BAIT BOAT для рыбалки
Переделал как писали выше,скорость появилась,по ощущениям км.6 точно,действительно не хватает воды,что делать не знаю дейвуд поднять под углом не могу т.к там ак.грузить корму? Испытания были прерванны из-за сгоревшего регуля,китайцы.
Может винт меньшего диаметра поставить?
Убери трубу и поставь перо, нужно подобрать винт, и я бы переделал корпус.
поставь перо
до пера дело не дошло сгорел рег,оно есть нужно только обрезать.
не хватка воды факт,не думаю что труба тут виной,но прибавка в скорости после переделки на глаза,но больше половины газа и винт начинает чихать.
завтра на рыбалку,поставил старый мотор на 860кв,загружу корму,посмотрим что получится.
собирали его или так на глаз )
на глаз. а длинну и высоту поплавков я ранее писал.±5страниц
вот
вот я уже писал
Сообщение от Kosta23rus
размеры дл-72см, ш-10,5см выс-23см.
Вопрос к знатокам. Можно ли вместо одного регулятора с реверсом поставить два вот таких www.hobbyking.com/…/Turnigy-30A-ESC.jpg
Что бы один из них работал на реверс. Есть ода идея поставить в один поплавок два мотора. Один работает как стандарт другой на реверс. Соответственно на каждый мотор по регу. Думаю что через диод это можно примудрить.
А не проще с выхода одного нормального регулятора комутировать с помощью реле включение одного из двигателей?
А не проще с выхода одного нормального регулятора комутировать с помощью реле включение одного из двигателей?
Тоже вариант. Спасибо.
реле имеет катушку, и катушке полярность без разницы. А нормально замкнутые контакты и разомкнутые - не помогут.
Есть ода идея поставить в один поплавок два мотора. Один работает как стандарт другой на реверс. Соответственно на каждый мотор по регу. Думаю что через диод это можно примудрить.
А зачем второму двигателю раскручивать ещё один мотор? Если двигатели коллекторные, то это решается одним реле с парой перекидывающихся контактов.
А зачем второму двигателю раскручивать ещё один мотор
Видима у меня почерк не разборчивый. Попробую более понятно написать. Есть мысль поставить в поплавок два мотора. Один в корме а другой в носу. Тот который в носу будет работать только на реверс и для раздрая. Ставить регулятор один с реверсом можно но есть проблема, регулятор работает через стоп что вызывает неудобство в управлении. Вот по этому и возник вопрос как придумать два рега.
Есть мысль поставить в поплавок два мотора. Один в корме а другой в носу. Тот который в носу будет работать только на реверс и для раздрая. Ставить регулятор один с реверсом можно но есть проблема, регулятор работает через стоп что вызывает неудобство в управлении. Вот по этому и возник вопрос как придумать два рега.
Так Вы же резко мореходность ухудшите, поставив второй винт спереди, хотя решение и оригинальное. В принципе можете в таком случае обойтись без всяких реле. Поставьте последовательно с двигателем полевик и можете обойтись всего одним регулятором. Будет свой сигнал на реверс, который включит тот или иной полевик. И все дела. Простенько, но со вкусом 😃
Будет свой сигнал на реверс, который включит тот или иной полевик. И все дела. Простенько, но со вкусом
Вот знал что помажете. Теперь все пожалуйста на процентов 20-30 проще. Как поставить полевики и какие??? Если можно схемку. Пожалуйста.😦
реле имеет катушку, и катушке полярность без разницы. А нормально замкнутые контакты и разомкнутые - не помогут.
На катушку реле ток комутируется микриком(он нажимается микросервой), две пары контактов, постоянно замкнутые замыкают оба полюса регулятора на двигатель номер 1, вторая пара на двигатель 2
Вот знал что помажете.
Это к медсистре:) я подобную схему тоже сначала реализовал ключем на транзисторах, после непродолжительной эксплуатации вернулся к более простуму микросерва\
микрик\реле
Это к медсистре
Если красивая то не проблема.
после непродолжительной эксплуатации вернулся к более простуму микросерва\
И электроника превратилась в механику.😅
На катушку реле ток комутируется микриком(он нажимается микросервой), две пары контактов, постоянно замкнутые замыкают оба полюса регулятора на двигатель номер 1, вторая пара на двигатель 2
счас вы написали про микрик и серву!
до этого написали:
А не проще с выхода одного нормального регулятора комутировать с помощью реле включение одного из двигателей
как то не совсем понятно что вы хотели изложить…😃
я подобную схему тоже сначала реализовал ключем на транзисторах,
Александр а схемкой не поделитесь. Я бы тоже попробовал. Может мне понравится.
более простуму микросерва\
микрик\реле
И еще один вопрос. А как в этом случаи реализовано управление оборотами двигателя.
Александр а схемкой не поделитесь. Я бы тоже попробовал. Может мне понравится.
вот реверсный мост,а как управлять, решите сами,можно ШИМ тогда это полноценный реверсный регулятор мощности, если управлять просто как ключами,хоть микриками с сервы, открыт - закрыт,то переключатель реверса моторов
решите сами
Я извиняюсь. А что куда подключать??
Нашел спасибо www.rcdesign.ru/articles/radio/esc_intro
Нашел спасибо www.rcdesign.ru/articles/radio/esc_intro
😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😵
Вот знал что помажете. Теперь все пожалуйста на процентов 20-30 проще. Как поставить полевики и какие??? Если можно схемку. Пожалуйста.😦
Вы мне скажите какой у Вас будет управляющий сигнал. Можно сделать на транзисторах с разной проводимостью и управлять от одного сигнала. При единице будет работать один двигатель, при нуле другой. там всё просто как 5 копеек получается.