BAIT BOAT для рыбалки
на практике начинает с ума сходить при 0,5м.
В инструкции же явно пишут, глубина не менее 2 футов или 0.5 метра. Это происходит потому, что отраженный эхо сигнал приходит раньше чем датчик включен на прием. там же один и тот же пьезокристалл занимается и передачей сигнала и последующим его приемом, во время передачи прием запрещен и все что пришло ранее времени теряется, зато чуть позже приходят “шумы” отраженные от всего что могло отразить сигнал и не только снизу, но и сбоку или сзади датчика ))
Главное что нужно учитывать, эхолоты не показывают рыбу вообще! они показывают СИМВОЛ рыбы в том месте где есть что то похожее на рыбу. А похожее это слабое отражение сигнала и не не от дна в том месте где оно примерно определено, а от чего то чуть раньше )) это может быть и бревнышко/ветка и просто что то достаточно плотное чтоб отразить сигнал висящее в толще воды, например проплывающий пакет полиэтиленовый ))
www.rusonar.ru/gallery/practik_live вот посмотрите.
чет я не понял карпа на творог что ли ловят
чет я не понял карпа на творог что ли ловят
Так это же водяной поросенок он все ест.
Вот немного порыбачили.
Благодаря пароходу и завозу прикорма и снастей на 205 метров были пойманы арестованы и отпущены.
Ну в общем пароход это сила.
а
Вот немного порыбачили.
Благодаря пароходу и завозу прикорма и снастей на 205 метров были пойманы арестованы и отпущены.
Ну в общем пароход это сила.
а как место выбирали эхолотом?
а как место выбирали эхолотом?
Без эхолота просто озеро знакомое и давно изученное.
Благодаря пароходу и завозу прикорма и снастей на 205 метров
А около берега вообще не клюет? Почему именно нужно ловить на таком расстоянии?
Вот еще www.optitel.ru/goods.php?id=434 экземпляр, есть над чем подумать.
Как то пропустил ссылку. А что это вообще такое 😃 ? ну я имею ввиду что за подушки еще? Т.е они тоже надуваются я так понял особым вентилятором- пенопласт можно вместо них приделать уменьшив расход ресурса аккумуляторов? В сущности получается готовый аэроглиссер, вроде, там даже за 700 руб есть на пробу на 2 дня наверное хватит 😃
Нашел ролик в нете
мне кажется больше шуму чем толку, особо от подушки - она мне кажется только тормозит судно в данном исполнении… Визг самих верхних вентиляторов очень резкий и я так понял не регулирующийся - самому наверное еще и не переделать потише что бы работали.
Вот немного порыбачили.
Позавидовал в хорошем смысле этого слова. У меня так катер и не обловился… Самый прикол это вымотать его с 200 метров. Я когда голую оснастку с такого расстояния выматываю, испарина проступает, а если с рыбой хоть на кило веса… побороться надо неслабо.
А около берега вообще не клюет? Почему именно нужно ловить на таком расстоянии?
На этом озере проходят соревнование и рыб об этом знает и держится по дальше от места реальной опасности потому и приходится ловить с таких дистанций.
Нашел ролик в нете мне кажется больше шуму чем толку, особо от подушки - она мне кажется только тормозит судно в данном исполнении… Визг самих верхних вентиляторов очень резкий и я так понял не регулирующийся - самому наверное еще и не переделать потише что бы работали.
Так я же и говорю поле для творчества просто не пахано. Мудрить и исправлять чужие ошибки или недоработки можно и нужно тем самым полностью анодироваться под себя. Можно поставить безколлекторники как ГУРУ советуют.
Позавидовал в хорошем смысле этого слова. У меня так катер и не обловился… Самый прикол это вымотать его с 200 метров. Я когда голую оснастку с такого расстояния выматываю, испарина проступает, а если с рыбой хоть на кило веса… побороться надо неслабо.
Да рыбалка не только удовольствие но и очень тяжёлый труд. А мне нравится. Замечено одно чем рыб больше тем он ленивее самые сильные бойцы до 7 кг потом он как баржа наверное уверен что его обнимут нальют и отпустят.😁 Самые большие не вошли в это фото они были отпущены сразу после взвешивания. Я не для хвастовства выложил фото а для тех кто сомневается в полезность пароходов и может быть дать толчок для тех кто еще не доделал сваи каробли.
ааааааа, ребенок дал сразу полный газ и провернулось мое крепление дейтвуда и движка, народ подскажите как и чемь соединить покрепче, а то мое кулибничество не работает
аааа. Фото можно чтобы советовать было проще.
и подскажите как движок прикрепить что бы на него радиатор охлождения приделать
Невидно как к корпусу крепится. Если трубка просто вклеена и не хватает тела корпуса можно взять пластину из нержавейки меди или латуни просверлить в центре отверстие под диаметр дейвуда и пропаять и то что получится уже приклеить или прикрутить к корпус или то и другое месте.
ребенок дал сразу полный газ и провернулось мое крепление дейтвуда и движка, народ подскажите как и чемь соединить покрепче, а то мое кулибничество не работает
Пардон немного не разобрался. Для нормального соединения дейвуда с муфтой на дейвуде нужно сделать паз под крепежный винт. Ну например надфилем. Тоже самое рекомендую сделать на моторе.
и подскажите как движок прикрепить что бы на него радиатор охлождения приделать
Движок лучше крепить на мотораму если она отсутствует то можно придумать что то похожее и крепить нужно в торец там дырдачки есть для этого а на мотор змеевик и дальше по плану. Глупый вопрос а зачем охлаждение.
Если дейвуд проворачивается в муфте то нужно оборотить внимание неподклинивает ли он в трубке. Дейвуд в трубке должен вращаться практически без усилий. Ну и незабываем про смазку.
Невидно как к корпусу крепится. Если трубка просто вклеена и не хватает тела корпуса можно взять пластину из нержавейки меди или латуни просверлить в центре отверстие под диаметр дейвуда и пропаять и то что получится уже приклеить или прикрутить к корпус или то и другое месте.
Пардон немного не разобрался. Для нормального соединения дейвуда с муфтой на дейвуде нужно сделать паз под крепежный винт. Ну например надфилем. Тоже самое рекомендую сделать на моторе.
Если дейвуд проворачивается в муфте то нужно оборотить внимание неподклинивает ли он в трубке. Дейвуд в трубке должен вращаться практически без усилий. Ну и незабываем про смазку.
Дейдвуд - это труба с подшипниками. Вклеивается в корпус .
Гребной вал вращается в подшипниках дейдвуда. Вот на нём и надо сделать лыску (и) под контрящий винт(ы).
Для нормального соединения дейвуда с муфтой на дейвуде нужно сделать паз под крепежный винт. Ну например надфилем. Тоже самое рекомендую сделать на моторе.
Ну или так что практически одно и то же.
Гребной вал вращается в подшипниках дейдвуда. Вот на нём и надо сделать лыску (и) под контрящий винт(ы).
Глупый вопрос а зачем охлаждение.
после плавания 300-400метров движок был горячий, но рука терпела
дейвуд закреплен жостко 2 точки крепления 4мм диаметр на моторе 3,18мм диаметра, дык вот где взять муфту переходник я и не знаю.
в идеале карданчик бы потому что центровку оч сложно делать
4мм диаметр на моторе 3,18мм диаметра, дык вот где взять муфту переходник я и не знаю. в идеале карданчик бы потому что центровку оч сложно делать
“выписать” откуда то, что то типа такого (не реклама, сам пользуюсь) но всю конструкцию придется переделывать тк длина наверняка не совпадет с тем что было, впрочем если есть желание делать охлаждение то и крепление двигателя придется менять все равно…
провернулось мое крепление дейтвуда и движка, народ подскажите как и чемь соединить покрепче,
Паяльником умеешь пользоваться? тогда можно сделать примерно так.
- облудить конец вала на длину входящую в муфту, слой “олова” при этом должен быть очень тонкий… Сталь лудить желательно с правильным флюсом, например паяльной кислотой или, на худой конец, с вонючим асперином.
- взять медную проволочку(провод) диаметром 0.4 без изоляции(телефонная “лапша” примерно такой толщины или чуть толще витая пара - спросить обрезок у компьютерщиков) и аккуратно намотать на облуженную часть вала, виток к витку, очень плотно, в один слой. растягивем проволоку за “усы” чтоб витки плотно стянулись перпендикулярно валу прогреваем паяльником, при расплавлении припоя намотанная “пружинка” сожмется за счет растягивания и при паяется, тут не лишне бы воспользоваться флюсом любым можно и жидким например раствором канифоли или любым другим для меди. после остывания получится вполне приличное медное утолщение вала, диаметр примерно равен вал+удвоенный диаметр намотанной проволоки, торчащие проволочные усы откусываем и подтачиваем чтоб не торчали
- пластиковую вставку из своей муфты вытянуть, выковырять и выбросить нафиг, можно аккуратненько высверлить или нагреть и выдавить, так чтобы не испортить металлические части муфты…
- проверить как входит вал, входить должен плотно, если немного не лезет то даже лучше, есть два варианта или стереть часть лишней меди мелкой наждачкой, зажать в наждачку пальцами и крутить вал, что бы равномерно стерся… медь мягкая. сточится за пару оборотов … либо еще лучше прокатать на гладкой металлической(стальной) поверхности металлическим же предметом с очень легким нажимом, медь приплющится… главное не перестараться и не стучать тк появятся вмятины и нецилиндричность. В идеале вал должен очень плотно влезать в муфту. потом поджать штатными винтиками а лучше шпильками. Тут особо можно не стесняться и медные части внутри муфты плющить, главное резьбу на муфте не сорвать …
- рассказать здесь про полученный результат.
- рассказать здесь про полученный результат.
на такой подвиг не решился, подсказали вариант попроще
www.ebay.com/itm/…/150914445068
или
www.ebay.com/itm/…/140696666271
всем спасибо за подсказки, форум супер
на такой подвиг не решился, подсказали вариант попроще www.ebay.com/itm/3-18x-4x22mm...item232333af0c или www.ebay.com/itm/flex-collet-...item20c22cc09f всем спасибо за подсказки, форум супер
В твоем случае лучше первый вариант, с шарнирами. во втором цанга для тросика. с жестким валом опять потребуется обеспечить соосность. это сложнее
Однако вот такого типа конструкция вполне реализуема www.ebay.com/itm/…/150911874903
Однако вот такого типа конструкция вполне реализуема www.ebay.com/itm/285753-Washe...item23230c7757
чет я не понял как ее применить
Сообщение от Carpfish
Для нормального соединения дейвуда с муфтой на дейвуде нужно сделать паз под крепежный винт. Ну например надфилем. Тоже самое рекомендую сделать на моторе.
Ну или так что практически одно и то же.
Сообщение от _vvv_
Гребной вал вращается в подшипниках дейдвуда. Вот на нём и надо сделать лыску (и) под контрящий винт(ы).
Выпал в осадок.