BAIT BOAT для рыбалки

appolinari

Попытался измерить ток… Амперметр оставляет желать много лучшего, так что плюс минус ампер. На холостом ходу (без воды) - два с небольшим ампера. На воде - около семи ампер.

А насчет заднего хода, не думаю что он сильно нужен кораблю-прикормщику… Тем более с двумя движителями. Лодка с одним водометом разворачивается практически на месте.

12 days later
zero750
appolinari:

Где то в теме мелькало сообщение за водомет из еbay, за 23 доллара

можно ли у вас ссылочку спросить?

appolinari
Mastar:

Немного я сомневался, а теперь точно 2 шт прикуплю. Только для заднего хода лифчик изобретать придется.

Если выхлоп будет в воду,(в смысле водомет ниже ватерлинии) то не надо изобретать.

Probelzaelo
wile_e:

Аппетит напрямую зависит от того, как давить на гашетку. Если гонять с той же скоростью, что и на коллекторнике, то расход электричества должен быть даже скромнее за счёт более высокого КПД.

Я бы еще добавил что БК и К нужно сравнивать из прочих равных, включая КВ, при том же условии если при основных параметрах и число витков брать равное, то замену да же по потребляемому по току оправдать удастся, а кроме того получить еще и некоторый запас по тяге, не огромный конечно запас, но все же…

zero750:

можно ли у вас ссылочку спросить?

вот это www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=757-6024 понадежнее будет, а то там уже продано

appolinari:

Если выхлоп будет в воду,(в смысле водомет ниже ватерлинии) то не надо изобретать.

Вопервых. не понятно, это почему же не надо? если выхлоп вводу то направление выхлопа все равно не изменишь на 180 градусов, а именно это достигают за счет “лифчика” для получения заднего хода, тут были ссылки в теме на видео поясняющее принцип работы переменного вектора тяги.
Вовторых. Если выхлоп водомета будет в воду, то все его удовольствия в плане тяги и скорости моментально теряются и тяга станет даже хуже чем была бы просто у турбинки работающей в погруженном состоянии, в качестве гребного винта. Беда в том что если выхлоп будет в воду то струя из сопла на выхлопе будет упираться в воду и мгновенно терять скорость, увеличивая давление в сопле… короче беда… Водомет эффективно работает именно тогда когда струя вылетает в свободное(воздушное) пространство с максимально высокой скоростью, тогда и катеру достанется максимальный импульс…

appolinari
Probelzaelo:

Водомет эффективно работает именно тогда когда струя вылетает в свободное(воздушное) пространство

Интересная информация. Не знал.

Probelzaelo
appolinari:

Не знал.

Ну вот, тепер узнал, значит не зря сегодня в форум заглянул )) кстати был ролик где человек эту ситуацию прочувствовал на себе )) найти бы…

А вот и оно, нашлось! ссылку уже была тут раньше но ее найти оказалось труднее

И опять же про водометы было несколько обсуждений например катер с водометным двигателем не первый раз эта затея всплывает

zero750

мне вчера пришла посылка.но вместо моторов положили два лишнихрегулятора скорости.
если кому интересно предлагаю обмен на два мабучи555.
регули выглядят так:
www.ebay.com/sch/i.html?_pppn=v3&_kw=ESC&_kw=RC&_k…

Probelzaelo
zero750:

вместо моторов положили два лишнихрегулятора скорости.

Не понял, там что всегда кладут то что есть ? может вместо лодки пришлют барабан?

zero750

может вместо лодки пришлют барабан?[/QUOTE]

хорошо бы сразу яхту как у Абрамовича))))))
но все-равно обидно!я на моторчики расчитывал!((((

zero750
soll2:

А в Москве 540 моторы поискать

спасибо за ссылку! но только я не нашел их характеристик.перерыл все.
если не сложно подскажите.

soll2

Это в общем клоны МАБУЧИ, только вместо RS540 стоит R540, где-то находил их параметры (вроде тут но не уверен www.leisonmotor.com/e_products/?big_id=1&small_id=…) у них обороты при 12В порядка 6750-7000 крутящий момент 1,4 кг*см ном ток 1,6А моща 12ВТ. Просто они меня не заинтересовали, искал для скоростной модели и выбрал R540-6530 c 21000-22000rpm на 12В и 14000 на 7в и момент 2,2кг*см при 10А.

Probelzaelo

Мне попалось
R540-33100 (12v)
Напряжение 6.0-24.0 (номинал 12.0),
ХХ Скорость 6750, Ток 0.3,
МаксЭфф Скорость 5700, Ток 1.6, Момент 217.2 гСм, 12.7Wt, КПД 64.8
Останов(КЗ) Ток 8.9, Момент 1400 г-см
Разброс параметров ±15%

Мне попалось R540-4065 (12v)
Напряжение 4.5-18.0 (номинал 12.0),
ХХ Скорость 11000, Ток 0.52,
МаксЭфф Скорость 9456, Ток 3.18, Момент 259.7 гСм, 25.2Wt, КПД 65.9
Останов(КЗ) Ток 19.5, Момент 1850 г-см
Разброс параметров ±15%

Вот какие разные братцы оказались.

По моторам инфо взялось тут - chip-nn.ru/22.php

soll2:

клоны МАБУЧИ, только вместо RS540 стоит R540

Есть еще вариант R540S

soll2

Да, в ЧИП-НН они тоже есть и магазин неплохой и по почте высылают. По маркам моторов понял так, что цифры после первых двух показывают число витков якорной секции, то есть 33100 будет 100 витков, 4065 соответственно 65 витков, мои 6530=30витков. Тогда можно еще прикинуть что для моторов с этой магнитной системой Kv=59000/n где n- число витков и отсюда посчитать обороты при нужном напряжении, оно в общем сходится.

Probelzaelo

Про витки догадка была, ибо очень уж цифры по правильному идут, но уверенности не было. видимо теперь кое что становится более понятным …

LosEngels

Прочитал про количество витков и окончательно запутался.
Продавцы параметров не знают, помогите определить что подойдет, ну или хотя бы обороты при 12В
Вот список из чего можно выбрать:

ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36086) R380-2580 (27 х 38мм вал 2мм длина 13мм)
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36087) F130-08450 (27 х 15 х 20мм вал 2мм длина 8,5мм)
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36090) R370-8780
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36091) R390-20185
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36092) R360-14270
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36093) R500-10840
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36094) F280-10440
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36096) R320-08640
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36098) R380-15200
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC12V (36099) R540-30130
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ DC18V (36095) RS-365S (33 х 27мм вал 2мм длина 11мм)

soll2

Из этих только R540-30130 с 130-витковым якорем, обороты будут около 5500 при 12в, остальные мелкие.

bocman74

Добрый вечер можете подсказать как лучше расположить аккумулятор в корпусе посередине или сместить чуть к задней части. аккумулятор 12 на 9 ампер кислотник, сейчас предварительно думаю что надо поставить сразу после середины со смещением к задней части корпуса как на фото или второй вариант точно посередине

Краснославич

Первый вариант предпочтительней, НО что бы прикормка корму не задавила. Корпус из чего?