BAIT BOAT для рыбалки
За счет чего планируется добиться герметичности соединения верхней и
нижней части. Еще вопрос - есть вспененный пвх 3мм и 4мм, какой по Вашему
мнению лучше применить. Еще есть жесткий пвх.
За счет чего планируется добиться герметичности соединения верхней и
нижней части. Еще вопрос - есть вспененный пвх 3мм и 4мм, какой по Вашему
мнению лучше применить. Еще есть жесткий пвх.
Верхняя и нижняя часть будут склеены. В верхней части будут герметичные люки для доступа к электронике и механике.
Я использовал вспененный ПВХ из-за его легкости и возможности поглощать несильные удары и вибрации. Толщина того, что у меня 3мм, как по мне, то вполне достаточно.
И так продолжаем тему 😃
Свежие фото почти готового верха 😃
Ручка будет утоплена внутрь.
А как аккумы не сильно уйдут вперёд? По переноске центровка получится, а на воде? Скинь размеры по отсекам. До своего руки не доходят-хоть чужой пообсуждать…
Удачи !
А как аккумы не сильно уйдут вперёд? По переноске центровка получится, а на воде? Скинь размеры по отсекам. До своего руки не доходят-хоть чужой пообсуждать…
Удачи !
Какие именно размеры нужны? Отсеков для прикормки, или технологических отсеков в “поплавках”?
Ребята! а почему не использовать акуммуляторы от шуруповерта? купил парочку и заряжай по мере необходимости, от автомобильного акума, с тем же штатным зу слегка переделаным, и акки в своей герметизированной коробочке, тока разьем ответный нужен от тогоже шуроповерта , в этом случае замена аков не составит ни какого труда, их даж можно гдет спереди или сзади иль же между тех же контейнеров для прикорма приляпать.
И еще вопрос, высота самого катамарана, не слишком высоко для запуска с мелководья проблематично, может быть лучше сделать деки пониже но пошире?
Ребята! а почему не использовать акуммуляторы от шуруповерта?
Потому что они слабые.
Какие именно размеры нужны?
ВСЁ ИНТЕРЕСНО☕ а КАК ГНУЛ ДНО-БОРТА? ЭТО ОПРАВДЫВАЕТ СЕБЯ? А борта предворительно сгибал?(в носу, борт к борту)
Всем привет извените что долга неписал корпус закончил собрал супер сделан с чернаго гелькоута.Брал на рыбалку работает супер все клас с этими акомами работает без перерыва 3 часа чуть больше.Ну а вобще комплекта акомов хватает на полноценую рыбалку с головой что и хотелось добиться.С регами которые я перваночально собирал и использовал жрало много работал катер примерно 1.30 - 2 максимум часа тока поэтому пришлось разробатывать новые с новыми 3 без проблем.Магниты работают как часики.
Ребята как и обещал все выложу в инете чуть посже сделаю фота и и дам схемы.Сейчас на соревнованиях по карповой ловли 2-ой тур.
По поваду корпусов тем людям что мне помогали прошу Вас прислать мне полные адреса для посылки чтоб я Вам их отправил как раз сейсас заканчиваю 2-ой корпус.Желательно в личку).
Если есть у кавота вапросы с удовольствием отвечу.
С уважением Василий.(ВСЕМ ХОРОШЕГО КЛЕВА!!!)
Ребята как и обещал все выложу в инете чуть посже сделаю фота и и дам схемы.
ЖДЁМ…☕
УДАЧИ !!!
Если есть у кавота вапросы с удовольствием отвечу
фотки бы вывесил… 😃
Чтот тема совсем заглохла. Где ж все таки фотки?
Я тоже начал делать катер, пока склеил болван из потолочной плитки, пока сохнет, на днях планирую заклеить стеклом, сколько слоев милиметровой стеклоткани будет достаточно?
Миллиметровой и одного достаточно…Но два по 0,5мм-лучше…
Значит будем делать два слоя, (другого стекла нету, а это досталось на халяву), еще есть пару вопросов:
1 по поводу установки кишок, для того чтобы попасть в нужную центровку двигатель придется устанавливать ближе к носу, а АКБ над дейдвудным валом, примерно так как на моем рисунке.
2 не могу определится по моторам, бесколлекторных в продаже полно, подобрать можно, но оч сильно кусается цена, хочу использовать коллекторные моторы, их продают везде но нет описания параметров двигателя. как подобрать?
Моторы уже сто раз обсуждались… Поищи. Грубо говоря, подходят моторы от шуруповерта 😃
А зачем такой длинный дейдвуд?
Балансировку проще поизводить смещением аккумуляторов (потому что он гораздо
тяжелее всего остального вместе взятого). Кроме этого акб лучше размещать внизу
для понижения центра тяжести.
По вопросу о двигателях, я пошел по проверенному пути - заказал у Navix вместе с
регулятрами (испытано, оперативно, недорого).
А зачем такой длинный дейдвуд?
Балансировку проще поизводить смещением аккумуляторов (потому что он гораздо
.
Да, согласен полностью, ну давайте подсчитаем,
длина акб делим примерно на 2 + длина двигателя с муфтой + длина каналов(110мм) выйдет ли правильная центровка?
А то что акб чуть выше это же катамаран, он и так достаточно устойчив будет. Зато имеем возможность двигать акб для более передней или задней центровки, а под площадкой можно пеной залить, мало ли вода в корпус попадет - будет положительная плавучесть. Если ошибаюсь поправьте!
Для рассчета примерного центра надо знать общую длину, остальное все верно.
Если вода попадет в корпус то двигатель уже мокнет. А для того чтобы кораблик не утонул в аварийной ситуации достаточно заполнить пеной нос и корму (поверх каналов), все равно эти части как правило не используются.
Центр тяжести лучше понижать - на волне и катамаран хорошо кувыркается.
А где фоты? Кто то обещал.
если есть лишний канал управления то можно сделать чтобы он помечал буйками место прикормки
Для продолжения темы несколько фото моего кораблика.
Еще немного фоток. Фотки летние. Если кому интересно могу завтра выложить свежие. Лодка покрашена. Прошла ходовые испытания. Осталось сделать палубу и бокс для радио. Приемущества водометов очевидна. Лодка не наматывает на вал траву и леску. На лодке не предусмотрено рулевое управление. Управление происходит за счет остановки одного двигателя и включения другого.