И снова снова аэроглиссер
привет. жалко портить кораблик…
Портить не буду, обещаю, отчитаюсь. Восстановлю и поставлю правильную начинку.
форма днища в кормовой части не подразумевает глиссирование. В теме про пожарник некоторые ради этого зашивают тоннели.
ИМХО не надо пытаться приладить лишнее на “не тот корпус”… разочаруетесь. Будет “шумно и неспешно плыть”, но это далеко от ожиданий…
В теме про пожарник
А что есть тема про пожарник!? 😃 То есть это судно, обладающее некоторой известностью/популярностью?
открыл сезон в лесной луже тк на открытой воде ппц ветер))
Отличный глиссер 😃. Задался для себя вопросом на счет аэроглиссера на воздушной подушке. Какой вентилятор поставить для поддува подушки? Кстати вот нашел видосик, надо будет сообразить, но кое что доделать.
Здравствуйте.
Срочно нужно собрать аэроглисер.
В связи с этим вопрос: деревянная линейка покрытая двумя слоями акрилового лака выдержит брызги? Не взбухнет?
А перевороты выдержит?
Здравствуйте.
Сделал и испытал аэроглиссер Кувшинка.
Длина 500 мм.
Мотор 2206, винты от 5035 до 9050, ESC прошито для реверса, сделал водяное охлаждение самодельное.
Глиссер прекрасно летает без дельфинирования. Идет очень устойчиво и ровно.
Низкий ЦТ и отсутствие киля не дают перевернуть. В опасной ситуации скользит боком по воде, но не наклоняется.
Аккумулятор на 1000 мА*ч отлично подходит. С 2500 мА*ч слишком инертный.
Интересно!
Только это пока не глиссер, а просто лодка - водоизмещающая))
Нужно добавить мощщи винту - оот тогда Кувшинка попре!
Только это пока не глиссер, а просто лодка - водоизмещающая))
Это по каким признакам такое заключение сделали ?
по каким признакам
По вторичным…разве не заметно?
Интересный аппарат. Как вариант, может увеличить площадь РН? Кажется, что при небольших оборотах пропеллера поворачивает с неохотой.
Интересный аппарат. Как вариант, может увеличить площадь РН? Кажется, что при небольших оборотах пропеллера поворачивает с неохотой.
Вы правы. Для руления надо давать газ.
Но РН глиссера уже чувствителен к ветру, при боковом приходится значительно подруливать.
У меня есть запасной двойной РН - боковая проекция мала (ветер не сносит), и 2 лопасти лучше отклоняют поток.
Есть недостаток, что двойной РН тяжелее и с тягами. А одинарный - напрямую от сервы и легкий.
Только это пока не глиссер, а просто лодка - водоизмещающая))
Нужно добавить мощщи винту - оот тогда Кувшинка попре!
Ставил 9050 винт - прет. Некомфортно. Пруд заканчивается слишком быстро. Без киля есть риск резко изменить направление движения.
Как по мне, эта Кувшинка даже с винтом 5035 глиссирует. Водоизмещение там мало, эта “балалайка” фактически скользит по воде даже на малом ходу.
На скорости она опирается на воду только задней частью после пятого шпангоута.
Ставил 9050 винт - прет. Некомфортно. Пруд заканчивается слишком быстро. Без киля есть риск резко изменить направление движения.
Как по мне, эта Кувшинка даже с винтом 5035 глиссирует. Водоизмещение там мало, эта “балалайка” фактически скользит по воде даже на малом ходу.
На скорости она опирается на воду только задней частью после пятого шпангоута.
При просмотре ролика все время было ощущение - сейчас пилот освоится с управлением и навалит “троттлу”, а тут и видеу конец😁
Ну, так тож неплохо, для медитативного времяпрепровождения на воде)
пс. Кувшинка симпатичная! зачёт.
Конечный вариант Кувшинки с винтом 8040.
На воде сильный ветер, нужна постоянная коррекция рулем.
www.youtube.com/watch?v=94WhyLrlJeI&feature=youtu.…
Сегодня выдалась свободная суббота—решил провести ходовые испытания глиссера на воде.Да и погода тоже порадовала—целый день +30,а в течении часа снизилась до +10…В этот промежуток перепада и получилось погонять.Вернее тихо походить на пол газа.На полном было что-то ссыкотно…Мало того что бот начинал козлить,так ещё(мало ли что) из спассредств был только дрын…По ходу испытаний выявилось несколько моментов.А именно—надо уточнить положение ЦТ,загерметизировать все лючки,подумать насчёт продольной остойчивости…ну и ряд мелких недочётов устранить…😃
Тоже сделал аэроглиссер. Мотор 2212. Винт 1060. На видео самый удачный вариант, потом я начал подрезать пенопласт облегчая лодку и доподрезался что встает в дыбы и резко поворачивает… Надо новый делать
подрезать пенопласт облегчая лодку
Может, сделать более вытянутый корпус? С V-образностью (килеватость)? Будет ровнее идти.
Еще кажется, что пластина прилипает к воде. 2212 10" должен очень резво разгонять. Тяга больше килограмма.
Может, сделать более вытянутый корпус? С V-образностью (килеватость)? Будет ровнее идти.
Еще кажется, что пластина прилипает к воде. 2212 10" должен очень резво разгонять. Тяга больше килограмма.
Я позже так сделал, но назаднице много пенопласта сточил и он в дыбы встает и неуправляем. А изночально было как бы на двух лыжах, в середине пенопласта меньше
но назаднице много пенопласта сточил и он в дыбы встает и неуправляем.
Любопытно бы посмотреть на днище .
много пенопласта сточил и он в дыбы встает и неуправляем
Скорее всего, из-за малой длины корпуса. Нос короткий, легко задирается.
ЦТ обычно смещен назад. Если 6 шпангоутов, то ЦТ на 5-ом.