BAIT BOAT для рыбалки
Первый раз увидел что кораблик начинают проектировать от батарейки.
Ну так вопрос то стоял не о проектировании корпуса, а его электрической и электронной части.
теперь стоит выбор мотора и регулятора, ну и соответственно батареи.
Но хотя я именно от батареи отталкивался и при проектировании всего кораблика в целом. Остановился на свинцовых, как менее прихотливых. А так как они составляют основной вес и габариты в кораблике, то отсюда уже понятно было с размерами корпуса. За основу взял такой:
,
так как для катамарана нужно два двигателя, два дейдвуда, два винта и два регулятора, а это лишние 3-4т.р.
16дб не многовато? Наверное ловит на 1.5-2км?
Как такой проводок подключить к приемнику? в гнездо переходник а к нему уже антенну?
Чем выше КУ антены, тем лучше её приём. Но я на всякий случай и 5дб заказал антену. А то все говорят, что на воде сигнал с частотой 2,4ГГц слабеет.
Как проводок к приёмнику подключать ещё не знаю, все запчасти ещё в пути. Пришёл только мотор.
Вы дали ссылку на диодную подсветку. Хочется тоже такую поставить, но как минимум 1А потребляемого тока, уже и жалко.
Из моей практики по дейдвудам.
Вы такой не пробовали? ru.aliexpress.com/item/…/32480809860.html
Или тут только трубка (как написано в заголовке) ?
Артем, спасибо за развернутый ответ. кораблик буду делать из жесткого пенопласта (пенополиуритан вроде). не катамаран и не тримаран. обычная классика. в длину ориентировочно 70см в ширину 40см. Рыбачим мы по средней волге (Казань Волжск) средняя дистанция на которую планирую закидывать максимум 100м ибо дальше смысла нет. водоемы не позволяют. Средняя продолжительность ловли 5-6 часов.
на авито приметил вот такой моторчик avito.ru/…/motorchik_dlya_modeley_korabley_6595746…
Вот с этого нужно было и начинать. Я бы поставил на монокорпус двигатель коллекторный 550 или 555 серии до 6тыс/оборотов в минуту, литий-полимерный аккумулятор 3S 11.1 вольта 10ампер есть и 12 амп. ( при потребляемом двигателем токе 2 ампера работы аккумулятор хватит на 5-6 часов непрерывной работы на полных оборотах). Огромный плюс - малый вес, быстрая зарядка. Недостаток - придется купить еще спецзарядку Imax B6. А тот моторчик что вы ссылку дали можно поставить разве что на мыльницу, корпус который вы хотите он не потянет. А вот по подключению всей электронной схемы это уже в самый последний момент, когда будет готов корпус и установлены все железячки на него. Все эти подключения есть в теме даже с видео. По регулятору к двигателю нужно брать на 320 ампер их тоже в теме обсуждали.
Annwynn, Артем ты не обижайся, но как была у тебя каша в голове так она и осталась. -“Аккумулятор, свинцовый хороший дешевле среднего липо” - “С другой стороны ЛиПо дешевле”. “скорее всего 775ый с профильными кольцами (до +20%тяги при зазоре меньше 1.5% между винтами и кольцом)” - Профильные кольца на винте с приростом 20% тяги в том случае если применяются винты специально предназначенные для работы с профильными кольцами вот такие toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=21… в нижнем ряду посредине , а те что ты купил ru.aliexpress.com/item/…/32527058344.html они предназначены для работы открытыми свободными от всяких побрякушек. Далее, машинное масло то бишь индустриалку никто в дейдвуды не заливает, там должна быть консистентная смазка, ну хотя бы 157. Чем длиннее дейдвуд, тем больше на нем потери. Применение источника питания ru.aliexpress.com/item/…/2052434884.htm это вообще лишнее звено, поставь предохранитель. Про освещение ru.aliexpress.com/item/…/32295105726.html 7 ватт …извини это уже дохрена!!! Ну а вообще то каждому свое.
на авито приметил вот такой моторчик avito.ru/…/motorchik_dlya_modeley_korabley_6595746…
Этот мотор на 3,5 вольта к вашей батареи не подойдет, к тому же там всего 2600 оборотов в воздухе)
в магазинах видел - никель метал гибрид, литий полимер, литий ионные батареи. свинцово кислотные вроде аккумы от авто.
Используют все и свинцовые и литиевые и липо, сколько людей столько и мнений, вам просто для себя надо выбрать из этих аккумуляторов и их плюсов и минусов что для вас.
Я вообще приверженник 4 вольтового напряжения на борту для увеличения емкости, то есть дольше что бы плавал. Я использую мотор с характеристиками 22 000 оборотов при 8,4 вольтах, с батареей литиевой на 4,2 вольта с емкостью 14 000 мач, этого мне хватает на 4,5 часа хода по воде. Стоит 47й 3х лопастной винт, на аппаратуре ограничиваю газ до 80%, потому что для этого мотора много 4 вольта. Аккумулятор весом получается около 400 грамм. И по цене около 1500 руб, собираю батарею сам.
Кстати 4,5 часа это в ванной упертым в неё, то есть тут искусственно завышенная нагрузка, в реальных условиях хватит на дольше. Записал видео как он плавал, через 30 минут заплыва давал паузу в 5 минут и продолжал. Мотор грелся максимум до 52 градусов.
двигатель коллекторный 550 или 555 серии до 6тыс/оборотов в минуту, литий-полимерный аккумулятор 3S 11.1 вольта 10ампер есть и 12 амп. ( при потребляемом двигателем токе 2 ампера работы аккумулятор хватит на 5-6 часов непрерывной работы на полных оборотах).По регулятору к двигателю нужно брать на 320 ампер их тоже в теме обсуждали.
Что за мотор? на пилотаже таких не нашел.
Я использую мотор с характеристиками 22 000 оборотов при 8,4 вольтах, с батареей литиевой на 4,2 вольта с емкостью 14 000 мач, этого мне хватает на 4,5 часа хода по воде.
Иван Можно ссылочку на мотор и регуль к нему.
Иван Можно ссылочку на мотор и регуль к нему.
Ссылка на мотор ru.aliexpress.com/item/…/32414462533.html
И ссылка на регулятор оборотов ru.aliexpress.com/item/…/32476756129.html
на пилотаже таких не нашел.
в пилотаже что то покупают один раз, что б потом сравнив с рынком понять что тебя жОско поимели )))
но по акциям иногда, что то можно вменяемое выудить… Санва из этой серии, хотя машинки там дешевейшие, но “комплектом со скидкой” пойдет
Я вообще приверженник 4 вольтового напряжения на борту для увеличения емкости, то есть дольше что бы плавал. Я использую мотор с характеристиками 22 000 оборотов при 8,4 вольтах
Иван, выбор конечно за вами, но повторюсь в который раз: в плане потерь всегда выгоднее использовать максимально высокое напряжение. И уж точно это не связано с увеличением емкости))) 4,2В с батареей 14Ач будет ходить не дольше чем 16,8В с батареей 3.5Ач с соответствующим уменьшением тока и потерь.
в пилотаже что то покупают один раз, что б потом сравнив с рынком понять что тебя жОско поимели )))
но по акциям иногда, что то можно вменяемое выудить… Санва из этой серии, хотя машинки там дешевейшие, но “комплектом со скидкой” пойдетИван, выбор конечно за вами, но повторюсь в который раз: в плане потерь всегда выгоднее использовать максимально высокое напряжение. И уж точно это не связано с увеличением емкости))) 4,2В с батареей 14Ач будет ходить не дольше чем 16,8В с батареей 3.5Ач с соответствующим уменьшением тока и потерь.
😃😃😃
будет ходить не дольше чем 16,8В с батареей 3.5Ач с соответствующим уменьшением тока и потерь.
Дело в том что на сколько дольше? И стоит ли переплачивать за 16,8? Это долгий диалог будет в котором в основном будут только писать но не покажут на видео. На том моторе котором я использую 4,2 вольта батарея в 16,8 сядет менее чем за час , потому что там расход при таком высоком напряжение огромный становится за 10 ампер.
Вот фотка батареи что сделал и тестировал.
Что за мотор? на пилотаже таких не нашел
Вот он www.ebay.com/itm/…/230438229146 или более доступный и дешевый RS540-33110 тяговое у него поменьше, но при литий ионных аккумуляторах самое оно…
Я вообще приверженник 4 вольтового напряжения на борту для увеличения емкости, то есть дольше что бы плавал.
Не совсем верно. Мощность это - произведение напряжения умноженное на потребляемый ток. При уменьшении напряжения увеличивается ток. Я вообще рассматривал установку двигателя на 24в и два последовательно соединённых свинцовых аккумулятора. Но потом остановился всё таки на 12в.
На том моторе котором я использую 4,2 вольта батарея в 16,8 сядет менее чем за час , потому что там расход при таком высоком напряжение огромный становится за 10 ампер.
полностью соглашусь) Вопрос не только батарей, мотор то тоже подбирать надо … в полемику вступать не буду - уже не раз это ни к чему не приводило ))) но мое ИМХО в твоем случае неподходящий мотор зажат напряжением до удобоваримых характеристик. У каждого свой выбор.
Я бы подбирал все оборудование исходя из предполагаемых АКБ, удобство зарядки/цена, традиционно и оптимально - свинец 12В. потом уже под это регуль, большинство идут на 2S (8.4В), на 3S искать надо , потом мотор тихоходный, чем медленнее тем лучше и последним искал винт. Примеров таких выше была масса…
Я вообще рассматривал установку двигателя на 24в и два последовательно соединённых свинцовых аккумулятора
идеальный вариант, только коллекторных регулей на такое напряжение я не встречал. Потому - 12В
Там доставка как то дороговато, я вот у этого продавца находил: www.ebay.com/itm/…/161073041109
Но всё равно 555 дорогие, хотя они того может и стоят. Мне больше понравился по цене 775: ru.aliexpress.com/item/…/32503864522.html
полностью соглашусь) Вопрос не только батарей, мотор то тоже подбирать надо … в полемику вступать не буду - уже не раз это ни к чему не приводило ))) но мое ИМХО в твоем случае неподходящий мотор зажат напряжением до удобоваримых характеристик. У каждого свой выбор.
Я бы подбирал все оборудование исходя из предполагаемых АКБ, удобство зарядки/цена, традиционно и оптимально - свинец 12В. потом уже под это регуль, большинство идут на 2S (8.4В), на 3S искать надо , потом мотор тихоходный, чем медленнее тем лучше и последним искал винт. Примеров таких выше была масса…
идеальный вариант, только коллекторных регулей на такое напряжение я не встречал. Потому - 12В
😃😃😃
идеальный вариант, только коллекторных регулей на такое напряжение я не встречал. Потому - 12В
Вот тож. А самому что то мудрить не захотел.
полностью соглашусь)
У меня есть мотор 33110 там как раз минимальное потребление, я переделаю батарею для начала на 8,4 в и 7000 мач. И запущу так же в ванну с этим же винтом, покатаю, потом переделаю батарею на 12 вольт и так же с этим же мотором поганяю, и сниму все замеры. Тогда реально будет видно что какой аккумулятор лучше сделать за одну и туже цену, 4 вольта и много ампер или 12 вольт но мало ампер и ни какого спора и дискуссий)))
Кстати нечто подобное уже делал.
для начала на 8,4 в и 7000 мач. И запущу так же в ванну с этим же винтом, покатаю, потом переделаю батарею на 12 вольт и так же с этим же мотором поганяю
Увы, некорректно… для каждого напряжения надо подбирать свой мотор. Что б итоговые обороты были в районе 5т.об. это ключевой момент!
А если просто менять напряжение то обороты будут расти с падением кпд и нелинейным увеличением тока.
на авито приметил вот такой моторчик www.avito.ru/moskva/sport_i_...bley_659574639
убиться веником!😃 мне было 8 лет когда я таких два купил и первую лодку делал!,ему же полвека!😵😍 как помню 3.15 руб стоил, РАРИТЕТ!😎😁
Увы, некорректно… для каждого напряжения надо подбирать свой мотор. Что б итоговые обороты были в районе 5т.об. это ключевой момент!
А если просто менять напряжение то обороты будут расти с падением кпд и нелинейным увеличением тока.
Но я придерживался 4 вольт исходя и того что у меня есть а не глобально, по этому и писал что я больше склоняюсь к 4 вольтам из того аккумулятора что есть и из тех моторов какими владею из практики но не теории.
Артем ты не обижайся,
да поддерживаю , все перепутал, и с батареями и про винты я писал, а ты плохо прочитал,масло жидкое можно применить, но тут подход немного другой к дейдвудам,если просто втулки, только консистентные водостойкие молибденсодержащие смазки, синие, например как крестовины авто мажут , можно смазку для сальников стиральных машин использовать, но это кто что найдет
я придерживался 4 вольт исходя и того что у меня есть а не глобально, по этому и писал что я больше склоняюсь к 4 вольтам из того аккумулятора что есть и из тех моторов какими владею из практики
Иван, выбор конечно за вами…
именно!
просто делать “из того что есть” и “строим с нуля, выбирая комплектующие по феншую” это не одно и тоже )))