И снова снова аэроглиссер
Конечный вариант Кувшинки с винтом 8040.
На воде сильный ветер, нужна постоянная коррекция рулем.
www.youtube.com/watch?v=94WhyLrlJeI&feature=youtu.…
Сегодня выдалась свободная суббота—решил провести ходовые испытания глиссера на воде.Да и погода тоже порадовала—целый день +30,а в течении часа снизилась до +10…В этот промежуток перепада и получилось погонять.Вернее тихо походить на пол газа.На полном было что-то ссыкотно…Мало того что бот начинал козлить,так ещё(мало ли что) из спассредств был только дрын…По ходу испытаний выявилось несколько моментов.А именно—надо уточнить положение ЦТ,загерметизировать все лючки,подумать насчёт продольной остойчивости…ну и ряд мелких недочётов устранить…😃
Тоже сделал аэроглиссер. Мотор 2212. Винт 1060. На видео самый удачный вариант, потом я начал подрезать пенопласт облегчая лодку и доподрезался что встает в дыбы и резко поворачивает… Надо новый делать
подрезать пенопласт облегчая лодку
Может, сделать более вытянутый корпус? С V-образностью (килеватость)? Будет ровнее идти.
Еще кажется, что пластина прилипает к воде. 2212 10" должен очень резво разгонять. Тяга больше килограмма.
Может, сделать более вытянутый корпус? С V-образностью (килеватость)? Будет ровнее идти.
Еще кажется, что пластина прилипает к воде. 2212 10" должен очень резво разгонять. Тяга больше килограмма.
Я позже так сделал, но назаднице много пенопласта сточил и он в дыбы встает и неуправляем. А изночально было как бы на двух лыжах, в середине пенопласта меньше
но назаднице много пенопласта сточил и он в дыбы встает и неуправляем.
Любопытно бы посмотреть на днище .
много пенопласта сточил и он в дыбы встает и неуправляем
Скорее всего, из-за малой длины корпуса. Нос короткий, легко задирается.
ЦТ обычно смещен назад. Если 6 шпангоутов, то ЦТ на 5-ом.
Всем привет!
Завалялись у меня моторчик с регулем - решил приделать к ним аэроглиссер.
Мотор Dualsky XM2826-CA10:
KV1770 210 Вт макс, ток 15 А, винт по паспорту 7x5
Катать планирую на 3s 1000-2200 mah по воде
Прошу подсказать, а то сам не могу определиться примерные габариты/вес аэроглиссера. Делать планирую из пеноплекса.
Прошу подсказать, а то сам не могу определиться примерные габариты/вес аэроглиссера. Делать планирую из пеноплекса.
500 мм длина, 200-250 мм ширина кормы. Нос я делал плоский, шириной 120 мм. Т.е. ширина корпуса растет от носа к корме.
500 мм длина, 200-250 мм ширина кормы. Нос я делал плоский, шириной 120 мм. Т.е. ширина корпуса растет от носа к корме.
А толщину пеноплекса какую брали? сколько у вас в итоге “полный” вес?
А толщину пеноплекса какую брали? сколько у вас в итоге “полный” вес?
Я делал наборной корпус из потолочки. Высота у кормы 55мм, к носу плавно сходит на нет.
500 грамм без аккумулятора. 1000 мА*ч дает +85 грамм.
Последние выезды на *покатушки* привели к мысли о постройке спасателя.Пока перебирал всевозможные варианты вспомнил что давно уже хотел собрать COBRA…Только руки всё не доходили.Изначально она из бальсы и фанеры.Но…как всегда—весь материал ушёл на самолётики с ЛК…Ну,думаю,ладно…На нет и суда нет.Решил делать из 5 мм подложки под ламинат…Посмотрю как себя покажет в деле.Если понравится,то буду строить уже *деревянную*…масштаб будет чуть больше правда.Вот пока что имею на данный момент…
Привет всем! Чертежами поделитесь!?Спасибо.
Да без проблем!
my-files.ru/qwak04
Всем привет!Хочу сделать аэроглиссер с импеллером,есть варианты корпуса(1 гидроплан,2 форма тапочка с v-образным днищем углом в 160 градусов).Материал:думаю либо потолочка или бальза.Может делал кто,дайте совет как сделать быструю модель с импеллером
Хочу сделать аэроглиссер с импеллером,есть варианты корпуса(1 гидроплан,2 форма тапочка с v-образным днищем углом в 160 градусов).
Какой вариант больше нравится , тот и делайте . Угол килеватости определяется углом ru.seaclub.lv/files/1_84a1f.jpg В вашем случае это будет 10 градусов . Я бы предложил от 0 до 5 градусов .
Здравствуйте товарищи моделисты,любители аэроботов.Тоже с сыном строим аэробот.Приобщаю сына к моделизму и стараюсь хоть как то вырвать его из компьютера,научить его и полюбить техническое творчество.Может получится,посмотрим.Вроде вижу интерес и огонь в его глазах.Долго думал с чего начать,конструкция должна быть интересной,легко повторяемой и из подручных материалов.Вдохновило вот это видео
Собственно говоря по этому видео и строим,с небольшими изменениями.Материал потолочная плитка.Клею как и на видео клеевым пистолетом.Сначала с недоверием относился в нему,но попробовав его в работе,я изменил свое мнение.Шов получается очень прочным,оторвать по шву невозможно,рвется сам материал.Собственно у меня несколько вопросов.
1.По силовой установке,я так понимаю 2212 вполне хватит,нужно только подобрать с большим числом оборот на вольт,думаю нужно не меньше 2200 оборот на вольт,или же хватит и 1000 об/вольт.
2.Можно но ли подружить автопередатчик,2х канальный куркового типа и авиарегулятор.У авиа начальный канальный импульс короткий,то есть стик внизу -движок выключен.У авто передатчика тормоз и соответственно ноль когда движок стоит находится в середине канального импульса.
В общем я так понимаю использовать можно только авто регулятор с реверсом.Кто как делает?
3.Где должен находится центр тяжести,если очень впереди,он плохо будет выходить на глиссирование,если сзади то будет пытаться взлететь и перевернуться.
Можно но ли подружить автопередатчик,2х канальный куркового типа и авиарегулятор.У авиа начальный канальный импульс короткий,то есть стик внизу -движок выключен.У авто передатчика тормоз и соответственно ноль когда движок стоит находится в середине канального импульса. В общем я так понимаю использовать можно только авто регулятор с реверсом.Кто как делает?
авторегули не всегда корректно работают с аутраннерами, заранее не известно как поведет себя конкретная пара мотор- регуль. По моей личной статистике 50/50. Хотя с реверсом конечно удобнее.
Пистолет можно переделать, я из текстолита вырезал “загогулину” вместо рычажка удерживающего курок в “середине”, что б родной рычажок если что вернуть на место. А кто то поступает примитивно - резинку от денег на пульт, что б курок оттягивал в “авианоль”.
А можно ли откалибровать авиарегуль так чтобы пол хода курка он принимал на ноль газа?Конечно зависит от регулятора,но все же.
Некоторые можно. Все зависит от конкретного.
Китай 90% что можно. У меня какой то нонейм за копейки тупо принимает за ноль ту точку в которой курок оказался при включении.
А вот брендовая Франция (реально не китай) жестко задан ноль… не там где надо (( Вот под него курок и пилил.
3.Где должен находится центр тяжести,если очень впереди,он плохо будет выходить на глиссирование,если сзади то будет пытаться взлететь и перевернуться.
Уважаемый Александр, не поленитесь прочитайте всю тему, найдете ответы на все вопросы, в т.ч. на те, которые возникнут позже…