BAIT BOAT для рыбалки
Будет тяжелый, сними матрицу с фанеры. А шахты я так думаю с трубы приклей пистолетным клем внутри затем с наружи автомобильной шпаклевкой.
:(Всем привет.Видео снять не получилось пока, вот пара фоток.
Двигатель 2836 с валом 4мм по паспорту 200 ватт 750kv регулятор на 25 ампер. ток холостого хода 1А. С винтом 45мм x 31.5мм (M4) в ведре показал 4-6А и был тепленьким, но винт для него тяжеловат нужен шаг поменьше.
Вал был заменен куском нержавеющего электрода. Единственный сложный момент если нет токарника, это место под стопорную шайбу.
Для себя решил, что нужно брать двигатель большего типоразмера.
С двигателями с внутренним ротором замена вала сложнее т.к. на вал вклеен магнит:(. но нет ничего невозможного😌
П.п.с. чем можно потом всю конструкцию залить/покрыть с внутренней стороны (“машинного отделения”) для придания прочности и влагостойкости. Эпоксидка, потом лак, потом Гипс с добавлением ПВА? или универсальным клеем “пол банки” все залить?)
Оклейте изнутри стеклотканью тоненькой в палу слоев на эпоксидке и все)
А снаружи тоже самое + авто шпаклевка для выравнивания поверхности под покраску.Вся фанера замурованная в эпоксидку будет вечной)
Понял спасибо!
Добрый день!
Нужен совет бывалых 😃 по поводу зарядных устройств, а именно IMAX B6
На ебэе и хб разница в цене в 2 раза + за доставку ХБ.
Свиду одинаковое, брал ли кто с ебэя? Ваше мнение?
Ебэй www.ebay.com/itm/…/381282390728
ХБ оригинал www.hobbyking.com/…/__5548___IMAX_B6_1_6_.html
ХБ hobbyking.com/…/__76461__IMAX_B6_DC_Charger_5A_50W…
Им же можно заряжать свинцовые акки?
по поводу зарядных устройств, а именно IMAX B6
я покупал вот такой: аймакс
у него встроенный блок питания от 220В и есть возможность подключения от 12 вольт. все находится в одном корпусе.
есть еще и поддельный аимакс, вроде работает!
Им же можно заряжать свинцовые акки?
им можно заряжать все типы аккумуляторов: Pb/NiCd/NiMH/LiPo/LiIon
скажите у меня корпус из пвх 5мм можно его усилить в один два слоя стекла не боясь что будет отслоения пвх от стекла. И если можно то как надо выбирать стеклоткань по толщине и плотности
Kosta23rus, с адаптером проблемы не должно быть… На сколько понимаю те что дешевле- подделка, дороже - возможно оригинал? Все с Китая, по фото идентичны:)
У меня корпус 4мм, склеивал крепким клеем 2х компанентным (1 гелеобразный, на супер клей похож, 2-Балончик спрей отвердителя)+полиэфирная шпатлевка в стыках… подумываю не проклеивать дополнительно стекловуалью, “на ощупь” конструкция довольно-таки прочная. Клей такой, что при склеивании 2 фанер перпендикулярно (площадь соприкосновения 100мм*4мм), при рычаге в 20см не разгибается вообще, только поломав/отслоив фанерный слой. Сохнет пару секунд.
Собираюсь укрепить несколькими небольшими уголками изнутри+эпоксидка сверху, краска/лак несколько слоев… думаю будет достаточно.
Kosta23rus, с адаптером проблемы не должно быть… На сколько понимаю те что дешевле- подделка, дороже - возможно оригинал? Все с Китая, по фото идентичны:)
Если есть возможность? nj заказывайте с Али там они от 18 баксов
ru.aliexpress.com/item/…/32385543954.html
ru.aliexpress.com/item/…/1975182057.html
Клоны иногда получше оригиналов)
Мне ебэй ближе вплане поддержки 😃 Но обычно там на пару баксов дороже, да… (не реклама)
Кстати этот на ебэе дешевле
😃
Но я склоняюсь взять такой и проводов/переходников побольше…
П.с. Можно взять АА держатель на 9 батареек АА/ААА (например) и подрубить через переходник в слот 3 cells ? Будет же заряжать сразу 9шт?
Можно ли им заряжать одновременно разные батарейки?(при учете что суммарное выходное напряжение не превысит 22.2В) Например 3S и 2S? Lipo и акк от машины?
П.с. Можно взять АА держатель на 9 батареек АА/ААА (например) и подрубить через переходник в слот 3 cells ? Будет же заряжать сразу 9шт?
Можно ли им заряжать одновременно разные батарейки?(при учете что суммарное выходное напряжение не превысит 22.2В) Например 3S и 2S? Lipo и акк от машины?
Балансировочный разъем только для литий ионок , полимерок и железок. Все остальное заряжается через силовой разъем.
Рабочее напряжение Диапазон: DC11.0-18.0 Вольт/AC DC адаптер (DC11.0-18.0V/5а)
* Цепи питания: Макс. заряда мощностью 50 Вт / Макс. мощность разряда 5 Вт Зарядный ток диапазон:. 1 ~ 5.0A
* Ток разряда диапазон: 0.1-1.0A
* Потребляемый ток для балансировки Li-Po: 300 мАч/
* Li-Ion/LiPo/жизнь клеток: 1-6
* NiCd/NiMH аккумуляторов клеток: 1-15
* Pb батарея Напряжение: 2 ~ 20 В
* Пакет блока Вес брутто: 580 г
* Размеры: 133x87x33 мм сравните Imax B5:
* Может заряжать 6 клетки Lipo аккумулятор (B5 может поручить максимум 5 ячеек)
* Функция разряда
* A123 жизни зарядки
Авто акум заряжать можно 😁но долго. Единственный недостаток этой зарядки таймер на 120 минут приходится перезапускать:)
Таймер можно установить и на другое время, но ограничение по заряду не более 5000 mAh.
Таймер можно установить и на другое время, но ограничение по заряду не более 5000 mAh.
Расскажите как, а то приходится по два раза запускать(
Расскажите как, а то приходится по два раза запускать(
Есть такая опция - программа юзера. Входите в неё и там устанавливаете новое значение. Я поставил себе 240 мин.
Юра, пишу с телефона, поищи на ютубе обзоры по этой зарядке. Там все понятно объясняют по настройкам .
Артем- они немного отличаются с виду, есть наклейки и галограммы, покраска совсем другая , разъёмы на проводах. Есть проверлчный код на офф.сайте аймакса.
но ограничение по заряду не более 5000 mAh.
там ограничение не по заряду, а по счетчику, все что более 5000 остается “забыто” разрядности не хватает где то.
там ограничение не по заряду, а по счетчику, все что более 5000 остается “забыто” разрядности не хватает где то.
На цифре 5000 он автоматически отключается и мурлычет. Разрядность будет одинаковой до 9999. Видимо от перегрева защищают…
На цифре 5000 он автоматически отключается и мурлычет.
это если задавать нужную емкость. если просто заряжать, гонит до упора. я своим заряжал 10000. заряжает до упора.
это если задавать нужную емкость. если просто заряжать, гонит до упора. я своим заряжал 10000. заряжает до упора.
Да? А у меня что-то так не получается. Я точно нигде не устанавливаю ограничение ёмкости. Может по дефолту стоит? Надо посмотреть, хотя это и не очень мешает. У меня сейчас аккумуляторы 20Ah и всё-равно приходится на заряд до полной включать несколько раз. Я чтобы не балансировать LiFePo4 включаю их на заряд параллельно. Получается 140Ah на 3,2V. Заряжается долго и нудно, но время одно и тоже, только вот балансировать не надо. При работе включаю их последовательно. Вывел от каждого аккумулятора свой разъём и коммутирую их в зависимости от того заряжаю или разряжаю. Для этого сделал две разные заглушки - в одном случае все аккумуляторы соединены последовательно, а во втором параллельно. Быстро и удобно. Сейчас делаю общий корпус для всех аккумуляторов и ещё одного на 12,6V от которого питается система аварийного отключения и включения аккумуляторов. Будет законченная конструкция, которую удобно будет вставлять и вынимать из лодки. В этом же корпусе будет стоять ампер-вольтметр, хотя телеметрия о батареи и передаётся на берег, но это во время работы, а так будет автономный контроль на берегу.
Я точно нигде не устанавливаю ограничение ёмкости. Может по дефолту стоит?
У меня в описании тоже сказано что максимальное значение счетчика 5000 но как говорю заряжались и липо 10000 и свинец 7-9Ач покупался года 3-4 назад. кстати, когда в нем счетчик замирает, то через ЮСБ на комп все еще идет инфо о заряде. Хотя я этим шнурком попользовался пару раз из любопытства и понял что бесполезная вещь.
У меня сейчас аккумуляторы 20Ah и всё-равно приходится на заряд до полной включать несколько раз.
Ну да, это как то совсем не удобно… прошивочку бы сменить в Имаксе на более удобную…
И кстати В инструкции на iMax стр.9 напрямую заявлено “можно выставить отсечку по емкости (до 5000 мА/ч), это позволит прерывать процесс заряда по достижении заданной емкости. Это ограничение можно отключать, что позволит заряжать батарею любой емкости” у меня английская инструкция, но смысл тот же.
Сейчас делаю общий корпус для всех аккумуляторов и ещё одного на 12,6V от которого питается система аварийного отключения и включения аккумуляторов.
Короче, питание по 1 категории надежности через встроенный АВР )))
В этом же корпусе будет стоять ампер-вольтметр, хотя телеметрия о батареи и передаётся на берег,
Щит КИП и СКАДА на берегу, все как у взрослых ) осталось только администрацию порта назначить чтоб было куда портовые сборы платить )))
У меня корпус 4мм, склеивал крепким клеем 2х компанентным (1 гелеобразный, на супер клей похож, 2-Балончик спрей отвердителя)+полиэфирная шпатлевка в стыках… подумываю не проклеивать дополнительно стекловуалью, “на ощупь” конструкция довольно-таки прочная. Клей такой, что при склеивании 2 фанер перпендикулярно (площадь соприкосновения 100мм*4мм), при рычаге в 20см не разгибается вообще, только поломав/отслоив фанерный слой. Сохнет пару секунд.
Собираюсь укрепить несколькими небольшими уголками изнутри+эпоксидка сверху, краска/лак несколько слоев… думаю будет достаточно.
Да я много пропустил. Вот Вы мне объясните Вы для чего корпус делаете, для кораблика или для ледокола. Вам зачем такая прочность.
Посоветовали в магазине стройматериалов такой клей, остался оч доволен, стоит своих денег и экономит много времени (приклеил и сразу можно приступать к следующим этапам).
В силу того, что почти вся стекловуаль ушла на 1 корпус (не шибко удачный…) решил на этом корпусе из фанеры поверх швов склеивания не лепить стекловолокно/вуаль. Зашпаклюю полиэфирной водостойкой шпатлевкой и потом эпоксидкой/краской/лаком покрою. Должно держать…
П.с. к томуже склоняюсь к установке свинцовых акков, поэтому корпус хочется сделать полегче задуманной.
П.п.с. у меня вообще цветочки, у Olega Badaeva вообще военный корабль будет судя по всему 😃
Кроме шуток я бы еще добавил резервный мотор, вдруг кто на резиновой лодке захочет с противоположного берега догнать ))) + можно еще дымовую завесу сделать/слезоточивый газ )
С нашими системами ГПС/Автопилот/Акки/Эхолоты - корабль получается довольно таки эксклюзивной вещью)