Место для полетов м.Теплый Стан (с 01.01.2009 до 30.06.2009)
А может быть кто-нибудь хочет 500-ку прикупить? 😃
Такие деталюшки проще купить чем делать,и цена копейки.
завтра летает кто ? хотим присоединиться 2 чел 600 рекс нитро вбар и 500 рекс электро
завтра погодка сутра так себе, я только ближе к вечеру… Да и обгонку еще не починил(((
Увы работа.
А так милости просим.
Да будет кто-нибудь, как всегда часиков с 11-00…
Кстати, присоединюсь к вопросам предыдущих ораторов ! Завтра кто будет ? Я планирую с 12-30 до 13-00 подъехать на поле.
Упс… а вот и ответ, опередил вопрос.
Кстати, присоединюсь к вопросам предыдущих ораторов ! Завтра кто будет ? Я планирую с 12-30 до 13-00 подъехать на поле.
Упс… а вот и ответ, опередил вопрос.
Я ланирую с 11 подтянуться…поспать надо однозначно😌…главное чтоб погода не подгадилаB-)
Дим а что за гувер?
да тот, что в комплекте шел…на нем написано rce-6600… ребята на нем летают…не знаю что там как настраивается… а я ж ГВ-1 поставил - работает на раз, и забыл уже как настраивал …
да тот, что в комплекте шел…на нем написано rce-6600…я ж ГВ-1 поставил…[/QUOTE]
понял.
я поехал на поле!
Сегодня полетали! Погодка с небольшими порывами ветра, в целом радовала! Немного нас было- Kirr, MC, Maxwell… Pxkeeper забежал, чисто потусоваться на 10 минB-)… Я сегодня умудрился вылетать 10 акков по 6 мин на 450ке и 4 полета на 600 ке по 9 мин- 1ч 36 мин чистого полетного времени…это, между прочим, собственный рекорд полетного времени за день…Красота!!!
Кирр- крутил восьмерки делал развороты на горке- отжигал по полной, к сожалению, не довелось увидеть как отлетал на 600е, надеюсь без проблем?
Максим после небольших подлетов, подгоняемый Михаилом- полетел…но немного отпустил вертолет и таки немного его приложил - в минус только балка и вал…это конечно мелочи, но все равно- неприятность…Макс держись! когда количество крашей перевалит за 20-30 будет проще…
Михаил обкатывал новые акки…типа тренировал…ох незнаю…, я чет не понял разницу между “тренированными” и “не тренированными”. Мои ехтроники все оказались одинаковые в итоге…все по 55-60 циклов прошли…разницы не вижу…может позже всплывет…
Олег (aarc) летал в гордом одиночестве вечерком:)
Пральна, не будем тренировать акки - будем тренирвоать руки 😃
Буквально завтра 😃
Я кстати тоже вечером приезжал и летал…
Планирую появится завтра, как сказал Михаил тренировать руки нужно 😉
Перебрал верт, готов к полетам … И отпустил совсем не немного, жалеет меня Дмитрий, похоже мне грузики подгадили, которые я впервые поставил. Сдвинул грузики на середину флайбара, завтра проверим.
Олег (aarc) летал в гордом одиночестве вечерком
Хммм… именно так и начинал летать. В гордом одиночестве обкатывал новые легкие серволопатки на Рейве. Вертолет с ними висел хорошо, но на роллах выдал аж 1 переворот в секунду… я сглотнул, тихонько сел и стал колдовать с грузиками и циклическими шагами. в результате навесил грузики на флайбар до упора в лопатки, уменьшил циклик до 8 градусов и, в целом, получил адекватное поведение. По скорости флипов и роллов на уровне рекса 450-ки. До этого было заметно медленнее.
Затем подъехали Денис и Илья. Оба на нашем поле в первый раз. У Дениса 30-ка Хиробо Шаттл, который предполагается использовать как тренера. Немного подлетнули для проверки настроек, которые еще требуют доработки: вертолет очень нестабильный и хвост сильно раскачивает на остановках пируэта. Илья на Рексе 500 показал отличный полет с пируэтами в инверте и пирофлипами на высоте. Что ж, есть чему поучиться.
Приезжал Vedl. Возился с настройками 600-ки. Симптомы странные - двигатель не горячий, но при этом висение сопровождается постоянными подергиваниями мотора. Если бы не низкая температура и наличие дыма, я бы сказал, что двигатель бедный, но это не так. Вторая возможная причина - слишком горячая свеча, но это же родная ОS-8, если только она не вышла из строя. Возможно стоит начать с замены свечи и попробовать вывести двиатель на рабочую температуру 95-105 градусов.
Затем я уехал с поля, а позже Pxkeeper еще заезжал полетать. Все же не долетал он в Тушино 😉
На сегодня все. До встречи на полях.
не довелось увидеть как отлетал на 600е, надеюсь без проблем?
Сротировал на первом же полёте: В основном баке топлива было ещё на 1см, а дополнительный-пустой 😵
Вскрытие показало обрыв шланга-Алайновские трубки-г… и двух галонов 15 ещё не отлетал, лучше сразу нормальные ставить.
Сегодня летим ?
Сегодня летим ?
Я сегодня поеду на поле 😃
Сегодня летим ?
буду во второй половине дня. примерно с 15:00.
Всем привет. Вот еще один вариант бензиныча rcopen.com/forum/f28/topic143558 Что думает общественность? 😉
Всем привет. Вот еще один вариант бензиныча rcopen.com/forum/f28/topic143558 Что думает общественность? 😉
На счет состояния нового, думаю немного преувеличено. Если не ошибаюсь, он на протяжении года периодически появлялся на Соловьином. Когда видел его в последний раз, было не совсем мягкое приземление с заглохшим двигателем на “пузо” с 5-7 метров. Из видимых повреждений - шасси.
Приезжал Vedl. Возился с настройками 600-ки. Симптомы странные - двигатель не горячий, но при этом висение сопровождается постоянными подергиваниями мотора. Если бы не низкая температура и наличие дыма, я бы сказал, что двигатель бедный, но это не так. Вторая возможная причина - слишком горячая свеча, но это же родная ОS-8, если только она не вышла из строя. Возможно стоит начать с замены свечи и попробовать вывести двиатель на рабочую температуру 95-105 градусов.
Так и не разобрался. На следующем баке было еще хуже - жуткое металлическое дребезжание. Сегодня захвачу свечек и может попробую другое топливо, благо пол галона 30% точно еще есть.
DVD, 6 минут полетного времени на 450 это при какой конфигурации?
У меня на родном регуле и движке Дуальски (менее мощный чем родной) пака 2200 25С хватает только на 5 мин 30 сек в идле на 90 процентов оборотов 😦