегда использую резервное питание борта (scorpion buckup) ,ну и телеметрия свистнет,если напруга немного просядет. Стоимость бэкапа меньше любого краша на 500 и выше,вес роли не играет. Нет повода не поставить.

Ключевое слово - развалились, значит была Г. Батарея должна быть исправна и даже надежней, чем силовая.

Гиперион и генс. Обрыв межбаночной ламели и обрыв силового провода от банки.

Ну не на ровном же месте обрывы, наверняка после крашей. Обычно такое происходит, когда батарейка катапультировалась из модели, т.е. собственным весом разоединяла разъем, чем наверняка надорвала провод, пайку или сварку.

В зад батарейки, всегда и везде стоял у меня бек Кастл и проблем не знал, его обратно и поставлю, летать и думать замерзла батарейка или скончалась внезапно нафиг не надо.