BAIT BOAT для рыбалки
куча народа
Куча народа состояла из двух человек. Оба мучили большим током, а один возможно просто убил акк…
Но эти акки у продавца продаются сотнями тысяч. Вот это - и есть куча народа.
Куча народа состояла из двух человек. Оба мучили большим током, а один возможно просто убил акк… Но эти акки у продавца продаются сотнями тысяч. Вот это - и есть куча народа.
ок не хочу спорить с тобой,каждый при своем мнении.
нет идиот ты,
еще один на быдляцком языке беседующий.
Это с непрофессионализмом всегда об руку.
еще один на быдляцком языке беседующий.
ну когда человек с упорством идиота подсовывает ссылку говна за 2 бакса при стоимости нормального акка 6 и делает вид что вокруг все дураки и никто не понимает это,то другого языка не остается.
Это с непрофессионализмом всегда об руку.
да да профи с виртуальным кораблем
ну когда человек с упорством идиота подсовывает ссылку говна за 2 бакса
Ну да.
Сами какой то нонейм рекламируют с минимальными продажами- и это норма. А лот с Самсунгом ( не ясно клон или нет) - с продажами сотен тысяч- это говно.
Сами ведут речь о преимуществах металлического корпуса- а подсовывают лот в мягкой оболочке с 8-ю продажами неизвестно чего.
Объявляя о ресурсе этого неизвестно чего в 2000 циклов…
Цирк…
Я всегда поражался тем людям которые если что то купили- никогда, ни под какими аргументами- не согласятся что купили что то хуже чем могли б.
Возможность прислушиваться к аргументам отключается у таких людей начисто. Сразу скатывание на переход на личности, оскорбления и прочая истерика.
профи с виртуальным кораблем
Ты знаешь- я про свой кораблик ни кому не впариваю. И что то о нем пишу только после настойчивых просьб типа твоей…
Про твое виртуальное преимущество как раз стоит сказать- вот как 2000 циклов пройдет твой гольнокитайский нонейм аккумулятор, так и заявляй о какой то хоть его положительной стороне…
А так это ничем не подтвержденный треп под лозунгом- я типа не покупаю дешевое, а только дорогое.
Сами ведут речь о преимуществах металлического корпуса- а подсовывают лот в мягкой оболочке с 8-ю продажами неизвестно чего.
ты это о чем? Ну и аргументов о приемущиствах ферумов тебе вижу тебе хватило,больше вопросов не возникает?
Объявляя о ресурсе этого неизвестно чего в 2000 циклов.
ну если бы ты хоть чуть потрудился узнать где используют эти акки и для чего они,то наверное не спорил бы 4 страницы уже.НОНЕЙМ…ну возможно,но потому что в мире не так много заводов выпускающих эти акки и только под заказ,в этом отличие и еще одно приемущество перед литийоном который уже каждый китаец в подвале делает. Угомонись уже и прощитай лучше сколько надо твоих аккумов для моей силовой установки потребляющей 5 ампер в час на 12 вольтах,при токоотдачи твоих акков 0,66ампера.И стоимость и вес получившегося аккума.Вот тогда это будет корректное сравнение.
ну если бы ты хоть чуть потрудился узнать где используют эти акки и для чего они,то наверное не спорил бы 4 страницы уже.НОНЕЙМ.
Я тебе уже не первый раз пишу, я их использую уже более 10 лет, почти с момента их появления. В отличии от тебя, который только что узнал.
Можешь в моих сообщениях поискать 11-ти летней давности.
ты это о чем?
О вас, предложивших мне лот на купленные акки которые только на 10% дороже.
Ладно, на этом все…
Буду ждать сообщения о преодолении рубежа хотя б в 500 циклов.😃
Далее имейте чей то другой мозг.
Я тебе уже не первый раз пишу, я их использую уже более 10 лет, почти с момента их появления. В отличии от тебя, который только что узнал.
замечательно,и чего тогда выспрашивал приемущества? или не знал? ладно,не важно,а что с подсчетом?Сколько твоих акков надо для моей силовой установки?
Ты знаешь- я про свой кораблик ни кому не впариваю
потому что его нет,есть эксперементы.
вот как 2000 циклов пройдет твой гольнокитайский нонейм аккумулятор,
обязательно отпишу,мне не сложно,а вот Олег уже год пользуется и оказывается емкость не падает,представляешь.А у меня литийион 30 процентов емкости потерял.Как объяснишь это?
О вас, предложивших мне лот на купленные акки которые только на 10% дороже
потрудись посмотреть о каких акках я писал 4 страницы.Я в шоке,4 страницы чел чегото доказывает не видя о чем речь.
а вот Олег уже год пользуется и оказывается емкость не падает,представляешь.
- 17,55 Ah - был разряжен до нуля.
- 20,00 Ah
- 19,90 Ah
- 19,20 Ah
- 20,00 Ah
- 19,96 Ah
- 20,00 Ah
В сумме 136,6Ah вместо 140,0Ah. Даже если считать разрядившийся аккумулятор, как потерявший ёмкость, то получается что за год потеря ёмкости батареей составила 2,42%. Смешно.
Вот такие ёмкости после года. Проверял пару недель тому при индивидуальной зарядке-разрядке. У меня где-то были записаны первоначальные ёмкости, но я не помню где они сейчас эти записи. Это столько аккумуляторы отдали при токе разряда 5А. Разряжал iMAX плюс дополнительное сопротивление. У меня ток разряда от 2,3А до 4,2А зависит от степени разряда аккумуляторов. Чем больше разряд, тем больше ток.
Я надеялся, что Панкратов напишет что то вразумительное.
этого не будет, это же уж на сковородке…
Удивление что за 11 точить нужно, а за 1$ не нужно.
во он еще и специалист по винтам 😎😃😁
Ты же понапраслину написал, ты же наврал.
Не мужчина, извинится сложно?
а самому слабо,я уже минимум тебя три раза ловил ,и ты тут же сливаешься из темы…😎😃
поставь меня в игнор и успокойся… 😁
Вот я и задал вопрос кто проверял что точить не нужно.
большинство продающихся недорого металлических винтов,это болванки-заготовки,я когда первый раз их увидел, сразу здесь сказал, что придется руки приложить, пилить и балансировать , и не с бронзы или латуни они, а из цинкового сплава, из такого льют дешевые китайские краны водопроводные,но он обладает очень хорошей текучестью в расплавленном состоянии потому относительно недороги…
Блин народ,извените за 4 страницы споров,но если честно ненавижу этот нарцизисм,когда человек спрашивает о конкретной вещи а ему чегото о совершенно другом втирают,да еще и выкручиваются. Не хотел отнимать у всех время и забивать форум,но чтото завелся.В новом сезоне отпишу по своим аккумуляторам не зависимо от результата,окажутся ерундой - значит признаю что неудачный выбор,но пока я считаю что феррум лучше и долговечнее.На поставленный мной вопрос отвечу сам - чтоб получить примерно тот же запас энергии для моей силоваой установки мне потребуется как минимум 32 пальца предложенных Сергеем.32*2=64 доллара,и это не факт что они пробегут столько же сколько мои аккумуляторы.Где хваленная экономия? За сим из этого спора выхожу и еще раз извеняюсь за 4 страницы споров.
просто на одной лопасти в месте сварки чуть больший прилив получился.
не понял, разве они сварные? быстрее всего дефекты кокиля,или льют по выплавляемым моделям в “глину”,на фото плохо видно…
Зайдите, а там все еще есть кнопачка (под “доставленно”) открыть спор.
Все верно,на Али ,даже после подтверждения заказа и написания отзыва,можно без проблем открыть снова диспут по качеству товара в течении месяца
Да тут и бревно начнет матом крыть. Читаешь одно смысл другой, а когда за язык поймали то я не я и хата не моя.
Это все кот, по клаве пробежал и все это написал. Негодник.
да уж верно, подмечено 😃
куча народа написало что те аки что ты показал гавно,покажи мне нормальные аки за эти 25 баксов
Я можно узнать чем они плохи? У меня именно они при токе до 1С нормально работают, а больше и не пробовал. В кораблике ток потребления в районе 5-6А, ну пусть он намотает траву но все равно не больше 10А ток будет!? Для коллекторных моторов вполне себе вариант, по поводу емкости - у меня 4шт в мощном фонаре уже год работают, емкость вроде та же. Самые обычные аккумуляторы, да с небольшой токоотдачей , но зачем она больше, просто учитывать ток с одной банки не больше 2А и все. А у Геннадия мне кажется попался брак, надо разобрать сборку и проверить каждый элемент по отдельности.
А ради интереса когда кораблик будет построен и сколько корма повезет?
Юра,никто ,ничего, и никуда не повезет, он давно сказал что я не рыбак, а так …
Не знаю. Возможно дальше экспериментов и не двинусь…
ага вот и подтверждение…
потихоньку читаю написанное за вечер и дополняю сказанное…😃
не понял, разве они сварные?
сварные,завтра постараюсь выложить фото крупно
ок не хочу спорить с тобой,каждый при своем мнении.
да это и бесполезно… только нервы тратить, или послать …в соседнюю тему 😃
Я можно узнать чем они плохи? У меня именно они при токе до 1С нормально работают
так в том дело что на корабликах с коллекторниками и емкостью 10+ ампер часов они еще както работать будут,но для безколлекторных моторов они очень слабы,и убиваются от большого тока разряда.Производитель рекомендует 0,2С а если больше ток то быстрая деградация и естественно чем больше ток тем меньше они отдадут заряда.
еще один на быдляцком языке беседующий.
если тут вокруг одно быдло, ты то тогда ,что тут делаешь? 😎😦😃
Где хваленная экономия?
А я когда подбирал себе аккумуляторы руководствовался примерно такими же критериями. Ещё меня подкупило, кроме огромного тока, количество циклов заряд-разряд, неприхотливость и малая потеря ёмкости во времени. По моему я был первым здесь, кто купил LiFePO4. На меня тогда косо смотрели из-за их цены, но я считаю, что поступил верно. Думаю, что в итоге и с экономикой всё в норме, т.к. четыре комплекта хороших LiPo или LiIon такой же ёмкости стоят больше. У меня был забавный случай, когда жена забыла выключить свет в машине и посадила аккумулятор. Так я завёл спокойно машину от этих. Т.ч. хорошие аккумуляторы 😃
Юра,никто ,ничего, и никуда не повезет, он давно сказал что я не рыбак, а так …
грустно,а я надеялся на примерительный бокал пива после первого заплыва 😃
Выставляете на ХХ нужное напряжение, затем грузите до тока защиты и крутите потенциометр тока ограничения до того как напряжение на ( регуляторы) моторы начнет падать ( и загорается светодиод) .
Все…
Вначале выставляете выходное напряжение. Потом ток ограничения. Я делал так - подсчитал сопротивление, которое будет соответствовать току ограничения, подключил его и стал вращать токовый потенциометр до момента загорания красного светодиода. Получается точно.Можно и по работающему двигателю, контролируя ток по прибору, но там сложно удерживать значение тока при торможении рукой и получается не так точно. Можно и так - ставите плюс-минус подходящий резистор, потом потенциометром, который регулирует напряжение выставляете ток ограничения и токовым потенциометром вращаете до загорания красного светодиода. Потом выставляете выходное напряжение. Оба ИИП выставляйте одинаково, идя по току сверху, т.к. есть небольшой гистерезис.
А я делал так - подключил амперметр в разрыв мотор-регулятор, дал максимальные обороты и снижал потенциометром силы тока пока не получил ток на амперметре 2,0А. Потом я тоже самое сделал и с потенциометром напряжения, но только снижал напряжение до показаний амперметра 1.7А. То есть если ничего не мешает винтам кораблик плывет на 1.7А которые ограничены напряжением, а если попалась бяка на винт то срабатывает защита по току на 2.0А. Так я сделал?
Да, все это я делал на швартовых!
Производитель рекомендует 0,2С
А откуда такая цифра, мне говорили про 1С