BAIT BOAT для рыбалки
Мне что, по фото определять вид винта, а на приведенные параметры забить?
на заборе тоже бывает написано…
потому что спортивных пластмассовых полупогружных винтов такого типа, с другим ШАГОВЫМ ОТНОШЕНИЕМ, чем 1.4, НЕ БЫВАЕТ!!!
так что надо еще посмотреть кто бредит 😎😃
а как узнать реальный шаг винта от диаметра я уже писал…
Если, что, все претензии не ко мне, такое не я придумал 😎
как раз в этом
польза Ваших знаний о “видах винтов”, которые могли бы уберечь от неправильных заказов?
и если бы знали про шаговое отношение то не
запрашивал у продавца о шаге других винтов
так как он считается в уме за несколько сек, и потому ни один продавец и не знает о шаге винта, так как образованный покупатель уже его знает…
и что бы не путаться в шагах, применено шаговое ОТНОШЕНИЕ ДИАМЕТРА К ШАГУ винта…
Видимо все следуют Вашему совету:“купите несколько диаметров потом подберете”.
после предварительных прикидок, для этого нужно два-три винта разных близких диаметров, и 10$ для их покупки, что бы попасть в нужный экземпляр…
Гениально!!! К копеечному винту редуктор с серебряными инкрустациями!!!
две стальные шестерни от редукторов багги можно подобрать за 3-4$,
ru.aliexpress.com/wholesale?minPrice=&maxPrice=&is…
одна шестерня на вал мотора, вторая на вал привода, все выставляется в лодке вместе с моторамой мотора, вклеивается, дольше разговаривать…
или зубчатый ремень…
Эти винты оптимизированы для работы в кольцах Корта. Тогда уж рекомендуйте покупать комплектом с кольцом, креплением, дейвудом.😃
А то может оказаться что заплатите дороже а результат будет хуже чем у совсем дешевого.
Не вводите людей в заблуждение там всего лишь один тип винтов под кольца Корта toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=21…
И как же этот “кофф скольжения” применять к разным корпусам?
тут Олег уже ответил…
Не вводите людей в заблуждение там всего лишь один тип винтов под кольца Корта
А что, в ссылке Олуха, после которой мой комментарий- много пропеллеров, или только один под кольцо?😃
две стальные шестерни от редукторов багги можно подобрать за 3-4$, одна шестерня на вал мотора, вторая на вал привода, все выставляется в лодке вместе с моторамой мотора, вклеивается, дольше разговаривать…
или зубчатый ремень…
Что вы советуете?
На водоизмещающий кораблик скоростной( большое шаговое отношение) винт с редуктором?
Зачем людям вредить?
А что, в ссылке Олуха, после которой мой комментарий- много пропеллеров, или только один под кольцо?😃
А зачем вы мою ссылку к своему комментарию приплели? №20097
А зачем вы мою ссылку к своему комментарию приплели? №20097
Потому как Олух ссылается на вашу. Чтоб ход мыслей был понятен…
Потому как Олух ссылается на вашу. Чтоб ход мыслей был понятен…
Олег предлагает то какие стоят у него и какие печатаете вы. Я предлагаю для всех. Ход мыслей понятен! Да и SAZ118 про винты для кольца Корта речи не ведет.
На водоизмещающий кораблик скоростной( большое шаговое отношение) винт с редуктором?
я ничего не советую , я ответил на вопрос как получить большой момент при малых оборотах…
Зачем людям вредить?
за языком и ходом разговора следим…
Олег предлагает то какие стоят у него и какие печатаете вы. Я предлагаю для всех. Ход мыслей понятен
Угу, только я не предлагаю всем.
И у Олуха они куплены комплектом, с кольцом.
Но людям он предлагает его без кольца.
я ничего не советую , я ответил на вопрос как получить большой момент при малых оборотах…
У вас там был диалог- и понять его можно только так как понял я.
77мм примерно 2000-2500об при проскальзывании 40%, от 1.5 до 2 м в сек…
Тут вы советуете обойтись быстроходным винтом снизив сильно обороты
нужен мотор с большим моментом на валу, более 0,08 Н*м в режиме максимальной эффективности. Если есть что-то на примете - подскажите.
В ответ на то что в этом случае с моментом не срастается, вы предлагаете редуктор.
редуктор…
словоблудием и поиском скрытого смысла в словах долго будем заниматься?
может еще орфографией займемся…
На водоизмещающий кораблик скоростной( большое шаговое отношение) винт с редуктором?
а почему бы нет, если нет других? 457 винты,тяга около 4.5-4.7кг,привод правда без редуктора,так как моторы куплены те что надо…
455 винты
даже при такой “гидродинамике”, и длине около метра, 2 м в сек ,тягой около 5кг,но это строилось не для рыбалки,и притом очень быстро, нужен был тягач с большим упором и грузоподъемностью
потребление около 4а,ограничено модулем ИИП…
даже при такой “гидродинамике”, и длине около метра, 2 м в сек ,тягой около 5кг,
Это не наш путь.
Мы будем делать на ( с ваших слов) “очень мало распространенных” " безумно мощных" бесколлекторниках" с "очень большим" током ХХ, а следовательно с “очень низким КПД”.
Как говорится, послушай местных гуру- и сделай все наоборот. Шансов получить достойный результат и за много меньшие деньги больше.
Мы будем делать на ( с ваших слов) “очень мало распространенных” " безумно мощных" бесколлекторниках" с “очень большим” током ХХ, а следовательно с “очень низким КПД”
ТРЕПЛО И СЛОВОБЛУД, ВЫ УВАЖАЕМЫЙ, кто давно в теме,помнит что я еще года два назад отстаивал тему применения бесколлекторных моторов,и даже сделал пару перемотанных моторов из видеоголовок ,и потребление у них было меньше 2А даже без неодима,просто срочно надо было сделать тягач, да и времени больно не было и я забросил все и купил готовые, делайте все что вам хочется, и как вам хочется, но убедительно прошу не лезть в мой разговор с другими людьми, особенно коллекторного направления 😎 …
Это не наш путь.
идите, и не просто идите, ради бога своим путем, кто вам не дает…
так, с таким гонором,вы скоро будете разговаривать сами с собой…
Удачи!
,и даже сделал пару перемотанных моторов из видеоголовок ,и потребление у них было меньше 2А,
Труд, заведомо обреченный на близкий к нулю результат.
Опять же, людей нужно про это предупредить…
Бестолковый труд.
😃 не ругайтесь,не попробовав-не получаешь результата,а отрицательный,или положительный-только в конце узнаешь-надеешься всегда сделать что-то новое и не предсказуемое 😉
Труд, заведомо обреченный на близкий к нулю результат.
Опять же, людей нужно про это предупредить…
Сделаете свое, представите на суд общественности. Тогда можно о чем то говорить, а так, с 2003 года не видно результатов никаких… Странно.
Труд, заведомо обреченный на близкий к нулю результат.
Опять же, людей нужно про это предупредить…
я Вам уже все сказал, еще раз вам, УДАЧИ! 😎
Вопрос - для чего мне производить вычисления и замер тока
Вы немного ошиблись, ток ХХ - 0,35А, и R=1,54 и Kv=375 соответственно номинальные расчетные обороты 3385об/м момент 39,45 мНм, то на 8 вольтах ХХ обороты должны быть 2796 об/м (измерьте). а при номинальном токе уже 1,35А обороты должны быть 2210 об/м, я не понял при 8 вольтах у Вас измерены 2300, это при каком режиме (токе), при понижении питания номинальный режим изменяется.
у меня обороты 2300 должны быть при токе 1,2А (а у Вас при каком?). Что Вы получили умножением 287*8 совершенно не понятно. (подгоняли под ответ?)
У Вас же в данных мотора есть график, так по нему проверьте формулу в разных режимах (токах).
На самом деле у Вашего мотора Ток МАХ КПД =1,65А (график) КПД=62% при 1.9А КПД 61,6%
помнит что я еще года два назад отстаивал тему применения бесколлекторных моторов,
Вот, вот.
СЛОВОБЛУД
представите на суд общественности. Тогда можно о чем то говорить, а так не видно результатов никаких…
Труд, заведомо обреченный на близкий к нулю результат.
отличный был результат! 😎
как вы пишите словоблудием заниматься, а результат предъявлять-
еще раз , У-Д-А-Ч-И!!! 😜
Странно.
😎😃
Коллеги, я тут думаю о дальнейших шагах.
Вопросы больше к практикам-рыбакам.
Продумываю электронику. Пульт небольшой, удобный, приемник в лодку, их функционал.
Интересуют практические вопросы:
1.Насколько важно изучать профиль дна в прудах ( на озерах) для завоза прикорма? Насколько заметен результат по сравнению с слепым завозом?
2. Какую точность завоза нужно обеспечивать ( в прежнее место, в найденное место по изучению профиля дна) 1 м, 2 м, 5 м?
В общем хочу понять насколько необходим эхолот и нужна ли система GPS и с какой точностью на кораблике.
Стоит ли затеваться или просто кораблик уже большой бонус, а остальное небольшой только плюс.
Коллеги, я тут думаю о дальнейших шагах.
Вопросы больше к практикам-рыбакам.
Продумываю электронику. Пульт, приемник в лодку и прочее.
Интересуют практические вопросы:
1.Насколько важно изучать профиль дна в прудах ( на озерах) для завоза прикорма? Насколько заметен результат по сравнению с слепым завозом?
2. Какую точность завоза нужно обеспечивать ( в прежнее место, в найденное место по изучению профиля дна) 1 м, 2 м, 5 м?
В общем хочу понять насколько необходим эхолот и нужна ли система GPS и с какой точностью на кораблике.
Стоит ли затеваться или просто кораблик уже большой бонус, а остальное небольшой только плюс.
Все эти вопросы уже обговорены давно в этой теме. Ищите! Удачи!